新聞標題：寧鄉學汽車維修什么學校好

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    檢查離合器開關，在踩下離合器踏板時導通，正常；再檢查起動線路，無接觸不良之處；最后分析故障可能出現在點火開關上。

    以上現象有時可以通過儀表板警示燈直接反映出來，需要駕駛人駕車時注意觀察，也可以用手測試外表溫度。

    7年8年晚年是變速箱病發期，在國內，一輛8年左右的車幾乎到了晚年，再過幾年就該退休了。這時車輛上的毛病都出來，需要養護和維修的項目不少，但是有一點值得車友注意，如果你的車是自動變速箱，那得格外小心，這時是變速箱的病發高峰期。

    節氣門的作用主要控制發動機的進氣量，檢測節氣門的位置，并將信號輸給發動機控制單元，為實現怠速控制、噴油控制和點火控制提供基本參數。發動機工作時間較長后，會在節氣門附近形成油垢，會使節氣門卡死或怠速不穩，所以節氣門有必要定期檢查，并進行相應的清潔維護工作。

    使點火開關不能從“ON”位置轉至“START”位置，導致電磁開關電路不能通電，起動機不能工作。

     當發動機轉速、氣缸數和行程數決定之后，點火周期即為一個常量。在這種前提下，觸點的閉合率正比于觸點閉合時期。但也與觸點間隙有關，觸點間隙越大，閉合時間越短，閉合率隨之下降，初級電流也將隨之減小，次級電壓也下降。

    故障診斷：首先和車主交流，得知此車由于掛檔熄火在某廠維修，后來出現換檔沖擊。進行路試，發現在2檔升3檔時有沖擊感，其他檔位都正常。連接V. A. 55053讀碼，沒有故障碼。

    再測量線圈對正極的壓降，全部正常，因此，發電機仍然可以發電，充電指示燈不點亮，但是發電量嚴重不足；為驗證是否整流橋故障，裝復發電機，著車后測量蓄電池電壓，果然達不到正常電壓，只有12.5V，加速到2000r/min，電壓沒有變化。由于整流塊沒有單獨配件供應，所以更換發電機總成，故障排除。

    剎車踏板踩下去會發軟，剎車油變質會使剎車踏板即使踩到底也會給人軟綿綿的感覺。尤其在連續、頻繁剎車之后，踩下剎車踏板的感覺相比之前會軟很多，并且有彈性。汽車出現這3種情況就表示該換剎車油了，剎車油不管我們是定期更換還是視情況而換，都應引起足夠的重視，剎車力是最基本的安全保障，平常行車，必須確保剎車系統萬無一失。

    第一步：對輪轂進行清理。我們可以使用油漆稀釋液，擦拭傷痕周圍，去除臟污。刮傷最深的部分很難去除臟污，這時可用牙簽將它徹底弄干凈。在清理的時候，為了防止誤將無關的部分涂上油漆，最好仔細地將膠紙貼在傷痕的周圍。

    發動機在行駛中動力突然降低，行駛無力；行駛中突然制動失靈或跑偏，甚至失效等。這種故障的癥狀明顯，故容易察覺。

     球籠式等速萬向節可在兩軸最大交角為42“的情況下傳遞轉矩。與球叉式萬向節相比，其承載能力強、結構緊湊、拆裝方便，因此應用越來越廣泛。前置發動機前輪驅動形式，前驅動軸勝傳動多采用此種形式的萬向節。伸縮型球籠式萬向節的內外滾道是圓筒形的，在傳遞轉矩過程中，星形套與筒形套可以沿軸向相對移動，故可省去其他萬向傳動裝置中必須有的滑動花鍵，這不僅使結構簡化，而且與滑動花鍵相比，其滑動阻力小，最適合于斷開式驅動橋。

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     ④裝上噴油器，接好高壓油管（柴油機）。 ⑤裝上起動機。 ⑥裝上水泵、發電機、空氣壓縮機和傳動帶，并調整傳動帶松緊度。⑦安裝機油壓力傳感器及冷卻液溫度傳感器。 12、加注適合季節、地區的潤滑劑及冷卻液等。

    用壓力表檢查燃油油壓發現Key-ON時燃油壓力為400kPa，發動機運行時燃油壓力為700kPa，且指針跳動頻繁。

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