汽車吊車車架損壞修復吊車技術:汽車吊車車架起固定各種部件、承載起重負荷等作用,由于焊接工藝的提高和結構設計日趨合理化,除去非正常的因素,車架破壞的形式已經很少了。在使用中,最常見的破壞形式就是車架變截面部位出現疲勞裂紋現象。當出現這種情況時,部位的裂紋可按下面步驟去修復。1.首先將開裂部位用角磨機打出焊接破口,用507焊條將開裂部位焊接牢固并磨平。2.去一塊325*70的Q345C鋼板或同類廢車架上的鋼板(拆成直角)為加強版。3.用507焊條將加強鋼板用角焊縫沿周邊焊接在開裂處,并在兩14mm孔處用電焊填平,這樣車架就可被牢固加強了。裂紋可用菱形加強版修復。

汽車起重機基本操作方法:七、汽車起重機基本操作方法之起升和降落。中聯QY25V操作室內的另外兩個操縱桿,一個是控制主臂吊鉤的起落,一個是控制伸縮臂或副臂吊鉤的起落。它們的操作方法都是一樣的,操縱桿推到下檔位時,吊鉤起升,推到上檔位時,吊鉤降落。八、汽車起重機基本操作方法之副臂。中聯QY25V的副臂為單節桁架式,長八米,當吊臂伸縮不能滿足高度的需要時,可以搭接副臂。中聯QY25V副臂的搭接需要手動進行,將原來末節臂頂端滑輪的鋼絲繩,連接到副臂末端的滑輪上。接上副臂后,起重的長度和高度都增加了,但是起重量也大大減少,中聯QY25V連接上副臂后,副臂的起重量只有1噸左右。九、汽車起重機基本操作方法之強制停止。中聯QY25V操作室中有一個強制停止的按鈕,當工作中發生突發情況時,按下此按鈕,起重機將停止一切工作,能避免起重事故造成嚴重的后果。以上就是以中聯QY25V為例,介紹汽車起重機操作方法的內容。汽車起重機的操作室可以有不同的設計和技術,如自動手柄式操作技術,但操作的方法基本都是一樣的,操作的內容也基本相同。希望以上介紹對起重機操作手和對起重機感興趣的人有所幫助。
起重吊裝作業前應詳細勘察現場,按照工程特點及作業環境編制專項施工方案,并經 企業技術負責人審批,其內容應包括:現場環境及措施、工程概況及施工工藝、起重機械的 選型依據、起重扒桿的設計計算、地錨設計、鋼絲繩及索具的設計選用、地耐力及道路的要 求、構件堆放就位圖以及吊裝過程中的各種防護措施等。 11.1.3 起重機械進入現場后應經檢查驗收,重新組裝的起重機械應按規定進行試運轉,包括 靜載、動載試驗,并對各種安全裝置進行靈敏度可靠度的測試。扒桿按方案組裝后應經試吊 檢驗,確認符合要求方可使用。 11.1.4 汽車式起重機除應按規定進行定期的維修保養外,還應每年定期進行運轉試驗,包括 額定荷載、超載試驗,檢驗其機械性能、結構變形及負荷能力,達不到規定時,應減載使用。