首先，挖掘機(jī)駕駛和所有駕駛技能一樣，是屬于熟練型的職業(yè)技能，技能是指：通過(guò)練習(xí)獲得的能夠完成一定任務(wù)的動(dòng)作系統(tǒng)。初級(jí)技能只表示“會(huì)做”某件事，而未達(dá)到熟練的程度；初級(jí)技能如果經(jīng)過(guò)有目的、有組織的反復(fù)練習(xí)，動(dòng)作就會(huì)趨向自動(dòng)化，而達(dá)到技巧性技能階段。我國(guó)目前的大量挖掘機(jī)培訓(xùn)學(xué)校的培訓(xùn)能力現(xiàn)在只停留在初級(jí)技能培訓(xùn)，也就是讓學(xué)員會(huì)基本操作，而未達(dá)到熟練程度。

    挖掘機(jī)又稱挖土機(jī)，結(jié)構(gòu)構(gòu)成如下：常見(jiàn)的挖掘機(jī)結(jié)構(gòu)包括，動(dòng)力裝置，工作裝置，回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，操縱機(jī)構(gòu)，傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，行走機(jī)構(gòu)和輔助設(shè)施等。傳動(dòng)機(jī)構(gòu)通過(guò)液壓泵將發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力傳遞給液壓馬達(dá)、液壓缸等執(zhí)行元件，推動(dòng)工作裝置動(dòng)作，從而完成各種作業(yè)。行走裝置：行走裝置即底盤(pán), 包括履帶架和行走系統(tǒng), 主要由履帶架、行走馬達(dá)+減速機(jī)及其管路、驅(qū)動(dòng)輪、導(dǎo)向輪、托鏈輪、支重輪、履帶、張緊緩沖裝置組成，其功能為支承挖掘機(jī)的重量，并把驅(qū)動(dòng)輪傳遞的動(dòng)力轉(zhuǎn)變?yōu)闋恳�力，�?shí)現(xiàn)整機(jī)的行走。車架總成（即履帶行走架總成）為整體焊接件, 采用X 形結(jié)構(gòu)，其主要優(yōu)點(diǎn)是具有高的承載能力. 車架總成由左縱梁（即左履帶架）、主車架（即中間架）、右縱梁（即右履帶架）三部分焊接而成. 車架總成的重量為2噸.中央回轉(zhuǎn)接頭是聯(lián)接回轉(zhuǎn)平臺(tái)與底盤(pán)油路的液壓元件，它保證回轉(zhuǎn)平臺(tái)旋轉(zhuǎn)任意角度后，行走馬達(dá)還能正常配油，現(xiàn)用回轉(zhuǎn)接頭是5通。挖掘機(jī)挖掘的物料主要是土壤、煤、泥沙以及經(jīng)過(guò)預(yù)松后的土壤和巖石。從近幾年工程機(jī)械的發(fā)展來(lái)看，挖掘機(jī)的發(fā)展相對(duì)較快，挖掘機(jī)已經(jīng)成為工程建設(shè)中最主要的工程機(jī)械之一。 挖掘機(jī)最重要的三個(gè)參數(shù)：操作重量（質(zhì)量），發(fā)動(dòng)機(jī)功率和鏟斗斗容。

    《松軟地、水中作業(yè)》：挖掘機(jī)在松軟地帶或者水中作業(yè)時(shí)，應(yīng)提前探測(cè)土壤的松軟程度，注意鏟斗的挖掘范圍，防止發(fā)生車體過(guò)度塌陷。在水中作業(yè)時(shí)，水面應(yīng)當(dāng)保持在托鏈輪中心以下。如果水面太高，發(fā)動(dòng)機(jī)的葉片容易被水打壞，電器元件和回轉(zhuǎn)支撐也會(huì)因?yàn)檫M(jìn)水受損。《行走作業(yè)》：挖掘機(jī)需要遠(yuǎn)距離行走時(shí)，應(yīng)盡量收起各種工作裝置，保持設(shè)備上半身穩(wěn)定性。行走過(guò)程中盡量避開(kāi)障礙物，過(guò)土墩時(shí)要始終用動(dòng)臂支撐住底盤(pán)，防止車身傾覆。上坡行走時(shí)，應(yīng)該將驅(qū)動(dòng)輪放在后側(cè)，增加觸地履帶的附著力。下坡行走時(shí)，應(yīng)該將驅(qū)動(dòng)輪放在前面，將上面的履帶繃緊，防止下坡時(shí)向前失控滑移。如果需要停在斜坡上，停車后將鏟斗插入地面，并在履帶下面放上擋塊。