邵陽一級消防工程師信息 邵陽北塔區一級消防工程師培訓學校是邵陽教育品牌，開設有一級建造師，二級建造師、一級消防工程師、一級造價工程師、安全工程師、執業藥師、健康管理師等專業，推出“網絡+面授+智能題庫”的融合式教學和“講師授課+助教答疑”的雙師課堂。

邵陽北塔區一級消防工程師培訓學校，針對想要通過一級消防工程師考試的學員開設一級消防工程師培訓課程，為學員提供多種班型，不同的班級有不同的課程內容及教學服務，滿足學員全方位的學習需要，面授+網課的形式，學習更加靈活便捷，學員享受充分的自主性。

邵陽北塔區一級消防工程師培訓學校，經過十多年的發展，現已成為集互聯網教學、面授教學、融合式教學、學習平臺及應用研發、圖書教材出版發行于一體的大型知識服務實體。

邵陽北塔區一級消防工程師培訓學校，已在全國30個省市自治區開設了近300家直營分校，1000余名行業優選專業課程研發人員及老師，是一家專注于建工、消安、醫衛、教師、財經領域輔導培訓的綜合性教育服務機構。

消防控制室設有火災自動報警控制設備和消防控制設備,用于接收、顯示、處理火災報警信號,控制相關消防設施,是指揮火災撲救,引導人員安全疏散的信息、指揮中心,是消防安全管理的核心場所。



一、消防控制室的設備配置

為確保消防控制室實現接收火災報警、處置火災信息、指揮火災撲救、引導人員安全疏散等消防安全目標,消防控制室配備的監控設備要能夠準確、規范地實施消防監控與管理等各項功能。

直升機停機坪。

對于建筑高度大于100m的高層建筑,建筑中部需設置避難層,當建筑某樓層著火導致人員難以向下疏散時,往往需到達上一避難層或屋面等待救援,此時僅靠消防救援人員利用云梯車或地面登高施救條件有限,利用直升機營救被困于屋頂的避難者就比較快捷。



一、直升機停機坪的設置范圍

建筑高度大于100m且標準層建筑面積大于2000m2的公共建筑,其屋頂宜設置直升機停機坪或供直升機救助的設施。



二、直升機停機坪的設置要求

(一)起降區

(1)起降區面積的大小。當采用圓形與方形平面的停機坪時,其直徑或邊長尺寸應大于或等于直升機機翼直徑的1.5倍;當采用矩形平面時,其短邊尺寸大于或等于直升機機翼的長度。

(2)起降區場地的耐壓強度。由直升機的動荷載、靜荷載以及起落架的構造形式決定,同時考慮沖擊荷載的影響,以防直升機降落控制不良,導致建筑物破壞。通常,按所承受集中荷載不大于直升機總重的75%考慮。

(3)起降區的標志。停機坪四周應設置航空障礙燈,并應設置應急照明。特別是當一幢大樓的屋頂層局部為停機坪時,設置停機坪標志尤為重要。停機坪起降區常用符號“H”表示。

(二)設置待救區與出口

設置待救區,以容納疏散到屋頂停機坪的避難人員。用鋼制柵欄等與直升機起降區分隔,防止避難人員涌至直升機處,延誤營救時間或造成事故。待救區應設置不少于2個通向停機坪的出口,每個出口的寬度不宜小于0.9m,其門應向疏散方向開啟。

(三)夜間照明

停機坪四周應設置航空障礙燈,并應設置應急照明,以保障夜間的起降。

(四)設置滅火設備

在停機坪的適當位置應設置消火栓,用于撲救避難人員攜帶的火種以及直升機可能發生的火災。

有電加熱器時,電加熱器的開關和電源開關應與風機的起停聯鎖控制,以防止通風機已停止工作,而電加熱器仍繼續加熱導致過熱起火。電加熱器前后各08m范圍內的風管和穿過有高溫、火源等容易起火房間的風管,均必須采用不燃保溫材料,以防電加熱器過熱引起火災。

