4．自由起升高度：在無載狀態、門架垂直、門架高度不變條件下起升，貨叉上平面至地面最大的垂直距離。5．門架前傾角、門架后傾角：在無載狀態下，門架相對于垂直位置向前或向后的最大傾角。6．滿載、無載最大起升速度：在額定起重量或無載狀態下，貨叉或屬具起升的最大速度。7．滿載、無載最高運行速度：在額定起重量或無載狀態下，車輛在乎整堅硬路面上行駛的最高速度。8．最大爬坡度：車輛在無載或額定起重量狀態下，按規定速度穩定行駛時，所能爬越的最大坡度。9．最小轉變半徑：在無載狀態下，車輛向前或向后低速行駛，向左或向右轉彎，轉向輪處于最大轉角時，車體外側到轉彎中心最大的距離。10．叉車長度：對平衡重式叉車，指叉尖至車體末端的水平距離。11．叉車寬度：叉車兩外側的最大水平距離。12．叉車高度：由地面至叉車頂端的垂直距離。13．軸距：前、后橋中心線間的水平距離。14．輪距：同一橋左右車輪與地面接觸面中心的距離。多個車輪的輪距按中心點處測定。15．最小離地間隙：車輛在額定起重量或無載狀態下，除車輪外，最低點距地面的垂直距離。16．自重：車輛在無載狀態下的質量。17．橋負荷：叉車在無載或額定起量狀態下，橋所承受的垂直負荷。

     叉車每班出車前必須檢查以下各處： 一、檢查燃油儲油量。 二、檢查油管、水管、排氣管及各附件有無滲漏現象。 三、檢查工作油箱的容量是否達到規定的容量。 四、檢查車輪螺栓緊固程度及各輪胎氣壓是否達到規定值。 五、檢查轉向及制動系統的靈活住和可靠性。 六、檢查電氣線路是否有搭鐵，接頭是否有松動現象，喇叭、轉向燈、制動燈及各儀表工作是否正常。以上準備工作完成后，才能開始工作。

     改革開放以來，中國經濟騰飛。大跨躍的發展步伐讓中國企業不僅大力推動對設備的更新換代，調整產業結構、對人員分配也都在發生變化。叉車作為企業重要的搬運工具，由于作為特種車輛的使用，長期以來大量依賴男職工作業，在以內燃叉車為主的中國市場，主要體現在工作量大、工作環境差、同時也存在安全性。粗放的作業似乎看來更適合男職工作業。