上海一級消防工程師信息 上海一級消防工程師培訓(xùn)學(xué)校是上海教育品牌，開設(shè)有一級建造師，二級建造師、一級消防工程師、一級造價工程師、安全工程師、執(zhí)業(yè)藥師、健康管理師等專業(yè)，推出“網(wǎng)絡(luò)+面授+智能題庫”的融合式教學(xué)和“講師授課+助教答疑”的雙師課堂。

上海一級消防工程師培訓(xùn)學(xué)校，針對想要通過一級消防工程師考試的學(xué)員開設(shè)一級消防工程師培訓(xùn)課程，為學(xué)員提供多種班型，不同的班級有不同的課程內(nèi)容及教學(xué)服務(wù)，滿足學(xué)員全方位的學(xué)習(xí)需要，面授+網(wǎng)課的形式，學(xué)習(xí)更加靈活便捷，學(xué)員享受充分的自主性。

上海一級消防工程師培訓(xùn)學(xué)校，經(jīng)過十多年的發(fā)展，現(xiàn)已成為集互聯(lián)網(wǎng)教學(xué)、面授教學(xué)、融合式教學(xué)、學(xué)習(xí)平臺及應(yīng)用研發(fā)、圖書教材出版發(fā)行于一體的大型知識服務(wù)實體。

上海一級消防工程師培訓(xùn)學(xué)校，已在全國30個省市自治區(qū)開設(shè)了近300家直營分校，1000余名行業(yè)優(yōu)選專業(yè)課程研發(fā)人員及老師，是一家專注于建工、消安、醫(yī)衛(wèi)、教師、財經(jīng)領(lǐng)域輔導(dǎo)培訓(xùn)的綜合性教育服務(wù)機構(gòu)。

3）氣壓強度試驗和氣密性試驗必須采取有效的安全措施。加壓介質(zhì)可采用空氣或氮氣。

（七）管道吹掃

滅火劑輸送管道在水壓強度試驗合格后，或氣密性試驗前，應(yīng)進行吹掃。

當(dāng)管子公稱直徑≤100m時,應(yīng)采用螺紋連接;當(dāng)管子公稱直徑>100mm時,可采用焊接或法蘭連接。連接后均不得減少管道的通水橫斷面面積。

報考流程

一級消防工程師考試報名分為“首次報考”與“非首次報考”首次報考的考生需參加資格審查（部分地區(qū)為考后資格審查），非首次報考考生一般無需進行資格審核，直接根據(jù)要求進行報名、繳費即可。由于各地區(qū)一級注冊消防工程師考試資格審核方式不一樣，報名流程也不一樣。

《自動噴水滅火系統(tǒng)設(shè)計規(guī)范》

6.3.1除報警閥組控制的灑水噴頭只保護不超過防火分區(qū)面積的同層場所外，每個防火分區(qū)、每個樓層均應(yīng)設(shè)水流指示器。

6.3.3當(dāng)水流指示器入口前設(shè)置控制閥時，應(yīng)采用信號閥。

有封閉內(nèi)院或天井的建筑物沿街時,應(yīng)設(shè)置連通街道和內(nèi)院的人行通道(可利用樓梯間),其間距不宜大于80m。

(3)在穿過建筑物或進入建筑物內(nèi)院的消防車道兩側(cè),不應(yīng)設(shè)置影響消防車通行或人員安全疏散的設(shè)施。

(三)盡頭式消防車道

當(dāng)建筑和場所的周邊受地形環(huán)境條件限制,難以設(shè)置環(huán)形消防車道或與其他道路連通的消防車道時,可設(shè)置盡頭式消防車道。

