運條是焊接過程中最重要的環節，它直接影響焊縫的外表成形和內在質量。電弧引燃后，在正常操作面上焊條有幾個基本運動：朝熔池方向逐漸送進、沿焊接方向逐漸移動、橫向擺動。(1)直線形運條法。采用這種運條方法焊接時，焊條不做橫向擺動，沿焊接方向做直線移動。它常用于Ⅰ形坡口的對接平焊，多層焊的第一層焊或多層多道焊。(2)直線往復運條法。采用這種運條方法焊接時，焊條末端沿焊縫的縱向做來回擺動。它的特點是焊接速度快，焊縫窄，散熱快。它適用于薄板和接頭間隙較大的多層焊的第一層焊。(3)鋸齒形運條法。采用這種運條方法焊接時，焊條末端做鋸齒形連續擺動及向前移動，并在兩邊稍停片刻。擺動的目的是為了控制熔化金屬的流動和得到必要的焊縫寬度，以獲得較好的焊縫成形。這種運條方法在生產中應用較廣，多用于厚鋼板的焊接，平焊、仰焊、立焊的對接接頭和立焊的角接接頭。(4)月牙形運條法。采用這種運條方法焊接時，焊條的末端沿著焊接方向做月牙形的左右擺動。擺動的速度要根據焊縫的位置、接頭形式、焊縫寬度和焊接電流值來決定。同時需在接頭兩邊停留片刻，這是為了使焊縫邊緣有足夠的熔深，防止咬邊。這種運條方法的特點是金屬熔化良好，有較長的保溫時間，氣體容易析出，熔渣也易于浮到焊縫表面上來，焊縫質量較高，但焊出來的焊縫余高較高。這種運條方法的應用范圍和鋸齒形運條法基本相同。(5)三角形運條法。采用這種運條方法焊接時，焊條末端做連續三角形運動，并不斷向前移動。按照擺動形式的不同，可分為斜三角形和正三角形兩種，斜三角形運條法適用于焊接平焊和仰焊位置的T形接頭焊縫和有坡口的橫焊縫，其優點是能夠借焊條的擺動來控制熔化金屬，促使焊縫成形良好。正三角形運條法只適用于開坡口的對接接頭和T形接頭焊縫的立焊，特點是能一次焊出較厚的焊縫斷面，焊縫不易產生夾渣等缺陷，有利于提高生產效率。(6)圓圈形運條法。采用這種運條方法焊接時．焊條末端連續做正圓圈或斜圓圈形運動，并不斷前移。正圓圈形運條法適用于焊接較厚焊件的平焊縫，其優點是熔池存在時間長，熔池金屬溫度高，有利于溶解在熔池中的氧、氮等氣體的析出，便于熔渣上浮。斜圓圈形運條法適用于平、仰位置T形接頭焊縫和對接接頭的橫焊縫，其優點是利于控制熔化金屬不受重力影響而產生下淌現象，有利于焊縫成形。

     常用熱處理方法的目的及實際應用：鋼在固態下加熱到一定溫度，在這個溫度下保持一定時間，然后以一定冷卻速度冷卻到室溫，以獲得所希望的組織結構和工藝性能，這種加工方法稱為熱處理。熱處理在機械制造業中占有十分重要的地位。 一、退火 1、 定義 將鋼加熱到適當溫度并保持一定時間，然后緩慢冷卻（一般隨爐冷卻）的熱處理工藝稱為退火。 2、 目的 ①降低鋼的硬度，提高塑性，以利于切削加工及冷變形加工；②細化晶粒，均勻鋼的組織及成分， 改善鋼的性能或為以后的熱處理作準備；③消除鋼中的殘余內應力，以防止變形和開裂。 常用的退火方法有完全退火、球化退火、去應力退火等幾種。 （1） 完全退火 將鋼完全奧氏體化，隨之緩慢冷卻，獲得接近平衡狀態組織的工藝稱為完全退火。它可 降低鋼的強度，細化晶粒，充分消除內應力。 完全退火主要用于中碳鋼及低、中碳合金結構鋼的鍛件、鑄件等。 （2） 球化退火 為使鋼中碳化物呈球狀化而進行的退火稱為球化退火。它不但可使材料硬度低，便于切 削加工，而且在淬火加熱時，奧氏體晶粒不易粗大，冷卻時工件的變形和開裂傾向小。 球化退火適用于共析鋼及過共析鋼，如碳素工具鋼，合金工具鋼、軸承鋼等。 （3） 去應力退火 為了去除由于塑性變形、焊接等原因造成的以及鑄件內存在的殘余應力而進行的退火 稱為去應力退火。 工藝是：將鋼加熱到略低于A1的溫度（一般取600℃~650℃），經保溫緩慢冷卻即可。在去應力退火中，鋼的組織不發生變化，只是消除內應力。 零件中存在內應力是十分有害的，如不及時消除，將使零件在加工及使用過程中發生變形，影響工件的精度。此外，內應力與外加載荷疊加在一起還會引起材料發生意外的斷裂。因此，鍛造、鑄造、焊接以及切削加工后（精度要求高）的工件應采用去應力退火，以消除加工過程中產生的內應力。

     焊接過程中，熔化金屬流淌到焊縫之外未熔化的母材上，所形成的金屬瘤叫焊瘤。 1、 產生原因 操作不熟練和運條角度不當。 2、 防止方法 提高操作的技術水平。正確選擇焊接工藝參數，靈活調整焊條角度，裝配間隙不宜過大。嚴格控制熔池溫度，不使其過高。 九、塌陷 單面熔化焊時，由于焊接工藝選擇不當，造成焊縫金屬過量透過背面，而使焊縫下面塌陷、背面凸起的現象叫塌陷。 產生的原因 塌陷往往是由于裝配間隙或焊接電流過大所致。 十、凹坑 焊后在焊縫表面或焊縫背面形成的低于母材表面的局部低洼部分叫凹坑。背面的凹坑通常叫內凹。凹坑會減少焊縫的工作截面。 產生的原因 電弧拉得過長，焊條傾角不當和裝配間隙太大等。 十一、燒穿 焊接過程中，熔化金屬自坡口背面流出，形成穿孔的缺陷叫燒穿。 1、 產生的原因 對焊件加熱過甚。