常見的挖掘機挖掘機方面維修知識：8.扳動挖土機行走操縱手柄，感到很沉重（幾乎扳不動）為什么？行走分配閥和其他分配閥不同。多數機器的行走分配閥不是液控的，而是通過機械式拉桿，由手工直接拉動。由于機器陳舊，或者分配滑閥曾有磨損，使行走滑閥與孔的配合間隙變大，高壓油會從油道經滑閥間隙泄漏到有彈簧的一端，彈簧外還有彈簧罩緊密地罩著，使罩內形成高壓，導致分配閥要往有彈簧這邊移位時，操縱桿十分沉重(往另一方向則較輕)。9.同時操作兩條履帶的行走操作桿使挖土機起步時，發動機轉速會在瞬間下降，甚至熄火，是什么原因？這個故障較常見。這主要是柱塞泵變量機構有問題。機器在空轉狀態下，柱塞泵仍有很大的流量。10.行走油馬達剛修好，小油門時履帶走得較快，大油門時反而不會走，有何補救方法？行走油馬達剛修好，小油門時履帶走得較快，大油門時反而不會走，是何原因和有何補救的辦法。這是因為維修時研磨過配流盤而且磨削量過多，使配流盤與缸體平面的壓緊力不夠。小油門時油壓小，平面與平面之間不易產生泄漏；大油門時油壓增大，平面間產生溢流，導致大油門時履帶反而不能動。補救的方法可以在彈簧上加墊片，如果是蝶形彈簧，可以多加一片蝶形彈簧

    分析挖掘機行業的發展前景：挖掘機銷量越來越大，也說明需要挖掘機駕駛員的市場也越來越大。由于市場不斷增長，各企業不斷加大投資力度，行業競爭也越來越激烈，一些核心技術被更多的企業掌握后，寡頭壟斷的情形很難再出現。但報告同時稱，挖掘機行業目前正處于困難時期，行業面臨重新洗牌，龍頭企業將發揮其在運營上的優勢和經營的多樣化占領市場，很多小型挖掘機企業可能將會面臨被兼并重組甚至淘汰出局，因此市場集中度將出現一定幅度的上升。國產挖掘機品牌的市場占有率呈現上升態勢。報告顯示，小型挖掘機、中型挖掘機和大型挖掘機產品中，日系品牌和韓系品牌的市場份額均有不同程度的下降，歐美品牌略有上升，而國產品牌市場份額則分別上升了4.3%、7.7%和10.4%。國產挖掘機品牌的市場競爭力正在不斷加強。報告最后指出，作為具有強烈投資拉動型特點的產業，挖掘機行業的回暖需要多方面因素共同發揮作用。未來幾年，中國挖掘機發展趨勢將呈現七個主要發展趨勢：第一、競爭加劇，整體利潤率降低，挖掘機械行業需要理性發展良性競爭；第二、挖掘機行業集中度還很低，分化將逐漸展開，企業淘汰率增高，龍頭企業將進一步發揮自身在盈利能力、融資能力、銷售體系及服務方面的競爭優勢；第三、挖掘機關鍵零部件產業發展潛力巨大；第四、挖掘機產業的區域集中化趨勢將加強，產業集群將成為挖掘機產業發展的重要形態；第五、挖掘機產業的自主研發能力將進一步加強；第六、挖掘機企業將逐步走向世界，形成以中國為主的國際性大企業；第七、挖掘機械占整個工程機械市場化比例進一步增加，未來挖掘機市場仍大有可為。

    挖掘機重載回轉異常響聲判斷法： 一臺進口挖掘機在重載回轉時，不規則發出三種嘎噠，嘎噠的響聲。我們用聲波檢測器檢查回轉馬達外殼，回轉減速機外殼，回轉齒圈外徑，聲波音最強是在回轉齒圈，但測回轉減速機時，也有聲響音。我們在主泵上安裝的測壓表，當挖掘機重載回轉時，壓力表的指針是顯示擺動的，每當發出響聲過后，壓力表壓力值是下降的。我們第一步是把挖掘機開到一處空地，目的是有挖掘機回轉的空間，然后把大臂，小臂伸直，鏟斗離地面一米高，停止發動機，泄掉余壓。在回轉馬達油管不拆卸的狀態下，拆除回轉馬達固定螺栓，把馬達從減速機中撥出，要求是馬達主軸從回轉減速機中心齒套中分離開一小段距離，并固定。起動發動機，操縱馬達作回轉動作，因回轉馬達已與回轉減速機脫離，馬達在正反空轉，馬達運轉平穩并無異音，證明回轉馬達無故障，把馬達從挖掘機中分離掉。第二步是用人來推動鏟斗(鏟斗已離開地面)，讓挖掘機左右的旋轉動起來，在機上的人來判定異音是從回轉減速機中出發的還是從回轉齒圈中發出的。結果是二項都有異音。把減速機從挖掘機中拆下分解，檢查發現主軸端的軸承損壞，異響是從軸承部位中發出的。第三步還是用人來推動鏟斗，挖掘機回轉齒圈還是有異響發出，在拆卸回轉齒圈前，把拆開的油管封閉后，起動發動機，把挖掘機恢復到可拆卸挖掘機上部機構姿態。我們把回轉齒圈從挖掘機分離下來，拆開內外齒圈看到滾動面的淬火層脫落起皮。第四步是把回轉齒圈送到專業的軸承廠，按加大的滾珠尺寸來修磨滾道后，重新淬火，修復的回轉齒圈回裝到挖掘機上，一切正常。