(四)消防水源地消防車道

供消防車取水的天然水源和消防水池應(yīng)設(shè)置消防車道。消防車道邊緣距離取水點不宜大于2m。



二、消防車道技術(shù)要求

(一)消防車道的凈寬和凈高

消防車道一般按單行線考慮,為便于消防車順利通過,消防車道的凈寬度和凈空高度均不應(yīng)小于4m,消防車道的坡度不宜大于8%。消防車道靠建筑外墻一側(cè)的邊緣距離建筑外墻不宜小于5m。

(二)消防車道的荷載

輕、中系列消防車最大總質(zhì)量不超過11t,重系列消防車其總質(zhì)量為15~50t。作為車道,不管是市政道路還是小區(qū)道路,一般都應(yīng)能滿足大型消防車的通行。消防車道的路面、救援操作場地及消防車道下面的管道和暗溝等,應(yīng)能承受重型消防車的壓力,且應(yīng)考慮建筑物的高度、規(guī)模及當(dāng)?shù)叵�防車的實際參數(shù)。

(三)消防車道的最小轉(zhuǎn)彎半徑

車道轉(zhuǎn)彎處應(yīng)考慮消防車的最小轉(zhuǎn)彎半徑,以便于消防車順利通行。消防車的最小轉(zhuǎn)彎半徑是指消防車回轉(zhuǎn)時消防車的前輪外側(cè)循圓曲線行走軌跡的半徑。目前,我國消防車的轉(zhuǎn)彎半徑為:普通消防車9m,登高車12m,一些特種車輛16~20m。因此,彎道外側(cè)需要保留定的空間,保證消防車緊急通行。停車場或其他設(shè)施不能侵占消防車道的寬度,以免影響撲救工作。

(四)消防車道的回車場

盡頭式消防車道應(yīng)根據(jù)消防車輛的回轉(zhuǎn)需要設(shè)置回車道或回車場。回車場的面積不應(yīng)小于12m×12m;對于高層建筑,回車場不宜小于15m×15m;供重型消防車使用時,不宜小于18m×18m。

(五)消防車道的間距

室外消火栓的保護半徑在150m左右,按規(guī)定一般設(shè)在城市道路兩旁,故消防車道的間距應(yīng)為160m。

2020年一消技術(shù)實務(wù)章節(jié)預(yù)習(xí)知識點：消防車道。

　　而根據(jù)2012年《注冊消防工程師制度暫行規(guī)定》中第五條，注冊消防工程師分為高級注冊消防工程師、一級注冊消防工程師和二級注冊消防工程師。其中，一級注冊消防工程師作為行業(yè)內(nèi)的重量級證書，自2015年首考以來，每年考試人數(shù)呈逐年暴增趨勢，2019年報考人數(shù)更是突破了90萬大關(guān)，再創(chuàng)歷史新高！

室內(nèi)與走廊必須按圖樣設(shè)計要求的天花高度,首先讓主干管緊貼梁底走管,干管、分支管緊貼梁底或樓板底走管,橫管、垂直管根據(jù)圖樣及結(jié)合現(xiàn)場實際情況按規(guī)范布置,盡量做到美觀合理。

水噴霧與細水霧滅火系統(tǒng)的系統(tǒng)構(gòu)成、噴頭驗收、維護管理等內(nèi)容。

執(zhí)業(yè)范圍

注冊證、執(zhí)業(yè)印章是注冊消防工程師的執(zhí)業(yè)憑證，由注冊消防工程師本人保管、使用。一級注冊消防工程師可以在全國范圍內(nèi)執(zhí)業(yè)；二級注冊消防工程師可以在注冊所在省、自治區(qū)、直轄市范圍內(nèi)執(zhí)業(yè)。

21、建筑火災(zāi)發(fā)展的幾個階段：初期增長階段、充分發(fā)展階段、衰減階段。

22、滅火的基本原理與方法：冷卻、隔離、窒息(一般氧濃度低于15%時，就不能維持燃燒)、化學(xué)抑制(化學(xué)抑制滅火的滅火劑常見的有干粉和七氟丙烷)。

