其實新款輪胎都會有胎面花紋磨損指示線，胎面花紋磨損指示線為扁平的橡膠條，與胎面縱向垂直鑲嵌在胎面溝壑中。當輪胎花紋與之上部齊平時，意味著輪胎報廢，需要盡快更換新輪胎。免去車主直觀測量的麻煩了。

    很多車主在脫保后喜歡在養車店內保養，同時喜歡嘗試一些更好的機油。這里要記住，好不一定是最適合的。最好要參考一下原廠機油的ACEA或者IL-SAC等級，選擇最佳粘度的機油，如果加錯機油，不但發動機得不到很好的保護，同時還有可能增加油耗。

    一般情況下，僅憑外觀很難判斷剎車油好壞，一般通過檢測剎車油的水含量和沸點，來判斷剎車油的使用狀況，一般剎車油的沸點在260℃左右。汽車剎車系統的密封性并非能完全阻止水份的進入，像剎車分泵和總泵，密封圈并不能完全阻止水份進入，剎車油進入水或臟物會降低沸點，當吸水量超過2.5%，就必須更換剎車油了。

    氣門燒損以排氣門最為常見，其基本原因是氣門座的扭曲和積炭。此外，如氣門間隙調整不當、磨損過度等也能引起氣門的燒損。當氣門座扭曲時，氣門密封面溫度及氣門與座之間的局部壓力同時增加。氣門密封面上往往出現溝槽，經高溫氣體的沖刷便會形成燒損。當氣門密封面及氣門座積炭嚴重時，使傳熱條件惡化，也容易產生變形，導致氣門燒損。