1879年，托馬斯˙愛迪生制成第一只碳絲白熾燈，吸引了大量投資。此后，小愛同學一路順風順水，1882年的一個夜晚，110伏的直流電輸送到紐約曼哈頓整個街區(qū)……大家終于可以扔掉煤油燈啦~ 然而，直流輸電的弊端也隨著使用范圍的擴大而逐漸顯現(xiàn)：電壓不變的情況下，供電距離的增加和用戶的增長加劇了線路損耗。小型直流中心電站供電區(qū)域僅限于2公里不到的方圓內(nèi)。因為損耗量=電流2?電阻，所以減小電流就能減少損耗。在傳輸功率保持不變的情況下，電流和電壓成反比，所以，提高電壓就能減小電流，減小損耗。當時高壓直流技術(shù)尚不成熟，直流電變壓比較復雜。這時候，塞爾維亞小青年尼古拉˙特斯拉背著書包，跨越大洋奔向偶像愛迪生。他有一個不太成熟的小建議——交流輸電。交流電機比直流電機結(jié)構(gòu)更簡單，容易變壓，可以簡單、經(jīng)濟、可靠地解決提高輸電電壓的問題。可是，這個建議被霸道總裁拒絕了。有人說是因為小愛同學沒上過幾天學，不懂高數(shù)，交流電對他來說有點抽象。為了阻撓交流電發(fā)展，愛迪生除了當眾做交流電電死動物實驗、發(fā)動媒體報道交流電事故，還促成電椅的發(fā)明——用交流電執(zhí)行死刑。當然，在這場交直流之爭中，具有遠距離輸電優(yōu)勢的交流電還是贏了。(注意哦，這里講的是輸電。)交流電、直流電，到底誰更好?隨著線路電壓不斷提高，輸送功率和輸送距離不斷增大，直流電又得到工程師們的青睞。因為直流電不需要整流濾波，沒有相位差，比較穩(wěn)定。直流電如何升壓呢?簡單講，升壓工作交給交流做，交直流再轉(zhuǎn)換一下就好啦~而且，從經(jīng)濟性上看，雖然直流換流站比交流輸電的變電站造價高，但是直流線路只要正、負兩根線，交流線路三相需要三根線，直流線路造價更低，所以距離越長，越適合直流輸電。

     20、為什么鼠籠式異步電動轉(zhuǎn)子繞組對地不需絕緣而繞線式異步電動機轉(zhuǎn)子繞組對地則必須絕緣?答:鼠籠轉(zhuǎn)子可看成一個多相繞組，其相數(shù)等于一對張極的導條數(shù)，每相匝數(shù)等于1/2匝，由于每相轉(zhuǎn)子感應電勢一般都很小，加及硅鋼片電阻運大于銅或鋁的電阻，所以絕大部分電流從導體流過，不同對地絕緣。繞線式轉(zhuǎn)子繞組中，相數(shù)和定子繞組相同，每相的匝數(shù)也較多，根據(jù)公式E2=4.44K2F2W2Ψ可知繞線式轉(zhuǎn)子每相感應電勢很大，這時若對地不絕緣就會產(chǎn)生對地短路甚至燒毀電表。 21、怎樣修理異步電動機轉(zhuǎn)子軸的一般故障?答:①軸彎曲:電動機運行中如果發(fā)現(xiàn)軸伸出端子有跳動的現(xiàn)象，則說明軸正彎曲，軸彎曲嚴重時，會發(fā)生定子、轉(zhuǎn)子間互相摩擦的現(xiàn)象，發(fā)現(xiàn)軸彎曲后，應將轉(zhuǎn)子取出并根據(jù)具體情況加以校正;②軸的鐵芯檔磨損:由于電動機長時間運行有時會使軸的鐵松檔和鐵芯松動，而且軸又末流滾過花。在這種情況下，應考慮在配合部分滾花。如果下芯在軸上有位移的可能，則應在兩端的軸上開一個環(huán)形槽，再放人兩個弧形鍵，并與軸焊在一起;③軸徑磨損:軸承折卸多次，會使軸徑磨損，一般可在徑處滾花處理。如果磨損嚴重，也可在軸徑處電焊堆積一層，再用車床加工并要求尺寸;④軸裂紋:如果軸子橫向裂紋不超過直徑的10-15%縱向裂紋不超過軸長的10%，可用電焊進行修補后繼續(xù)使用。如果軸裂紋損壞嚴重或斷裂就必須更換新軸。

     題目：有一塊萬用表，其額定電流I=50μA（微安，參見電流單位換算），內(nèi)電阻R=3K歐（千歐），問能否直接用來測量電壓Uo=10V的電壓？如果不能該怎么辦？解題1：根據(jù)額定電流數(shù)據(jù)，我們可以計算出萬用表所能承受的電壓：計算前單位換算：50μA=0.00005（A）；3KΩ=3000（Ω）；歐姆定律：U=IR=0.00005×3000=0.15V（當然，現(xiàn)實中萬用表承受電壓不會這么低）即不能直接接受10V電壓，否則萬用表會因為流過的電流超過允許值而燒壞。解題2：如果要測量10V電壓，需要在萬用表電路中串聯(lián)一個電阻R1限流：因為：U=0.15V，Uo=10V所以應該限制的電壓為U1=Uo-U=10-0.15=9.85V；現(xiàn)在我們得出了超過的電壓，那么用這個電壓就可以計算出應該串聯(lián)的電阻大小了：所以：R1=U1/I=9.85÷0.00005=197KΩ