挖掘機最重要的三個參數：操作重量（質量），發動機功率和鏟斗斗容，操作重量決定了挖掘機的級別，決定了挖掘機挖掘力的上限。挖掘力≦m;工作重量，m：地面和履帶間的附著力系數，如果挖掘力超過這個極限，在反鏟的情況下，挖掘機將打滑，并被向前拉動，這非常危險。在正鏟情況下，挖掘機將向后打滑。發動機總功率總功率指在沒有消耗功率附件，如風扇、交流發電機和空氣濾清器的情況下，在發動機飛輪上測得的輸出功率。有效功率是指在裝有全部消耗功率附件，如風扇、交流發電機及空氣濾清器的情況下，在發動機飛輪上測得的輸出功率。鏟斗斗容代表挖掘機鏟斗的容積，也就是挖掘機一次挖上來土方的體積。

    隨著工程機械行業的回暖，各地基建項目的部分開工，工程機械各領域的老板忙的是不可開交，到處接工程!尤其是挖機老板，挖掘機作為基建項目開工的“先行軍”，在各地項目施工中的需求量是相當大，挖機老板可謂是有喜有愁。喜的是又有錢賺了，愁的是挖機司機不夠用了，只能是高薪聘請挖機司機。機手的身份是“水漲船高”，工資漲了不少。　那么現在市場上機手工資到底是多少呢?待遇咋樣呢?你有沒有拖后腿呢?開挖掘機也算門技術，不過工作環境是艱苦了一些，每月掙幾千到一萬是很正常的，挖掘機人員的工資有高有低，但是整體上挖掘機駕駛員的工資還不錯，開小挖的月工資在4500至6000最多，開大挖5000至7000，這是干工地的價格，干石塘挖石頭工資高點，一天干12小時，7000多，最高聽說有拿9000以上的，

    挖掘機忌忌用砂布打磨軸瓦：對于一些經驗不足的修理工來說，刮瓦是一項難度較高的工作，由于刮瓦技術很難掌握，所以軸瓦就不易達到技術要求，為此，有人在更換軸瓦時，為增大軸瓦與曲軸的接觸面積，就用砂布打磨以代替刮瓦。這種方法在實際維修中是極不可取的，因為砂布上的磨粒較硬，而軸瓦合金卻較軟，這樣在打磨時砂粒很容易嵌入合金內，柴油機工作時會加速軸頸的磨損，縮短曲軸的使用壽命。挖掘機忌螺栓擰得太緊：工程機械在拆裝過程中，很多部位的螺栓都是有規定轉矩要求的，比如傳動箱、汽缸蓋、輪轂、連桿和前橋等部位，擰緊力矩在說明書中都有專門規定，切不可隨意改變。但是很多使用人員都誤認為緊一些會更安全，但是擰得太緊會造成螺釘或螺栓折斷，也可能由于螺紋滑扣而引起故障。