新聞標題:北京懷柔區報汽修班
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活塞環的邊隙和背隙活塞環的邊隙用塞尺測量。邊隙過小易發生卡環、拉缸;過大易漏氣、上油,嚴懲時使活塞環與環岸斷裂。更換新活塞環應測量邊隙是否過小;在用活塞環應檢查邊隙是否超過允許使用極限,特別是第一環。
一輛行駛里程約9萬km的2008款上海通用別克凱越轎車。用戶反映:該車有時無法啟動,啟動機運轉,發動機沒有著車跡象;關閉點火開關重新起動,發動機能夠著車。
通過以上分析,2檔升3檔也就是B,停止工作,K3開始工作的過程中,如果它們兩個不同步會造成坐車,而不是換檔沖擊。
為什么電動汽油泵正常工作卻無法提 供足夠的油壓呢,查看維修手冊,發現該車型的燃油壓力調節器和燃油濾清器均安裝在油箱里面,會不會是燃油壓力調節器漏油呢。拆下后排座椅,取出電動燃油泵 總成,檢查發現燃油壓力調節器的油管安裝不到位,燃油濾清器表面有嚴重的污垢,原來是燃油壓力調節器漏油造成油壓不足,導致無法啟動發動機。
根據此車的故障現象分析,很可能是位于前風擋玻璃后面、內后視鏡座內的遙控門鎖接收器在太陽暴曬后,因高溫導致失效,用電吹風對遙控門鎖接收器進行加熱,結果故障重現,驗證了上述判斷。
有兩種故障診斷切入點:一是按照故障癥狀進行排查,二是根據故障碼查找原因。當前故障碼能夠說明故障方向,歷史故障能夠說明曾經發生的故障。
有兩種故障診斷切入點:一是按照故障癥狀進行排查,二是根據故障碼查找原因。當前故障碼能夠說明故障方向,歷史故障能夠說明曾經發生的故障。
若不消失,則故障為循環供油量太大,柴油質量低劣,柱塞偶件磨損,出油閥偶件不密封,針閥偶件磨損,噴油壓力低,噴霧質量差或噴油器滴油。若不是黑色或灰色,再觀察是否為藍色煙霧,如果是,則故障為機油太多,油浴式空氣濾清器加機油太多,氣缸上竄機油。
當鑰匙插入開關(在點火鎖內,是一個金屬彈片開關,鑰匙插入時接通點火開關照明電路,并給 ETACS 模塊信號)接通時,防盜系統不工作。筆者通過反復開閉點火開關,發現當點火鑰匙不好拔時遙控器就失靈,問題就在這里了。
如果點火鑰匙有效,那么防盜控制單元向發動機控制模塊發送允許起動信息,發動機能夠起動。若點火鑰匙無效,燃油噴射電路和點火電路將被關閉,發動機不能起動。
故障排除:更換遙控門鎖接收器及鑰匙零件包后故障排除。
在燃油分配管的進油口油管安裝燃油壓力表,啟動發動 機,油壓最高時可達295kPa,明顯低于怠速時進油口油壓的標準值343kPa,表明電動汽油泵無法提供足夠的油壓。
讀數據流,結果未發現異常,由此排除電控系統故障。接下來對變速器進行油壓測試,D位壓力為344. 5 kPa,正常,說明液壓控制無故障。
如果點火鑰匙有效,那么防盜控制單元向發動機控制模塊發送允許起動信息,發動機能夠起動。若點火鑰匙無效,燃油噴射電路和點火電路將被關閉,發動機不能起動。
若不能,則故障為供油拉桿(或齒桿)犯卡而使得起動供油量不足。若能達到起動的供油位置時,可再起動柴油機,并用手捏試各高壓油管并感覺壓力脈動情況是否明顯。
于是再仔細地詢問客戶車輛發生故障時的情況,客戶反映:點火鑰匙有時不好拔。筆者頓時感覺到“點火鑰匙有時不好拔”肯定與此故障有關聯。分析防盜電路圖后發現。
北京懷柔區報汽修班
活塞環的邊隙和背隙活塞環的邊隙用塞尺測量。邊隙過小易發生卡環、拉缸;過大易漏氣、上油,嚴懲時使活塞環與環岸斷裂。更換新活塞環應測量邊隙是否過小;在用活塞環應檢查邊隙是否超過允許使用極限,特別是第一環。
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