(11)燃油、燃氣鍋爐房在使用過程中存在逸漏或揮發的可燃性氣體,要在燃油、燃氣鍋爐房內保持良好的通風條件,使逸漏或揮發的可燃性氣體與空氣混合氣體的濃度能很快稀釋到爆炸下限值的25%以下。

管網安裝完畢后,應對其進行強度試驗、沖洗和嚴密性試驗。

有封閉內院或天井的建筑物沿街時,應設置連通街道和內院的人行通道(可利用樓梯間),其間距不宜大于80m。

(3)在穿過建筑物或進入建筑物內院的消防車道兩側,不應設置影響消防車通行或人員安全疏散的設施。

(三)盡頭式消防車道

當建筑和場所的周邊受地形環境條件限制,難以設置環形消防車道或與其他道路連通的消防車道時,可設置盡頭式消防車道。

(四)消防水源地消防車道

供消防車取水的天然水源和消防水池應設置消防車道。消防車道邊緣距離取水點不宜大于2m。



二、消防車道技術要求

(一)消防車道的凈寬和凈高

消防車道一般按單行線考慮,為便于消防車順利通過,消防車道的凈寬度和凈空高度均不應小于4m,消防車道的坡度不宜大于8%。消防車道靠建筑外墻一側的邊緣距離建筑外墻不宜小于5m。

(二)消防車道的荷載

輕、中系列消防車最大總質量不超過11t,重系列消防車其總質量為15~50t。作為車道,不管是市政道路還是小區道路,一般都應能滿足大型消防車的通行。消防車道的路面、救援操作場地及消防車道下面的管道和暗溝等,應能承受重型消防車的壓力,且應考慮建筑物的高度、規模及當地消防車的實際參數。

(三)消防車道的最小轉彎半徑

車道轉彎處應考慮消防車的最小轉彎半徑,以便于消防車順利通行。消防車的最小轉彎半徑是指消防車回轉時消防車的前輪外側循圓曲線行走軌跡的半徑。目前,我國消防車的轉彎半徑為:普通消防車9m,登高車12m,一些特種車輛16~20m。因此,彎道外側需要保留定的空間,保證消防車緊急通行。停車場或其他設施不能侵占消防車道的寬度,以免影響撲救工作。

(四)消防車道的回車場

盡頭式消防車道應根據消防車輛的回轉需要設置回車道或回車場。回車場的面積不應小于12m×12m;對于高層建筑,回車場不宜小于15m×15m;供重型消防車使用時,不宜小于18m×18m。

(五)消防車道的間距

室外消火栓的保護半徑在150m左右,按規定一般設在城市道路兩旁,故消防車道的間距應為160m。

當管道壁厚≤4mm,直徑≤50mm時應采用氣焊;壁厚≥4.5mm,直徑>70mm時采用電焊。

《自動噴水滅火系統設計規范》

6.3.1除報警閥組控制的灑水噴頭只保護不超過防火分區面積的同層場所外，每個防火分區、每個樓層均應設水流指示器。

6.3.3當水流指示器入口前設置控制閥時，應采用信號閥。

卡式消防接口和螺紋式消防接口以消防接口的軸線呈水平狀態,將消防接口的最低點離地面(1.5±0.05)m高度,然后自由跌落到混凝土地面上。反復進行5次后,檢消防接口是否斷裂,并進行操作。如消防接口趺落后出現斷裂或不能正常操縱使用的,則判定該產品不合格。

2）氣體噴放指示燈安裝在防護區入口的正上方。

電氣照明是現代照明的主要方式,電氣照明往往伴隨著大量的熱和高溫,如果安裝或使用不當,極易引發火災事故。

1、建筑物的耐火等級分為四級，一、二、三、四級。

2、節點縫隙或金屬承重構件節點的外露部位，應做防火保護層。

3、民用建筑的耐火等級、層數、長度和面積，一二級最大防火分區的長度250m。多層建筑最大允許建筑面積2500，高層建筑最大允許建筑面積1500。有自動噴水滅火系統，均可增加1倍至5000、3000。