23、可燃粉塵爆炸應(yīng)具備三個條件，即粉塵本身具有爆炸性、粉塵必須懸浮在空氣中并與空氣混合到爆炸濃度、有足以引起粉塵爆炸的火源。

24、粉塵爆炸的特點，主要有以下幾點：

(1)連續(xù)性爆炸是粉塵爆炸的最大特點，因初始爆炸將沉積粉塵揚起，在新的空間中形成更多的爆炸性混合物而再次爆炸;

(2)粉塵爆炸所需的最小點火能量較高，一般在幾十毫焦耳以上，而且熱表面點燃較為困難;

(3)與可燃氣體爆炸相比，粉塵爆炸壓力上升較緩慢，較高壓力持續(xù)時間長，釋放的能量大，破壞力強。

25、空氣中含水量越高，粉塵的最小引爆能量越高;隨著含氧量的增加，爆炸濃度極限范圍擴大;有粉塵的環(huán)境中存在可燃氣體時，會大大增加粉塵爆炸的危險性。

卡式消防接口和螺紋式消防接口以消防接口的軸線呈水平狀態(tài),將消防接口的最低點離地面(1.5±0.05)m高度,然后自由跌落到混凝土地面上。反復(fù)進行5次后,檢消防接口是否斷裂,并進行操作。如消防接口趺落后出現(xiàn)斷裂或不能正常操縱使用的,則判定該產(chǎn)品不合格。

有封閉內(nèi)院或天井的建筑物沿街時,應(yīng)設(shè)置連通街道和內(nèi)院的人行通道(可利用樓梯間),其間距不宜大于80m。

(3)在穿過建筑物或進入建筑物內(nèi)院的消防車道兩側(cè),不應(yīng)設(shè)置影響消防車通行或人員安全疏散的設(shè)施。

(三)盡頭式消防車道

當(dāng)建筑和場所的周邊受地形環(huán)境條件限制,難以設(shè)置環(huán)形消防車道或與其他道路連通的消防車道時,可設(shè)置盡頭式消防車道。

(四)消防水源地消防車道

供消防車取水的天然水源和消防水池應(yīng)設(shè)置消防車道。消防車道邊緣距離取水點不宜大于2m。



二、消防車道技術(shù)要求

(一)消防車道的凈寬和凈高

消防車道一般按單行線考慮,為便于消防車順利通過,消防車道的凈寬度和凈空高度均不應(yīng)小于4m,消防車道的坡度不宜大于8%。消防車道靠建筑外墻一側(cè)的邊緣距離建筑外墻不宜小于5m。

(二)消防車道的荷載

輕、中系列消防車最大總質(zhì)量不超過11t,重系列消防車其總質(zhì)量為15~50t。作為車道,不管是市政道路還是小區(qū)道路,一般都應(yīng)能滿足大型消防車的通行。消防車道的路面、救援操作場地及消防車道下面的管道和暗溝等,應(yīng)能承受重型消防車的壓力,且應(yīng)考慮建筑物的高度、規(guī)模及當(dāng)?shù)叵�防車的實際參數(shù)。

(三)消防車道的最小轉(zhuǎn)彎半徑

車道轉(zhuǎn)彎處應(yīng)考慮消防車的最小轉(zhuǎn)彎半徑,以便于消防車順利通行。消防車的最小轉(zhuǎn)彎半徑是指消防車回轉(zhuǎn)時消防車的前輪外側(cè)循圓曲線行走軌跡的半徑。目前,我國消防車的轉(zhuǎn)彎半徑為:普通消防車9m,登高車12m,一些特種車輛16~20m。因此,彎道外側(cè)需要保留定的空間,保證消防車緊急通行。停車場或其他設(shè)施不能侵占消防車道的寬度,以免影響撲救工作。

(四)消防車道的回車場

盡頭式消防車道應(yīng)根據(jù)消防車輛的回轉(zhuǎn)需要設(shè)置回車道或回車場。回車場的面積不應(yīng)小于12m×12m;對于高層建筑,回車場不宜小于15m×15m;供重型消防車使用時,不宜小于18m×18m。

