吊車柴油機的維護與護養:為了使柴油機保持正常運行,延長使用期限,除正確地進行操作外,還必須定期對柴油機各部進行系統的調整和清晰。為了使柴油機保持正常運行,延長使用期限,除正確地進行操作外,還必須定期對柴油機各部進行系統的調整和清晰,充分發揮柴油機的工作效能和經濟性,因此,在柴油機使用過程中必須建立嚴格的保養制度,認真做好各項保養工作。就我國目前柴油機使用狀況及保修制度而言,長期執行的是定期保養制,當前正處于定期保養制向先進的定檢維護制過渡階段。定期保養制一般分為三個級別。(1)一級技術保養1.檢查蓄電池電壓和電液相對密度。 電液相對密度一般在1.28-1.30(環境溫度15℃),一般不應低于1.27.同時液面高出極板10-15mm,不足應加注蒸餾水。2.檢查三角皮帶的張緊程度。3.清洗空氣濾清器 4.更換燃油濾清器 5.更換機油濾清器 6.更換機油 7.對有注油嘴及機械轉速接頭處,加注符合規定的潤滑脂 8.清洗冷卻水散熱器。
十、重噸位物件起吊時,應先稍離地試吊,確認吊掛平穩,制動良好,然后升高,緩慢運行。不準同時操作三只控制手柄。 十一、橋吊運行時,嚴禁有人上下。也不準在運行時進行檢修和調整。 十二、運行中發生突然停電,必須將開關手柄放置“0”位。起吊件未放下或鎖具未脫鉤,不準離開駕駛室。 十三、運行時由于突然故障而引起吊件下滑時,必須采取緊急措施,向無人處降落。 十四、露天橋吊遇有風暴、雷擊或六級以上大風時應停止工作,切斷電源,車輪前后應賽墊塊卡牢。 十五、夜間作業應有充足的照明。 十六、龍門吊機除執行上述條款外,行駛時還應注意軌道上有無障礙物 ;吊運高大物件妨礙視線時兩旁應設專人監視和指揮。 十七、司機必須認真做到“十不吊”。 1、超過額定負荷不吊; 2、指揮信號不明,重量不明,光線暗淡不吊; 3、吊繩和附件捆縛不牢,不符合安全規則不吊; 4、橋吊吊掛重物直接進行加工的不吊, 5、歪拉斜掛不吊; 6、工件上站人或工件上浮放著有活動物不吊; 7、氧氣瓶、乙炔發生器等具有爆炸性物品不吊; 8、帶棱角缺口未墊好不吊; 9、埋在地下的物件不吊; 10、液態或流體盛裝過滿不吊。

塔吊滑鉤原因分析與預防:1、滑鉤原因:一、 塔吊配電箱里的接觸器電源進出線固定螺絲松動、接線端子板接線栓接觸不良、接觸器主觸點接觸不良。二、 電機轉子、定子線圈的接線栓燒蝕接觸不良。三、 高、低速電機制動剎車片磨損超過規定要求。四、 變速箱齒輪打壞,固定齒輪螺栓松動。五、 缺相保護器不起作用。2、預防措施:一、司機在工作中出現滑鉤現象后要冷靜,及時通知信號工讓地面人員走開。按照操作規程規定進行操作,起鉤、轉臂、走小車等方式,將重物放在現場無人區內。二、 做好班前、班中、班后的安全檢查工作,要用眼看、耳聽、手動等形式進行檢查。三、 不定期的進行各種線路連接點的檢查與緊固。四、 要定期檢查各制動器剎車片是否正常,電機接線栓接觸是否良好,以及接觸器主觸點接觸是否正常。五、 維修人員對工作要認真負責,嚴格按照安全操作規程要求去做,該換的配件一定要換,做好工作后的檢查、試運轉工作。