裝載機的緊急制動:裝載機在行駛中遇到緊急情況時,操作手迅速使用制動器,在最短的距離內(nèi)將裝載機停住,達(dá)到避免發(fā)生事故的目的,稱為緊急制動。緊急制動對裝載機的機件,輪胎都會造成較大的損傷,并且往往由于左右車輪制動力矩不一致,或左右車輪與路面的附著力有差異,會造成裝載機"跑偏","側(cè)滑",失去方向控制。因此,緊急制動只有在不得已的情況下才可使用。其操作方法是;握穩(wěn)方向盤,迅速放松油門踏板,用力踏下制動踏板,同時拉緊手制動操縱桿,充分發(fā)揮制動器的最大制動力,使裝載機立即停駛。裝載機使用緊急制動時,車輪要抱死,這時常出現(xiàn)后輪側(cè)滑,引起裝載機劇烈回轉(zhuǎn)震動,嚴(yán)重時可使裝載機調(diào)頭,特別是在附著力差的路面上(如冰雪,泥濘路面等),更為常見和明顯。為了預(yù)防和減輕后輪側(cè)滑,裝載機培訓(xùn)表示可采用以下措施:1、采用"間隔制動"的操作方法,使車輪盡可能不抱死或少抱死。其具體操作方法是:左腳用最大的力踏下制動踏板,力求在短時間內(nèi)制動抱死車輪;開始抱死的瞬間,再立即減弱作用在踏板上的力(不完全放松制動踏板),以防止車輪抱死或側(cè)滑;然后,用力踏制動踏板,力求短時間內(nèi)抱死車輪,再減弱作用在踏板上的力。如此反復(fù)操作,可使裝載機獲得較好的制動效果,并能減少側(cè)滑。2、當(dāng)發(fā)現(xiàn)側(cè)滑時,應(yīng)立即停止制動;并把方向盤朝車輪側(cè)滑方向轉(zhuǎn)動。當(dāng)裝載機位置調(diào)正后,再平穩(wěn)地將方向盤轉(zhuǎn)到正常行駛位置。

開鏟車其實很簡單的,學(xué)會只要一小時就OK,要開好的話,有些人可能一兩年都開不好!沒有什么竅門的,多看老師傅的操作,多開就可以了,不過還有個最忌諱的是,技術(shù)還沒好就養(yǎng)成了一腳油門到底的習(xí)慣,畢竟這東西油門加得再大也只能跑那么快,沒必要!并且如果給別的老板開的話,老板也不會喜歡的。所以加油和控制油就是關(guān)鍵。

鏟車幾個操作技巧:鏟車還有幾個操作手桿,一個是鏟斗升降,一個是鏟斗翻轉(zhuǎn),開始裝土用前進(jìn)一擋,鏟斗放平地面,慢慢向前開進(jìn),當(dāng)土進(jìn)入鏟斗后用操作手桿將鏟斗口翻轉(zhuǎn)向上,這樣土就裝在鏟斗里了,之后用升降操作桿升起鏟斗,擋位放入倒擋退出來后再用前進(jìn)擋慢慢開到汽車車箱前!注意!汽車車箱應(yīng)是橫放,鏟車鏟斗應(yīng)在車箱正上方中間位置,再用翻轉(zhuǎn)手桿轉(zhuǎn)動鏟斗口至下方既可,再用倒車擋倒車和汽車有安全距離放下鏟斗翻轉(zhuǎn)平地面!

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