(五)消防車道的間距

室外消火栓的保護半徑在150m左右,按規(guī)定一般設(shè)在城市道路兩旁,故消防車道的間距應(yīng)為160m。

1、燃燒可分為有焰燃燒和無焰燃燒，燃燒的發(fā)生和發(fā)展，必須具備三個必要條件，即可燃物、氧化劑(助燃物)和溫度(引火源)。

2、常見的引火源：明火、電弧、電火花、雷擊、高溫、自燃引火源(白磷、烷基鋁在空氣中會自行起火;鉀、鈉等金屬遇水著火;易燃、可燃物質(zhì)與氧化劑、過氧化物接觸起火等)。

3、閃點越低，火災(zāi)危險性越大，反之則越小。閃點與可燃性液體的飽和蒸氣壓有關(guān)，飽和蒸氣壓越高，閃點越低。當(dāng)液體的溫度高于其閃點時，液體隨時有可能被火源引燃或發(fā)生自燃，若液體的溫度低于閃點，則液體是不會發(fā)生閃燃的，更不會發(fā)生著火。

4、汽油的閃點為-50℃，煤油的閃點為38～74℃，根據(jù)閃點的高低，可以確定生產(chǎn)、加工、儲存可燃性液體場所的火災(zāi)危險性類別：閃點<28℃的為甲類;閃點≥28℃至<60℃的為乙類;閃點≥60℃的為丙類。

5、易燃液體的燃點一般高出其閃點1～5℃，且閃點越低，這一差值越小，特別是在敞開的容器中很難將閃點和燃點區(qū)分開來。因此，評定這類液體火災(zāi)危險性大小時，一般用閃點。

3）備用品數(shù)量，不少于總數(shù)的1%，且每種不小于10個。

（三）報警閥組驗收檢查

水力警鈴噴嘴處壓力，符合設(shè)計要求且不小于0.05Mpa；距水力警鈴3m處，聲強符合設(shè)計要求切且不小于70dB。

管道的敷設(shè)。廠房內(nèi)用于有爆炸危險場所的排風(fēng)管道,嚴禁穿過防火墻和有爆炸危險的房間隔墻。甲、乙、丙類廠房內(nèi)的送、排風(fēng)管道宜分層設(shè)置。

(3)通風(fēng)設(shè)備的選擇。對空氣中含有易燃易爆危險物質(zhì)的房間,其送、排風(fēng)系統(tǒng)應(yīng)選用防爆型的通風(fēng)設(shè)備。當(dāng)送風(fēng)機布置在單獨分隔的通風(fēng)機房內(nèi)且送風(fēng)干管上設(shè)置防止回流設(shè)施時,可用普通型的通風(fēng)設(shè)備。燃氣鍋爐房應(yīng)選用防爆型的事故排風(fēng)機,且事故排風(fēng)量滿足換氣次數(shù)不少于12次/h。

(4)除塵器和過濾器的設(shè)置。對含有燃燒和爆炸危險粉塵的空氣,在進入排風(fēng)機前應(yīng)采用不產(chǎn)生火花的除塵器進行處理;對于遇水可能形成爆炸的粉塵,嚴禁用濕式除塵器。

(5)接地裝置的設(shè)置。排除有燃燒或爆炸危險氣體、蒸氣和粉塵的排風(fēng)系統(tǒng)及燃油或燃氣鍋爐房的機械通風(fēng)設(shè)施,應(yīng)設(shè)置導(dǎo)除靜電的接地裝置。