4、對于地下房間、無窗房間或有固定窗扇的地上房間，以及超過20m且無自然排煙的疏散走道或有直接自然通風、但長度超過30m的疏散內走道，應設機械排煙設施。

5、①建筑高度超過50m的公共建筑、超過100m的住宅，其樓梯間及前室、合用前室即便能自然排煙，亦均應設機械加壓送風設施。

②內走廊超過20m，且無自然采光、自然通風設施，應設機械排煙設施。

③面積超過100的一、二、三層的歌舞娛樂場所，地下一層、地上四層的歌舞娛樂場所，公共建筑內經常有人停留的地上房間，應設排煙設施(自然或機械)。

④通風和空調系統應設置排煙系統應設機械排煙設施。

有電加熱器時,電加熱器的開關和電源開關應與風機的起停聯鎖控制,以防止通風機已停止工作,而電加熱器仍繼續加熱導致過熱起火。電加熱器前后各08m范圍內的風管和穿過有高溫、火源等容易起火房間的風管,均必須采用不燃保溫材料,以防電加熱器過熱引起火災。

(11)燃油、燃氣鍋爐房在使用過程中存在逸漏或揮發的可燃性氣體,要在燃油、燃氣鍋爐房內保持良好的通風條件,使逸漏或揮發的可燃性氣體與空氣混合氣體的濃度能很快稀釋到爆炸下限值的25%以下。

施工單位做好施工(包括隱蔽工程驗收)、檢驗(包括絕緣電阻、接地電阻)、調試、設計變更等相關記錄;施工結束后,施工單位對消防設施施工安裝質量進行全面檢查,在施工現場質量管理檢查、施工過程檢查、隱蔽工程驗收、資料核等檢全部合格后,完成竣工圖以及竣工報告。

(三)調試要求

各類消防設施施工結束后,由施工單位或者其委托的具有調試能力的其他單位組織實施消防設施調試,調試工作包括各類消防設施的單機設備、組件調試和系統聯動調試等內容。消防設施調試需要具備下列條件:

(1)系統供電正常,電氣設備(主要是火災自動報警系統)具備與系統聯動調試的條件。

(2)水源、動力源和滅火劑儲存等滿足設計要求和系統調試要求,各類管網、管道、閥門等密封嚴密,無泄漏。

(3)調試使用的測試儀器、儀表等性能穩定可靠,其精度等級及其最小分度值能夠滿足調試測定的要求,符合國家有關計量法規以及檢定規程的規定。

(4)對火災自動報警系統及其組件、其他電氣設備分別進行通電試驗,確保其工作正常。

建筑使用管理單位可以委托具有資質的消防技術服務單位組織實施年度檢測。



(一)噴頭

重點檢查噴頭選型與保護區域的使用功能、危險性等級等匹配情況,核查閉式噴頭玻璃泡色標是否高于保護區域環境最溫度30℃的要求,以及噴頭無變形、附著物、懸掛物等影響使用的情況。



(二)報警閥組

檢測前,看自動噴水滅火系統的控制方式、狀態,確認系統處于準工作狀態,消防控制設備以及消防水泵控制裝置處于自動控制狀態。濕式報警閥組、干式報警閥組、預作用裝置、雨淋報警閥組等按照其組件檢測和功能測試兩項內容進行檢測。

1.報警閥組件共性檢測要求

(1)檢測內容及要求。

1)檢報警閥組外觀標志,應標識清晰、內容翔實,符合產品生產技術標準要求,并注明系統名稱和保護區域,壓力表顯示符合設定值。

2)系統控制閥以及報警管路控制閥應全部開啟,并用鎖具固定手輪,具有明顯的啟閉標志;采用信號閥的,反饋信號應正確;測試管路放水閥應關閉;報警閥組應處于伺應狀態。

3)報警閥組的相關組件應靈敏可靠;消防控制設備應準確接收壓力開關動作的反饋信號。

(2)檢測操作步驟。

1)查看外觀標識和壓力表狀況,并記錄、核對其壓力值。

2)檢系統控制閥,看鎖具或者信號閥及其反饋信號;檢報警閥組報警管路、測試管路,查看其控制閥門、放水閥等啟閉狀態。

3)打開報警閥組測試管路放水閥,查看壓力開關、水力警鈴等動作、反饋信號情況。

2.濕式報警閥組

(1)檢測內容及要求。濕式報警閥組功能按照下列要求進行檢測:

