汽車出現(xiàn)這3種情況就表示該換剎車油了：如果僅憑車主自己判斷剎車油是否出現(xiàn)問題，可以考慮從剎車感受上入手判斷，如果汽車行駛中出現(xiàn)這三種情況就預(yù)示著該考慮更換剎車油了（在排除輪胎、剎車片等問題后）。一、汽車正常行駛到時(shí)速40KM以上時(shí)，猛踩剎車，剎車距離明顯變長。在排除剎車片的因素外，基本可以斷定剎車油出現(xiàn)了問題。二、汽車剎車時(shí)，剎車力忽輕忽重，當(dāng)剎車油變質(zhì)，水含量超過2.5%，頻繁的剎車產(chǎn)生高溫使剎車油中水變成水蒸氣，使剎車油中出現(xiàn)大量氣泡，會(huì)導(dǎo)致剎車力不穩(wěn)定。三、剎車踏板踩下去會(huì)發(fā)軟，剎車油變質(zhì)會(huì)使剎車踏板即使踩到底也會(huì)給人軟綿綿的感覺。尤其在連續(xù)、頻繁剎車之后，踩下剎車踏板的感覺相比之前會(huì)軟很多，并且有彈性。汽車出現(xiàn)這3種情況就表示該換剎車油了，剎車油不管我們是定期更換還是視情況而換，都應(yīng)引起足夠的重視，剎車力是最基本的安全保障，平常行車，必須確保剎車系統(tǒng)萬無一失。

    機(jī)油減少多少為正常？如何判斷你的機(jī)油是正常損耗還是在燒油？車輛加入的機(jī)油或多或少都會(huì)有所消耗，一般來說每5000公里消耗1升機(jī)油是屬于正常情況的，超過這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)就要注意了。機(jī)油消耗標(biāo)準(zhǔn)值：也就是設(shè)計(jì)汽車時(shí)候就考慮的正常的機(jī)油消耗量，這個(gè)對(duì)于國外進(jìn)口車型一般是0.1-0.2g/kwh，德系車型會(huì)高些。我國對(duì)于機(jī)油的消耗量是這樣規(guī)定的，就是跟汽油來對(duì)比的，就是機(jī)油消耗量要小于汽油消耗量的1%算正常。

    邁騰發(fā)動(dòng)機(jī)燃油壓力調(diào)節(jié)閥N276 機(jī)械故障導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈報(bào)警，車主反映車在行駛過程中，發(fā)動(dòng)機(jī)突然加速無力，發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈報(bào)警。故障診斷過程：1． 試車發(fā)現(xiàn)，發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈報(bào)警，且發(fā)動(dòng)機(jī)最高轉(zhuǎn)速只能達(dá)到3000rpm2． 連接 VAS5051 檢測(cè)儀對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元進(jìn)行檢測(cè)，顯示故障碼如下：08851—— Fuel Pressure Regulator Valve N276 Mechanical Malfunction燃油壓力調(diào)節(jié)閥N276 機(jī)械故障3． 綜合分析上述故障現(xiàn)象及故障碼，用VAS5051 讀取發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的工作油壓，（01-08-140-3 區(qū)，顯示組第三區(qū)的數(shù)值為7bar，結(jié)果不正常，怠速時(shí)正常值應(yīng)為：40bar 左右），顯然此車的高壓供油系統(tǒng)工作不正常，高壓供油系統(tǒng)無高壓的原因。案例點(diǎn)評(píng)及建議：1． 發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)燃油高壓系統(tǒng)故障的典型故障現(xiàn)象：A、發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈報(bào)警B、高壓系統(tǒng)的燃油壓力為 7barC、發(fā)動(dòng)機(jī)最高轉(zhuǎn)速只能達(dá)到 3000rpmD、發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元內(nèi)存儲(chǔ) N276 或N276 機(jī)械故障的故障碼2． 因汽油品質(zhì)導(dǎo)致的燃油壓力調(diào)節(jié)閥損壞，更換燃油壓力調(diào)節(jié)閥的同時(shí)，須更換汽油濾清器，并清洗油路。

    北方學(xué)院教學(xué)注重實(shí)踐，老師手把手教學(xué)，零基礎(chǔ)的學(xué)員也能輕松學(xué)會(huì)。北方設(shè)有奔馳、寶馬、奧迪等整車實(shí)訓(xùn)車間，還引進(jìn)了目前汽車領(lǐng)域最前沿的無人駕駛，新能源技術(shù)，每一位學(xué)員都可以整車實(shí)操，在實(shí)踐中徹底理解所有理論知識(shí)。