電動叉車具有節能降耗、結構簡單、易操作等優點，備受人們青睞，但是在使用過程中常會出現得一些小故障，出現故障如何解決才能確保它能正常運行工作呢？如電動叉車起升油缸中有空氣，或者液壓系統漏油，內門架/叉架大小滾輪及軸承過度磨損，兩條起升鏈條松緊不均會在起升時發生顫動，為避免該問題出現，應定期檢查鏈條松緊度、滾輪及軸承磨損程度如何，檢查液壓系統出現漏油情況或起升油缸中有空氣時應及時修理，排除空氣。 在使用過程中有載荷時會出現自由下滑太快的故障，可能是管路和接頭有漏油B多路閥的閥孔/滑閥桿或封圈磨損產生了內漏，或者是起升油缸活塞支承環/Y型密封圈產生磨損導致內漏引起。只有減少磨損，解決內漏才能解決該故障。當出現起升速度太慢或不能起升時，可能是油箱缺油、濾油器堵塞、液壓油溫度過高、液壓油過稀、液壓管路漏油或者是多路閥調整壓力不當引起的。制動失靈可能是由于制動電路發生短路，牽引電級控制動器中摩擦片過度磨損，制動器松脫或制動片間隙過大導致。

    隨著社會化生產的發展與進步，勞動力與機械的專業分工也越來越細，各種專業設備的配套與銜接，使得整個物流系統運作井然有序，效率得到成倍提高。 在傳統的儲存體系中，由于沒有更多的選擇，所有的運搬、堆碼、裝卸可能完全靠一種叉車來解決，表現在倉庫上，即顯示出面積大、空間利用率低、人多、貨物散亂堆放、出貨慢、高峰期車輛排隊等缺點。而現今，一整套入庫、上架、揀貨、配貨到出庫的過程已可分別由平衡重叉車、各種室內運搬機械或自動化無人運搬設備及輸送帶、自動分揀設備等許多種專業的設備分段處理，各種設備之間又可通過電子表單或無線傳輸來完成指令與銜接。一個同辦公室一樣明亮、潔凈、快速有效、整齊有序的倉庫環境已隨時可以實現。 自托盤的發明使用，集裝運搬開始，叉車(包括室內、室外叉車)即作為物料運搬的主要工具，在未來的很長一段時期內，不斷實現功能創新、自動化程度越來越高的叉車亦將仍然在運搬領域占據主導地位。以下我們將來討論如何根據環境來選擇適當的叉車及在叉車選擇中需考慮的一些影響因素。 首先，我們來看一下叉車的分類。 按照叉車的使用環境，通常可將其分為室內用與室外用兩類，室外用的叉車通常為大噸位柴油、汽油或液化氣叉車，如用于碼頭或者集裝箱轉運站的集裝箱叉車、吊車。室內叉車則基本為電瓶車。現在世界主要的叉車生產商，均可提供數百種規格的產品，我們通常將這些不同的規格分成幾個系列。以目前總銷量世界排名前四，室內設備排名第一的德國永恒力(JUNGHEINRICH)公司為例，其主要產品大致可分成8個系列：

    叉車轉向系統向電子化邁進：傳統的電動叉車轉向系統采用機械轉向或液壓助力轉向。機械轉向的缺點是：操縱力大，操作者易疲勞；而液壓助力轉向的缺點是浪費能量。采用電子轉向不僅操縱力小，而且比液壓助力轉向節能約25％。操縱系統向集成化方向發展：　隨著操作人員對操縱舒適性的要求越來越高，集成化操縱成為發展趨勢。所謂集成化操縱就是用一個操縱手柄完成蓄電池叉車的所有控制動作：叉車前進／后退、門架前移／后退、門架上升／下降、貨叉前傾／后傾、貨叉左側移／右側移。這樣，可降低操作人員的勞動強度，從而提高勞動效率。.制動系統向電子化方向發展：為了減少制動沖擊，增強適用性，要求傳動系統的制動力矩可調，從而促進了可調力矩電磁制動器的發展。可調力矩制動器由1個彈簧加壓制動器和電子控制裝置——力矩控制器組成，這種機電一體化的制動系統在實現制動力矩可調功能的同時，還可以通過力矩控制器對制動器的磨損進行監測，使系統的可靠性提高，降低運行維護成本。此外，這種可調力矩制動器還可以設置CAN總線接口，以實現對制動器的遠程診斷及控制和對制動控制的網絡化操作。