1)開啟末端試水裝置,出水壓力不應低于0.05MPa,水流指示器、濕式報警閥、壓力開關應及時動作。

2)報警閥動作后,測量水力警鈴聲強,不得低于70dB。

3)開啟末端試水裝置5min內,消防水泵應自動啟動。

4)消防控制設備準確接收并顯示水流指示器、壓力開關、流量開關和消防水泵的反饋信號。

(2)檢測操作步驟。

1)開啟系統(區域)末端試水裝置前,查看并記錄壓力表讀數;開啟末端試水裝置,待壓力表指針晃動平穩后,查看并記錄壓力表變化情況。

2)查看消防控制設備顯示的水流指示器、壓力開關、流量開關和消防水泵的動作情況以及信號反饋情況。

3)從末端試水裝置開啟時計時,測量消防水泵投入運行的時間。

4)在距離水力警鈴3m處,采用聲級計測量水力警鈴聲強值。

5)關閉末端試水裝置,系統復位,恢復到工作狀態。

3.干式報警閩組

(1)檢測內容及要求。檢查空氣壓縮機和氣壓控制裝置狀態,保持其正常,壓力表顯示應符合設定值。干式報警閥組功能按照下列要求進行檢測:

1)開啟末端試水裝置,報警閥組、壓力開關、流量開關應動作,聯動啟動排氣閥入口電動閥和消防水泵,水流指示器報警。

2)水力警鈴報警,水力警鈴聲強值不得低于70dB。

3)開啟末端試水裝置1min后,其出水壓力不得低于0.05MPao

4)消防控制設備準確顯示水流指示器、壓力開關、流量開關、電動閥及消防水泵的反饋信號。

(2)檢測操作步驟。

1)緩慢開啟氣壓控制裝置試驗閥,小流量排氣;空氣壓縮機啟動后,關閉試驗閥,查看空氣壓縮機運行情況,核對其啟、停壓力。

2)開啟末端試水裝置控制閥,同上查看并記錄壓力表變化情況。

3)查看消防控制設備、排氣閥等,檢查水流指示器、壓力開關、流量開關、消防水泵排氣閥入口的電動閥等動作及其信號反饋情況,以及排氣閥的排氣情況。

4)從末端試水裝置開啟時計時,測量末端試水裝置水壓力達到005MPa的時間。

5)按照濕式報警閥組的要求測量水力警鈴聲強值。

6)關閉末端試水裝置,系統復位,恢復到工作狀態。

4.預作用裝置

(1)檢測內容及要求。按照干式報警閥組的要求檢查預作用裝置的空氣壓縮機和氣壓控制裝置,其電磁閥的啟閉應靈敏可靠,反饋信號應準確。預作用裝置的功能性檢測按照下列要求進行:

1)模擬火災探測報警,火災報警控制器確認火災后,自動啟動預作用裝置(雨淋報警閥)、排氣閥入口電動閥以及消防水泵;水流指示器、壓力開關、流量開關動作。

2)報警閥組動作后,測試水力警鈴聲強,不得低于70dB。

3)開啟末端試水裝置,火災報警控制器確認火災2min后,其出水壓力不低于0.05MPa

4)消防控制設備準確顯示電磁閥、電動閥、水流指示器、壓力開關、流量開關以及消防水泵動作信號,反饋信號準確。

(2)檢測操作步驟。

)按照干式報警閥組的檢測操作步驟,測試預作用裝置的空氣壓縮機和氣壓控制裝置工作情況。

2)關閉預作用裝置入口的控制閥,消防控制設備輸出電磁閥控制信號,查看電磁閥動作情況,核查反饋信號的準確性。

3)按照設計聯動邏輯,在同一防護區內模擬兩類不同的火災探測報警信號,查看火災報警控制器火災報警、確認以及聯動指令發出情況,逐一檢查預作用裝置(雨淋報警閥)、電磁閥、電動閥、水流指示器、壓力開關、流量開關和消防水泵的動作情況,以及排氣閥的排氣情況。