(二)檢查方法

通過閱消防設(shè)計文件、通風(fēng)空調(diào)平面圖和設(shè)備材料表、隱蔽工程施工記錄、通風(fēng)空調(diào)設(shè)備有關(guān)產(chǎn)品質(zhì)量證明文件及相關(guān)資料,了解建筑的用途、規(guī)模、是否有爆炸危險場所或部位后,對照檢內(nèi)容逐項開展現(xiàn)場檢,核實風(fēng)機選型、接地裝置等產(chǎn)品質(zhì)量證明文件與消防設(shè)計文件的一致性。

建筑消防設(shè)施作用及分類。

建筑消防設(shè)施的設(shè)計、安裝以國家有關(guān)消防法律、法規(guī)和技術(shù)規(guī)范為依據(jù),由于建筑消防安全包括防火、滅火、疏散、救援等多個方面,因此建筑消防設(shè)施也有與之相匹配的多種類別與功能,如火災(zāi)自動報警系統(tǒng)的報警與聯(lián)動控制功能、機械加壓送風(fēng)與排煙系統(tǒng)的防煙排煙功能等。



一、建筑消防設(shè)施的作用

不同建筑根據(jù)其使用性質(zhì)、體積、高度、耐火極限和火災(zāi)危險性的大小,需要有相應(yīng)類別、功能的建筑消防設(shè)施作為保障。建筑消防設(shè)施的主要作用是及時發(fā)現(xiàn)和撲救火災(zāi),限制火災(zāi)蔓延的范圍,為有效地撲救火災(zāi)和人員疏散創(chuàng)造有利條件,從而減少由于火災(zāi)造成的財產(chǎn)損失和人員傷亡。具體的作用大致包括防火分隔、火災(zāi)自動(手動)報警、電氣與可燃氣體火災(zāi)監(jiān)控、自動〔手動)滅火、防煙與排煙、應(yīng)急照明、消防通信以及安全疏散、消防電源保障等方面。建筑消防設(shè)施是保證建(構(gòu))筑物消防安全和人員疏散安全的重要設(shè)施,是現(xiàn)代建筑的重要組成部分。



二、建筑消防設(shè)施的分類

現(xiàn)代建筑消防設(shè)施種類多、功能全,使用普遍。按其使用功能不同進行劃分,常用的建筑消防設(shè)施可分為以下幾類。

(一)建筑防火分隔設(shè)施

建筑防火分隔設(shè)施是指能在一定時間內(nèi)把火勢控制在一定空間內(nèi),有效阻止其蔓延擴大的一系列分隔設(shè)施。各類防火分隔設(shè)施一般在耐火穩(wěn)定性、完整性和隔熱性等方面具有不同要求。常用的防火分隔設(shè)施有防火墻、防火隔墻、防火門窗、防火卷簾、防火閥、阻火圈和防火玻璃墻等。

(二)安全疏散設(shè)施

常用的安全疏散設(shè)施包括安全出口、疏散門、疏散樓梯、疏散(避難)走道、消防電梯、屋頂直升機停機坪、消防應(yīng)急照明和安全疏散指示標志等。

(三)消防給水設(shè)施

消防給水設(shè)施是建筑消防給水系統(tǒng)的重要組成部分,其主要功能是為建筑消防給水系統(tǒng)儲存并提供足夠的消防水量和水壓,確保消防給水系統(tǒng)的供水安全可靠。消防給水設(shè)施通常包括消防供水管道、消防水池、消防水箱、消防水泵、穩(wěn)壓泵、消防水泵接合器等。

(四)防煙與排煙設(shè)施

建筑的防煙設(shè)施分為機械加壓送風(fēng)的防煙設(shè)施和可開啟外窗等設(shè)施。建筑的排煙設(shè)施分為機械排煙設(shè)施和可開啟外窗的自然排煙設(shè)施。建筑械防煙排煙設(shè)施由送排風(fēng)管道、管井、排煙防火閥、排煙閥、送風(fēng)口、排煙口、送排風(fēng)機等組件組成。

