《直流電路、電路的組成、電路圖的基礎知識》,需要理解什么是電路(三大組成部分),以及電路的作用。還記得這些內(nèi)容嗎?什么是電路?電路就是電流流通的路徑。他的作用是傳遞和分配電能,比昂試點嗯那個和其他形式的能量相互轉換。電路3大組成部分:電源、負載、導線。:《什么是電流?電流計算公式和單位換算及電流方向講解》,主要內(nèi)容是:什么是電流?物質(zhì)中帶電粒子定向有規(guī)則的移動就形成了電流。電流的方向:正電荷移動的方向規(guī)定為電流的實際方向。還有電流在電路中的符號大寫字母“I”以及計算公式I=q/t,還有就是電流數(shù)值單位:安培,用大寫字母“A”表示,同時還有KA(千安)、mA(毫安)等。第三課講的是:《什么是電壓?電壓計算公式和單位換算及電位差概念講解》,主要內(nèi)容是:什么是電壓?電壓電場力將單位正電荷沿電路中的一點推向另一點所做的功稱為電壓。同時還講到電壓在電路中的符號大寫字母“U”以及計算公式U=W/q和電壓的數(shù)值單位:伏特,用大俠字母“V”表示。還有電位、電壓的方向:電壓的方向與電場力方向一致,從高電位指向低電位。

柔性直流輸電技術是20世紀90年代發(fā)展起來的一種新型直流輸電技術,國際上也稱為輕型直流輸電、新型直流輸電,國內(nèi)將其命名為“柔性直流輸電”。“柔性”一詞來源于英文Flexible,表示應用先進的電力電子技術為電網(wǎng)提供靈活的控制手段。它將半控型電力電子器件升級為全控型電力電子器件,具有響應速度快、可控性好、運行方式靈活、可向無源網(wǎng)絡供電、不會出現(xiàn)換相失敗、換流站間無需通信以及易于構成多端直流系統(tǒng)等優(yōu)點,適用于可再生能源并網(wǎng)、分布式發(fā)電并網(wǎng)、孤島供電、城市配電網(wǎng)的增容改造等。所謂柔性,主要指運行控制靈活、智能化程度高。在傳統(tǒng)的輸電技術下,比如要解決分散海島供電問題,一般采用大投入的“剛性”辦法,建大跨度的跨海輸電線路,或者干脆在海島上建大電廠。但這樣的剛性大投入不經(jīng)濟,且也難以接納海島已有的風力發(fā)電等新能源。柔性直流輸電技術則能提升電力系統(tǒng)穩(wěn)定性,增強系統(tǒng)對清潔能源的消納能力,提高配電網(wǎng)可靠性和靈活性,就像個太極高手,具有“以柔克剛”的本領。如果說特高壓直流像大飛機,容量大、效率高、距離遠,柔性直流就像直升機,靈活、便捷。

17、怎樣工確地拆修異步電動機?答:在拆修電動機前應做好各種準備工作,如所用工具,拆卸前的檢查工作和記錄工作。拆卸電動機步驟:①拆卸皮帶輪或連軸卷,在拆卸皮帶輪和連軸器前應做好標記,在安裝時應先除銹,清潔千凈后方可復位;②拆卸端蓋:先取下軸承蓋,再取端蓋,并做好前后蓋的標記,安裝時應按標記復位;③拆卸轉子:在定轉子之間應墊上耐磨的厚紙防止損傷定子繞組,若轉子很重,可用起重設備安裝轉子時先檢查定子內(nèi)是否有雜物,然后先將軸伸端端蓋裝上,再將轉子連同風扇及后蓋一起裝入。18、怎樣從異步電動機的不正常振動和聲音中判斷故障原因?答:異步電動機產(chǎn)生不五常的振動和異常音響主要有機械和電磁兩方面的原因。機械方面的原因:①電機風葉損壞或緊固風葉的螺絲松動,造成風葉與風葉蓋相碰,它所產(chǎn)生的聲音隨著碰擊聲的輕重,時大時小;②由于思承磨損或軸不當,造成電動機轉子偏心嚴重時將使定、轉子相擦,使電動機產(chǎn)生劇烈的振動和不均勻的碰擦聲;③電動機因長期使用致使地腳螺絲松動或基礎不牢,因而電動機在電磁轉矩作用下產(chǎn)生不正常的振動;④長期使用的電動機因軸承內(nèi)缺乏潤滑油形成于磨運行或軸承中鋼珠損壞,因而使電動機軸承室內(nèi)發(fā)出異常的陛陛聲或咕嗜聲。電磁方面原因:①正常運行的電動機突然出現(xiàn)異常音響,在帶負載運行時轉速明顯下降,發(fā)出低沿的吼聲,可能是三相電流不平衡,負載過重或單相運行;②正常運行的電動機,如果定子、轉子繞組發(fā)生短路故障或鼠籠轉子斷條則電動機會發(fā)出時高時低的嗡嗡聲。機身也隨之振動。19、異步電動機的軸承溫度超過機殼溫度是什么回事?答:①電機軸承因長期缺抽運行,磨擦損耗加劇使軸承過熱。另外,電動機正常運行時,加油過多或過稠也會引起軸承過熱;②在更換潤滑時,由于潤滑油中混人了硬粒雜質(zhì)或軸承清洗不干凈,使軸承磨損加劇而過熱,甚至可能損壞軸承;③由于裝配不當,固定端蓋螺絲松緊程度不一,造成兩軸承中心不在一條直線上或軸承外圈不平衡。使軸承轉動不靈活,帶上負載后使摩擦加劇而發(fā)熱;④皮帶過緊或電動機與被帶機械軸中心不在同一直線上,因而會使軸承負載增加而發(fā)熱;⑤軸承選用不當或質(zhì)量差,例如軸承內(nèi)外圈銹蝕,個別鋼珠不圓等;⑥運行中電動機軸承已損壞,造成軸承過熱。