挖掘機輪胎螺母涂黃油。為了容易擰緊螺母和防止銹蝕，不少修理工在輪胎的螺栓螺母上涂油。實際上這是一種錯誤做法。因為輪胎螺母擰緊后，螺紋間就具有自鎖的特征。這是由于螺紋螺旋角小于螺紋間的當量摩擦角的緣故。給定的螺栓聯接中，螺旋升角是一定值，而當量摩擦角則隨螺紋間的摩擦狀態而變。顯然，涂油后螺紋間的當量摩擦角減小，螺栓聯接的自鎖性能變差。因此在輪胎的螺栓和螺母上絕對不要涂潤滑脂或滴上潤滑油。這樣做，反而會使螺母松動，甚至釀成事故。

    怎么樣提高挖掘機生產效率：　　挖掘機，是建筑工程行業中最常見，也是最必須的使用工具。所以提高挖掘機的生產率對于建筑的進度尤為重要。下面我們一起來看看怎么樣提高挖掘機生產效率？提高挖掘機的生產率。可從以下幾方面進行：1、擬定車輛路線在組織施工中應事先擬定好自卸車的行駛路線，清除不必要的上坡道。挖掘機的各掘進道必須做到各有一條空車回程道，以免自卸車進出時候相互干擾。各運行道路礦應保持良好以方便自卸車運行。2、正確組織施工自卸車數量及承載能力應滿足挖掘機生產能力要求，且自卸車的容量應為挖掘機鏟斗容量的整數倍。同時盡量采用雙放裝車法，使挖掘機裝滿一輛，緊接著裝下一輛，由于兩側自卸車分別停放在挖掘機鏟斗卸土所能及的圓弧線上，這樣鏟斗順轉裝滿一側，反轉再裝另一側，從而提高裝車效率。3、挖掘機的技術狀況對生產率有較大影響挖掘機的發動機動力性。此外，斗齒發生磨損，鏟斗切削阻力將增加60%-90%，因此，磨損斗齒應給予更換。4、熟練的挖掘機操作挖掘機駕駛員應該有熟練的挖掘機操作技術，并盡量采用符合操作，以縮短挖掘機作業循環時間。

    常見的挖掘機挖掘機方面維修知識：8.扳動挖土機行走操縱手柄，感到很沉重（幾乎扳不動）為什么？行走分配閥和其他分配閥不同。多數機器的行走分配閥不是液控的，而是通過機械式拉桿，由手工直接拉動。由于機器陳舊，或者分配滑閥曾有磨損，使行走滑閥與孔的配合間隙變大，高壓油會從油道經滑閥間隙泄漏到有彈簧的一端，彈簧外還有彈簧罩緊密地罩著，使罩內形成高壓，導致分配閥要往有彈簧這邊移位時，操縱桿十分沉重(往另一方向則較輕)。9.同時操作兩條履帶的行走操作桿使挖土機起步時，發動機轉速會在瞬間下降，甚至熄火，是什么原因？這個故障較常見。這主要是柱塞泵變量機構有問題。機器在空轉狀態下，柱塞泵仍有很大的流量。10.行走油馬達剛修好，小油門時履帶走得較快，大油門時反而不會走，有何補救方法？行走油馬達剛修好，小油門時履帶走得較快，大油門時反而不會走，是何原因和有何補救的辦法。這是因為維修時研磨過配流盤而且磨削量過多，使配流盤與缸體平面的壓緊力不夠。小油門時油壓小，平面與平面之間不易產生泄漏；大油門時油壓增大，平面間產生溢流，導致大油門時履帶反而不能動。補救的方法可以在彈簧上加墊片，如果是蝶形彈簧，可以多加一片蝶形彈簧