(五)消防供配電設(shè)施

消防供配電設(shè)施是建筑電力系統(tǒng)的重要組成部分,消防供配電系統(tǒng)主要包括消防電源、消防配電箱、線路等。消防配電箱是從消防電源到消防用電設(shè)備的中間環(huán)節(jié)。

(六)火災(zāi)自動報警系統(tǒng)

火災(zāi)自動報警系統(tǒng)包括火災(zāi)探測報警系統(tǒng)、消防聯(lián)動控制系統(tǒng)、可燃氣體探測報警系統(tǒng)及電氣火災(zāi)監(jiān)控系統(tǒng)。火災(zāi)探測報警系統(tǒng)由火災(zāi)探測觸發(fā)裝置、火災(zāi)報警裝置、火災(zāi)警報裝置以及具有其他輔助功能的裝置組成。此系統(tǒng)能在火災(zāi)初期將燃燒產(chǎn)生的煙霧、熱量、火焰等物理量,通過火災(zāi)探測器變成電信號,傳輸?shù)交馂?zāi)報警控制器,并同時顯示出火災(zāi)發(fā)生的部位、時6間等,使人們能夠及時發(fā)現(xiàn)火災(zāi)并采取有效措施。火災(zāi)自動報警系統(tǒng)按應(yīng)用范圍可分為區(qū)域報警系統(tǒng)、集中報警系統(tǒng)和控制中心報警系統(tǒng)三類。

(七)自動噴水滅火系統(tǒng)

自動噴水滅火系統(tǒng)是由灑水噴頭、報警閥組、水流報警裝置(水流指示器、壓力開關(guān))等組件以及管道、供水設(shè)施組成的,能在火災(zāi)發(fā)生時做出響應(yīng)并實施噴水的自動滅火系統(tǒng)。此系統(tǒng)依照用的噴頭分為兩類:采用閉式灑水噴頭的為閉式系統(tǒng),包括濕式系統(tǒng)、干式系統(tǒng)、預(yù)作用系統(tǒng)、冷卻防護系統(tǒng)、簡易自動噴水系統(tǒng)等;用開式灑水噴頭的為開式系統(tǒng),包括雨淋系統(tǒng)、水幕系統(tǒng)和冷卻防護系統(tǒng)等。

(八)水噴霧滅火系統(tǒng)

水噴霧滅火系統(tǒng)是利用專門設(shè)計的水霧噴頭,在水霧噴頭的工作壓力下將水流分解成粒徑不超過1mm的細小水滴進行滅火或防護冷卻的一種固定滅火系統(tǒng)。其主要滅火機理為表面冷卻、窒息、乳化和稀釋作用,具有較高的電絕緣性能和良好的滅火性能。該系統(tǒng)按啟動方式可分為電動啟動和傳動管啟動兩種類型,按應(yīng)用方式可分為固定式水噴霧滅火系統(tǒng)、自動噴水一水噴霧混合配置系統(tǒng)、泡沫一水噴霧聯(lián)用系統(tǒng)三種類型。

(九)細水霧滅火系統(tǒng)

細水霧滅火系統(tǒng)是由供水裝置、過濾裝置、控制閥、細水霧噴頭等組件和供水管道組成的,能自動和手動啟動并噴放細水霧進行滅火或控火的固定滅火系統(tǒng)。該系統(tǒng)的滅火機理主要是表面冷卻、窒息、輻射熱阻隔和浸濕以及乳化作用,在滅火過程中,幾種作用往往同時發(fā)生,從而實現(xiàn)有效滅火。該系統(tǒng)按工作壓力可分為低壓系統(tǒng)、中壓系統(tǒng)和高壓系統(tǒng),按應(yīng)用方式可分為全淹沒系統(tǒng)和局部應(yīng)用系統(tǒng),按動作方式可分為開式系統(tǒng)和閉式系統(tǒng),按霧化介質(zhì)可分為單流體系統(tǒng)和雙流體系統(tǒng),按供水方式可分為泵組式系統(tǒng)、瓶組式系統(tǒng)、瓶組與泵組結(jié)合式系統(tǒng)。

