裝載機(jī)的緊急制動(dòng)：裝載機(jī)在行駛中遇到緊急情況時(shí),操作手迅速使用制動(dòng)器,在最短的距離內(nèi)將裝載機(jī)停住,達(dá)到避免發(fā)生事故的目的,稱為緊急制動(dòng)。緊急制動(dòng)對(duì)裝載機(jī)的機(jī)件,輪胎都會(huì)造成較大的損傷,并且往往由于左右車輪制動(dòng)力矩不一致,或左右車輪與路面的附著力有差異,會(huì)造成裝載機(jī)"跑偏","側(cè)滑",失去方向控制。因此,緊急制動(dòng)只有在不得已的情況下才可使用。其操作方法是;握穩(wěn)方向盤,迅速放松油門踏板,用力踏下制動(dòng)踏板,同時(shí)拉緊手制動(dòng)操縱桿,充分發(fā)揮制動(dòng)器的最大制動(dòng)力,使裝載機(jī)立即停駛。裝載機(jī)使用緊急制動(dòng)時(shí),車輪要抱死,這時(shí)常出現(xiàn)后輪側(cè)滑,引起裝載機(jī)劇烈回轉(zhuǎn)震動(dòng),嚴(yán)重時(shí)可使裝載機(jī)調(diào)頭,特別是在附著力差的路面上(如冰雪,泥濘路面等),更為常見(jiàn)和明顯。為了預(yù)防和減輕后輪側(cè)滑,裝載機(jī)培訓(xùn)表示可采用以下措施:1、采用"間隔制動(dòng)"的操作方法,使車輪盡可能不抱死或少抱死。其具體操作方法是:左腳用最大的力踏下制動(dòng)踏板,力求在短時(shí)間內(nèi)制動(dòng)抱死車輪;開(kāi)始抱死的瞬間,再立即減弱作用在踏板上的力(不完全放松制動(dòng)踏板),以防止車輪抱死或側(cè)滑;然后,用力踏制動(dòng)踏板,力求短時(shí)間內(nèi)抱死車輪,再減弱作用在踏板上的力。如此反復(fù)操作,可使裝載機(jī)獲得較好的制動(dòng)效果,并能減少側(cè)滑。2、當(dāng)發(fā)現(xiàn)側(cè)滑時(shí),應(yīng)立即停止制動(dòng);并把方向盤朝車輪側(cè)滑方向轉(zhuǎn)動(dòng)。當(dāng)裝載機(jī)位置調(diào)正后,再平穩(wěn)地將方向盤轉(zhuǎn)到正常行駛位置。

    操作時(shí)必須嚴(yán)格按照安全規(guī)程具體的操作是這樣的，先將鑰匙插入電鎖孔中，松開(kāi)手閘，手按喇叭，發(fā)出開(kāi)車信號(hào)，檢查腳踏剎車，然后發(fā)動(dòng)鏟車進(jìn)入作業(yè)區(qū)域。鏟斗的升降與傾斜各種車型的控制方法是不一樣的，鏟車司機(jī)在工作時(shí)必須高度集中思想，防止安全事故發(fā)生停車時(shí)司機(jī)拔出鑰匙準(zhǔn)備離車時(shí)，必須拉緊手閘。司機(jī)還必須做好鏟車的日常維護(hù)，例如，經(jīng)常檢查剎車片的間隙是否合適，打注黃油，緊固螺絲，內(nèi)燃機(jī)鏟車還應(yīng)經(jīng)常檢查機(jī)油的油位，檢查液壓系統(tǒng)是否完好，并做好日常清潔工作。此外叉車司機(jī)還需學(xué)會(huì)常見(jiàn)故障的原因分析及排除方法，了解鏟車保養(yǎng)的時(shí)間及保養(yǎng)項(xiàng)目，讓設(shè)備處于最佳的工作狀態(tài)。

    從裝載機(jī)的總體結(jié)構(gòu)圖可以看出，裝載機(jī)可分為：動(dòng)力系統(tǒng)、機(jī)械系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)、控制系統(tǒng)。裝載機(jī)作為一個(gè)有機(jī)整體，其性能的優(yōu)劣不僅與工作裝置機(jī)械零部件性能有關(guān)，還與液壓系統(tǒng)、控制系統(tǒng)性能有關(guān)。動(dòng)力系統(tǒng)：裝載機(jī)原動(dòng)力一般由柴油機(jī)提供，柴油機(jī)具有工作可靠、功率特性曲線硬、燃油經(jīng)濟(jì)等特點(diǎn)，符合裝載機(jī)工作條件惡劣，負(fù)載多變的要求。機(jī)械系統(tǒng)：主要包括行走裝置、轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)和工作裝置。液壓系統(tǒng)：該系統(tǒng)的功能是把發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)械能以燃油為介質(zhì)，利用油泵轉(zhuǎn)變?yōu)橐簤耗埽�再傳送給油缸、油馬達(dá)等轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械能。控制系統(tǒng)：控制系統(tǒng)是對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)、液壓泵、多路換向閥和執(zhí)行元件進(jìn)行控制的系統(tǒng)。液壓控制驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)是在液壓控制系統(tǒng)中，將微小功率的電能或機(jī)械能轉(zhuǎn)換為強(qiáng)大功率的液壓能和機(jī)械能的裝置。它由液壓功率放大元件、液壓執(zhí)行元件和負(fù)載組成，是液壓系統(tǒng)中進(jìn)行靜態(tài)和動(dòng)態(tài)分析的核心。