塔吊塔機型號編制方式極其多樣化。過去，我國對此曾作出統(tǒng)一 規(guī)定。此項規(guī)定雖仍執(zhí)行，但很多塔機生產(chǎn)廠家還有一套表達方式。塔機型號表達的主參數(shù)主要有兩種：一為額定起重力矩，二為最大臂長及臂端起重量。現(xiàn)就幾種典型編制方式介紹如下，常見的3種分類方式：標準規(guī)定編號方式。ZBJO4008執(zhí)行，我國塔機型號組成為：類組代號+形式+特性代號+主參數(shù)代號。類：Q——（起）組；T——（塔）型；上回轉(zhuǎn)自升式Z——（自）固定式G——（固）內(nèi)爬式P——（爬）下回轉(zhuǎn)自升式S（升）主參數(shù)為公稱起重力矩。標記示例如下：公稱起重力矩600kNm固定式塔機：QTG600，公稱起重力矩1000kNm自升式塔機：QTZ1000，有些塔機仍以tm為起重機力矩計量單位，則上述三種塔機型號分別表示為QTG60，QTZ100。

     起重吊裝作業(yè)前應(yīng)詳細勘察現(xiàn)場，按照工程特點及作業(yè)環(huán)境編制專項施工方案，并經(jīng) 企業(yè)技術(shù)負責人審批，其內(nèi)容應(yīng)包括：現(xiàn)場環(huán)境及措施、工程概況及施工工藝、起重機械的 選型依據(jù)、起重扒桿的設(shè)計計算、地錨設(shè)計、鋼絲繩及索具的設(shè)計選用、地耐力及道路的要 求、構(gòu)件堆放就位圖以及吊裝過程中的各種防護措施等。 11.1.3 起重機械進入現(xiàn)場后應(yīng)經(jīng)檢查驗收，重新組裝的起重機械應(yīng)按規(guī)定進行試運轉(zhuǎn)，包括 靜載、動載試驗，并對各種安全裝置進行靈敏度可靠度的測試。扒桿按方案組裝后應(yīng)經(jīng)試吊 檢驗，確認符合要求方可使用。 11.1.4 汽車式起重機除應(yīng)按規(guī)定進行定期的維修保養(yǎng)外，還應(yīng)每年定期進行運轉(zhuǎn)試驗，包括 額定荷載、超載試驗，檢驗其機械性能、結(jié)構(gòu)變形及負荷能力，達不到規(guī)定時，應(yīng)減載使用。

     如果本來速度很好，突然自動熄火了，應(yīng)該先檢查怠速彈簧，看是否已斷裂，可以把噴油泵的側(cè)蓋打開，觀察齒條的移動情況；在負荷控制桿靠向怠速限位螺釘時，齒條隨之向減油方向運動，如果沒隨著柴油機轉(zhuǎn)速下降、聲音的變低，齒條不往回走、甚至一直到柴油機熄火，齒條也沒有往回移動，可以初步認定是怠速彈簧折斷。可拆開調(diào)速器后端的蓋板進行檢查，看是否斷裂。如果彈簧斷裂或彈性下降，更換符合要求的新彈簧后即可消除故障。3.柴油中含水、雜質(zhì)，油路中有氣或輸油泵的供油能力不足，性能不佳、損壞等。 油路中有空氣會使輸油不暢通，時斷時續(xù)，造成發(fā)動機熄火，遇到這種情況應(yīng)擰緊油路中各管接頭或更換密封圈，切斷空氣進入油路的通道，然后排出油路中的空氣。 如果懷疑柴油中含水或雜質(zhì)多而造成柴油機自動熄火，可把郵箱內(nèi)柴油全部放出，清洗油箱、燃油管及各濾清器，清洗中要特別注意排出堵塞現(xiàn)象，然后加注該機規(guī)定使用的柴油或優(yōu)質(zhì)柴油再試機，如果柴油機載荷后轉(zhuǎn)速提高，工作正常，則故障原因確為使用了劣質(zhì)燃油，否則應(yīng)進一步查找輸油泵供油能力不足的故。