4)按照濕式報警閥組的要求測量水力警鈴聲強值。

5)打開末端試水裝置,待火災控制器確認火災2min后,讀取并記錄其壓力表數值。

6)檢火災報警控制器,對應現場各個組件啟動情況,核對其反饋信號以及聯動控制邏輯關系。

7)關閉末端試水裝置,系統復位,恢復到工作狀態。

5.雨淋報警閥組

(1)檢測內容及要求。傳動管控制的雨淋報警閥組,檢查其傳動管壓力表,其示值應符合設定值;按照干式系統要求測試氣壓傳動管的供氣裝置和氣壓控制裝置。雨淋報警閥組功能按照下列要求進行檢測:

1)檢查雨淋報警閥組及其消防水泵的控制方式,應具有自動、手動啟動控制方式。

2)傳動管控制的雨淋報警閥組,傳動管泄壓后,查看消防水泵、報警閥聯動啟動情況,動作應準確及時。

3)報警信號發出后,檢壓力開關動作情況,測量水力警鈴聲強值,距水力警鈴3m遠處警鈴聲強值不得低于70dB。

4)報警閥組動作后,檢查消防控制設備,電磁閥、消防水泵與壓力開關反饋信號應準確。

5)并聯設置多臺雨淋報警閥組的,報警信號發出后,檢查其報警閥組及其組件聯動情況聯動控制邏輯關系應符合消防設計要求。

6)手動操作控制的水幕系統,測試其控制閥,啟閉應靈活可靠。

(2)檢測操作步驟。

1)對于傳動管控制的雨淋報警閥組,查看并讀取其傳動管壓力表數值,核對傳動管壓力設定值;對于氣壓傳動管,按照干式系統的檢測操作步驟對其供氣裝置和氣壓控制裝置進行檢測。

2)分別對現場控制設備和消防控制室的消防控制設備進行檢,查看雨淋報警閥組的控制方式。

3)對于傳動管控制的雨淋報警閥組,試驗前關閉報警閥系統側的控制閥,對傳動管進行泄壓操作,逐一查看報警閥、電磁閥、壓力開關和消防水泵等動作情況。

4)對于火災探測器控制的雨淋報警閥組,試驗前關閉報警閥系統側的控制閥,在同一防護區內模擬兩類不同的火災探測報警信號,看火災報警控制器火災報警、確認以及聯動指令發出情況,逐一檢報警閥、電磁閥、壓力開關、流量開關和消防水泵等動作情況。

5)并聯設置多臺雨淋報警閥時,按照“3)”或者“4)”的步驟,在不同防護區域進行測試,觀察各個防護區域對應的雨淋報警閥組及其組件的動作情況。

6)按照濕式報警閥組的要求測量水力警鈴聲強值。

7)看火災報警控制器,核查現場對應各個組件的啟動情況,核對其反饋信號以及聯動控制邏輯關系。

8)手動操作控制的水幕系統,關閉水源控制閥,現場手動啟、閉其系統控制閥多次。

9)系統復位,恢復到工作狀態。

室內與走廊必須按圖樣設計要求的天花高度,首先讓主干管緊貼梁底走管,干管、分支管緊貼梁底或樓板底走管,橫管、垂直管根據圖樣及結合現場實際情況按規范布置,盡量做到美觀合理。

邵陽北塔區一級消防工程師培訓學校，采用線下面授和線上網絡相結合的模式，實行標準化教學服務管理，2018年在全國分校全面推廣融合式教學，將“錄播+直播+面授”進一步融合，同時，將融合式教學與智能技術相結合，采用三維實景和3D仿真模擬教學。

邵陽北塔區一級消防工程師培訓學校成就您的未來。學一級消防工程師就來邵陽北塔區一級消防工程師培訓學校

培訓咨詢電話：免費咨詢

新聞標題：2021年邵陽北塔區報一級消防工程師班

更多培訓課程,學習資訊,課程優惠,課程開班,學校地址等學校信息,請進入 優路教育