(十)泡沫滅火系統(tǒng)

泡沫滅火系統(tǒng)由消防泵、泡沫儲罐、比例混合器、泡沫產(chǎn)生裝置、閥門及管道、電氣控制裝置組成。該系統(tǒng)按泡沫液發(fā)泡倍數(shù)的不同可分為低倍數(shù)泡沫滅火系統(tǒng)、中倍數(shù)泡沫滅火系統(tǒng)和高倍數(shù)泡沫滅火系統(tǒng),按設(shè)備安裝使用方式可分為固定式泡沫滅火系統(tǒng)、半固定式泡沫滅火系統(tǒng)和移動式泡沫滅火系統(tǒng)。

(十一)氣體滅火系統(tǒng)

氣體滅火系統(tǒng)是指平時滅火劑以液體、液化氣體或氣體狀態(tài)存儲于壓力容器內(nèi),滅火時以氣體(包括蒸氣、氣霧)狀態(tài)噴射滅火介質(zhì)的滅火系統(tǒng)。該系統(tǒng)能在防護區(qū)空間內(nèi)形成各方向均一的氣體濃度,而且至少能保持該滅火濃度達到規(guī)范規(guī)定的浸漬時間,從而撲滅該防護區(qū)的火災(zāi)。氣體滅火系統(tǒng)按其結(jié)構(gòu)特點可分為管網(wǎng)滅火系統(tǒng)(工程系統(tǒng))和無管網(wǎng)滅火系統(tǒng)(預(yù)制系統(tǒng)),按防護區(qū)的特征和滅火方式可分為全淹沒滅火系統(tǒng)和局部應(yīng)用滅火系統(tǒng),按一套滅火劑儲存裝置保護的防護區(qū)的多少,可分為單元獨立系統(tǒng)和組合分配系統(tǒng)。

(十二)干粉滅火系統(tǒng)

干粉滅火系統(tǒng)由啟動裝置、氮氣瓶組、減壓閥、干粉罐、干粉噴頭、干粉槍、干粉炮、電控柜、閥門和管系等零部件組成,一般為火災(zāi)自動探測系統(tǒng)與干粉滅火系統(tǒng)聯(lián)動。此系統(tǒng)氮氣瓶組內(nèi)的高壓氮氣經(jīng)減壓閥減壓后進入干粉罐,其中一部分氮氣被送到干粉罐的底部,起到松散干粉滅火劑的作用。隨著罐內(nèi)壓力的升高,部分干粉滅火劑隨氮氣進入出粉管,并被送到干粉固定噴嘴或干粉槍、干粉炮的口閥門處,當(dāng)干粉固定噴嘴或干粉槍、干粉炮口閥門處的壓力達到一定值后,閥門打開(或者定壓爆破膜片自動爆破),壓力能迅速轉(zhuǎn)化為動能,高速的氣粉流便從固定噴嘴或干粉槍、干粉炮的噴嘴中噴,射向火源,切割火焰,破壞燃燒鏈起到迅速撲滅或抑制火災(zāi)的作用。

(十三)消防通信設(shè)施

消防通信設(shè)施是指專門用于消防檢、演練、火災(zāi)報警、接警、安全疏散、消防救援力量調(diào)度以及與醫(yī)療、消防等防災(zāi)部門之間進行聯(lián)絡(luò)的系統(tǒng)設(shè)施。其主要包括火災(zāi)事故廣播系統(tǒng)、消防專用電話系統(tǒng)、消防電話插孔以及無線通信設(shè)備等。

(十四)移動式滅火器材

移動式滅火器材是相對固定式滅火設(shè)施而言的,即可以人為移動的各類滅火器具,如滅火器、滅火毯、消防梯、消防鉤、消防斧、安全錘、消防桶等。

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