裝載機正確的操作注意事項：1、一般安全注意事項：①駕駛員及有關人員在使用裝載機之前，必須認真仔細地閱讀制造企業隨機提供的使用維護說明書或操作維護保養手冊，按資料規定的事項去做。否則會帶來嚴重重果和不必要的損失。②駕駛員穿戴應符合安全要求，并穿載必要的防護設施。③在作業區域范圍較小或危險區域，則必須在其范圍內或危險點顯示出警告標志。④絕對嚴禁駕駛員酒后或過度疲勞駕駛作業。⑤在中心鉸接區內進行維修或檢查作業時，要裝上“防轉動桿”以防止前、后車架相對轉動。⑥要在裝載機停穩之后，在有蹬梯扶手的地方上下裝載機。切勿在裝載機作業或行走時跳上跳下。⑦維修裝載機需要舉臂時，必須把舉起的動臂墊牢，保證在任何維修情況下，動臂絕對不會落下。2、發動機啟動前的安全注意事項：①檢查并確保所有燈具的照明及各顯示燈能正常顯示。特別要檢查轉向燈及制動顯示燈的正常顯示。 ②檢查并確保在啟動發動機時，不得有人在車底下或靠近裝載機的地方工作，以確保出現意外時不會危及自己或他人的安全。③啟動前裝載機的變速操縱手柄應扳到空擋位置。④不帶緊急制動的制動系統，應將手制動手柄板到停車位置。⑤只能在空氣流動好的場所啟動或運轉發動機。如在室內運轉時，要把發動機的排氣口接到或朝向室外。3、發動機啟動后及作業時安全注意事項：①發動機啟動后，等制動氣壓達到安全氣壓時再準備起步，以確保行車時的制動安全性。有緊急制動的把緊急及停車制動閥的按鈕按下（只有當氣壓達到允許起步氣壓時，按鈕才能按下，否則按下去會自動跳起來），使緊急及停車制動釋放下，才能掛I擋起步。無緊急制動的只需將停車制動手柄放下，釋入停車制動即可起步。②清除裝載機在行走道路上的故障物，特別要注意鐵塊、溝渠之類的障礙物，以免割破輪胎。③將后視鏡調整好，使駕駛員入座后能有最好的視野效果。④確保裝載機的喇叭、后退信號燈，以及所有的保險裝置能正常工作。⑤在即將起步或在檢查轉向左右靈活到位時，應先按喇叭，以警告周圍人員注意安全。⑥在起步行走前，應對所有的操縱手柄、踏板、方向盤先試一次，確定已處于正常狀態才能開始進入作業。要特別注意檢查轉向、制動是否完好。確定轉向、制動完全正常，方可起步運行。⑦行進時，將鏟斗置于離地400mm左右高度。在山區坡道作業或跨越溝渠等障礙時，應減速、小轉角，要注意避免傾翻。當裝載面在陡坡上開始滑向一邊時，必須立即卸載，防止繼續滑下。⑧作業時盡量避免輪胎過多、過份打滑；盡量避免兩輪懸空，不允許只有兩輪著地而繼續作業。⑨作牽引車時，只允許與牽引裝置掛接，被牽引物與裝載機之間不允許站人，且要保持一定的安全距離，防止出現安全事故。4、停機時的安全注意事項：①裝載機應停入在平地上，并將鏟斗平放地面。當發動機熄火后，需反復多次扳動工作裝置操縱手柄，確保各液壓缸處于無壓休息狀態。當裝載機只能停在坡道上時，要將輪胎墊牢。②將各種手柄置于空擋或中間位置。③先取走電鎖鑰匙，然后關閉電源總開關，最后關閉門窗。④不準停在有明火或高溫地區，以防輪胎受熱爆炸，引起事故。⑤利用組合閥或儲氣罐對輪胎進行充氣時，人不得站在輪胎的正面，以防爆炸傷人。

    注意：鏟斗在前傾位置時不要進行鏟土，避免損壞鏟斗。裝載機操作技術之一般技術和料堆的裝載。 翻斗時，將翻斗操作桿置于翻斗位置。然后扳回保持位置，反復幾次直到鏟斗卸空。為使粉塵不進入發動機和可見風方向翻斗。裝載機操作技術之一般技術和料堆的裝載。利用等待時間平整工作區域，避免鏟斗上過大的下壓力以保持機器具有足夠的牽引力，在平較硬的材料時，使用斗齒。裝載機操作技術之一般技術和料堆的裝載。 物料的裝載：1.鏟斗平放并輕輕刮在地面上，掛前進1檔，使鏟斗直接插入料堆。裝載機操作技術之一般技術和料堆的裝載 2.將動臂操作桿置于舉升位置，操作鏟斗操作桿，讓鏟斗緩速后傾2~3次，以鏟滿物料。

     裝載機在工程建筑施工中的作用很大，其作業效率的高低除 機械本身技術狀況外，在很大程度取決于駕駛員駕駛操作技術的 好壞，一名好的駕駛員應具備如下五種感覺。 1 轉動方向盤，好似親手轉輪胎的感覺 輪式裝載機采用的是全液壓式轉向，操作時很輕快靈活而且 轉角小，只須輕輕轉動。初學者操作時很不適應，有“畫龍”、抖 動和打死轉向、撞擊等現象，操作時心里沒底。一名好的汽車駕 駛員初學裝載機駕駛時也會有同樣的現象，而且很長一段時間才 能改正。這樣，一方面降低了工程施工效率，另一方面加快了機 械的損壞速度。所以要找到這種感覺就要求初學者心態平穩，不 要急于求成，以小油門、慢動作、先分解練習、再連貫練習并細心 體會做到心中有數，以求在不損壞機械的情況下，穩步提高操作技術水平。 2 油門踏板與剎車踏板正確配合的感覺 由于輪式裝載機傳動機構沒有離合器踏板，且國內汽車駕駛 員培訓機構到目前為止，大多數還是使用手動擋車輛培訓學員， 使裝載機駕駛初學者習慣性以為左腳剎車踏板就是離合器踏板， 練習者經常使機械突然緊急剎車，而練習者卻全然不知，容易 造成事故。要找到這種感覺，就要求初學者有充分的理論知識和 充足的模擬訓練，在練習加減擋時教練可坐于練習者左側，加擋 時教練可用自己的右腳鉤住練習者的左腳，換擋后再放開，使其 慢慢適應，以防錯誤操作造成機械損壞;減擋時教練可幫助練習 者踩剎車踏板(因裝載機的機構慣性所致，一擋與二擋速度差距 較大，減擋時必須踩剎車，使車速降至一擋速度再減擋，否則極 易損壞變速元件)，等到練習者能較好的適應了，再讓其單獨駕駛。