車內軟飾防霉，坐墊和地毯，都很容易吸收水分，在潮濕地區，更易受潮霉變。因此車主應對車上的棉麻制品經常檢查，適時晾曬，保持干燥。目前不少洗車店清洗腳墊的方式都是用機器清洗后甩干，實際上腳墊里的水分根本未完全干透就裝回車上，因此車上會有一股難聞的味道，車主最好是另外再找地方把腳墊徹底曬干或晾干再裝回去。

    采用鎳基合金電極的普通火花塞已越來越不適應大功率、高轉速、大壓縮比的現代發動機的需要。為了使火花塞具有更高的點火性能和使用壽命，人們開始瞄準貴金屬（鉑、銥、釔等），將其用于電極并相應改進發火端的結構。貴金屬具有極高的熔點，鉑金熔點2042K、銥金2716K。加進某些元素（如銠、鈀）后，具有極高的抗化學腐蝕的能力。將其制成細電極（直徑0.2mm），直接燒結于絕緣體發火端中，或以直徑為0.4～0.8mm的圓片用激光焊接于中心電極前端和側電極的工作面。這種電極具有強烈的尖端放電效應，在電壓相對較低時也能點火，其火花間隙可加大至1.1～1.5mm。

    一輛行駛里程約70000km的廣汽豐田凱美瑞轎車。車主反映：該車最近發動機的聲音有異常，感覺有軸承異響，用聽診器詳細檢查，從發電機傳出的聲音比較大。接車后,用聽診器確定是發電機（如圖2所示）有異響，于是拆下發電機檢查。用手轉動發電機的轉子，運轉平順，沒有發現軸承松曠；拆開發電機后蓋，拆檢電刷，沒有發現異常，炭芯長度還剩很多，轉子的銅環也沒有異常磨損（如圖3所示）。找來一個正常的發電機，把里面的轉子和軸承拆下，裝到這個有異響的發電機上，裝復發電機，著車試驗，異響依舊存在。此時，維修陷入困局。重新拆開發電機詳細檢查，沒有發現轉子與定子干涉。突然想起電氣部分還沒有檢查，于是拿萬用表測量一下轉子線圈的導通電阻，正常。測量定子線圈的電阻，發現有異常，對地電阻不對。詳細測量每組線圈對地電阻，發現壓降過小，估計是整流橋有一只或多只整流二極管擊穿（如圖4所示）。再測量線圈對正極的壓降，全部正常，因此，發電機仍然可以發電，充電指示燈不點亮，但是發電量嚴重不足；為驗證是否整流橋故障，裝復發電機，著車后測量蓄電池電壓，果然達不到正常電壓，只有12.5V，加速到2000r/min，電壓沒有變化。由于整流塊沒有單獨配件供應，所以更換發電機總成，故障排除。

    下面就跟隨小編一起來看看你的車是在正常消耗機油還是在燒機油。將排氣管自壁擦干凈，過一段時間再擦拭，如果出現排氣管很黑，就表示車輛有燒機油的現象。早晨冷車啟動時觀察排氣管出口，剛啟動時如果冒出了藍煙，說明車輛燒機油沒了。這個方法最好兩個人配合完成，一個人啟動車輛，一個人觀察。田為冒藍煙的時間很短，而且只有在車輛長時間放置以后才會出現。當車輛急加速或原地轟油門時出現冒藍煙現象，而急速時基本沒有，這種情況也說明車輛燒機油，而且已經比較嚴重 了，應盡快維修。如果車輛除了排氣口，機油注入口也冒藍煙，說明燒機油的情況非常嚴重，需要盡快的修理，以免帶來更大的損失。盡可能選擇品質好的機油，老舊車輛可適當選用粘度稍大的機油來增加活塞、缸壁間的密封性，長時間使用礦物質機油，改用全合成機油后也容易出現密封不嚴的情況。勤檢查機油標尺，定期更換機油和機油濾清器，更換正品機油濾清器備件，選擇原廠的機油等，都可有效避免燒機油現象。