課程標(biāo)題：晉城城區(qū)裝載機(jī)資格培訓(xùn)班

鏟車裝載機(jī)培訓(xùn) 晉城城區(qū)裝載機(jī)是晉城城區(qū)裝載機(jī)培訓(xùn)學(xué)校的重點(diǎn)專業(yè)，晉城市知名的裝載機(jī)培訓(xùn)學(xué)校，專業(yè)挖掘機(jī)知名學(xué)校，晉城城區(qū)裝載機(jī)培訓(xùn)學(xué)校師資力量雄厚，目前在省內(nèi)知名度高，師資力量雄厚，實(shí)際操作時(shí)間長(zhǎng)，學(xué)校歡迎你的前來考查。

晉城城區(qū)裝載機(jī)培訓(xùn)學(xué)校分布晉城市城區(qū),高平市,沁水縣,陽城縣,陵川縣,澤州縣等地,是晉城市極具影響力的裝載機(jī)培訓(xùn)學(xué)校。

晉城城區(qū)裝載機(jī)培訓(xùn)學(xué)校伴隨著傳統(tǒng)制造業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)，鏟車，裝載機(jī)司機(jī)在全國(guó)各地的缺口非常大。近年來，工程機(jī)械人才需求量急劇增加，機(jī)械日益增多人才資源供應(yīng)嚴(yán)重不足，為祖國(guó)的建設(shè)和發(fā)展帶來了嚴(yán)重的影響。工程機(jī)械培訓(xùn)是以培養(yǎng)工程機(jī)械操作人才為目標(biāo)，注重德育、專業(yè)知識(shí)、職業(yè)技能培訓(xùn)相結(jié)合的方針實(shí)施教學(xué)，培養(yǎng)學(xué)員的實(shí)際操作能力和社會(huì)適應(yīng)能力,使學(xué)員培訓(xùn)結(jié)業(yè)后具有較全面的實(shí)際操作能力和廣泛的競(jìng)爭(zhēng)就業(yè)機(jī)會(huì)，學(xué)習(xí)一技之長(zhǎng)終身受益 。一、課程介紹：推土機(jī)、 裝載機(jī)、 平地機(jī)、 攤鋪機(jī)操作辦理特種作業(yè)操作證，職業(yè)資格證，等 二、招生對(duì)象：是面向全國(guó)廣大農(nóng)村地區(qū)為主要招生對(duì)象，歡迎有學(xué)習(xí)工程機(jī)械操作志向的初中畢業(yè)生、下崗職工農(nóng)民，無業(yè)人員積極報(bào)名參加。

    料耙式裝載機(jī)：利用料耙從料堆表面耙料，料耙的動(dòng)作有連續(xù)式和間歇式的兩種，適用于粒度和堆積密度較大的散料。⑦斗輪式裝載機(jī)：工作裝置與斗輪取料機(jī)（見斗輪堆取料機(jī)）基本相同。連續(xù)動(dòng)作式裝載機(jī)中的輸送機(jī)大多為刮板輸送機(jī)或帶式輸送機(jī)。地面工作的裝載機(jī)一般用內(nèi)燃機(jī)或電力驅(qū)動(dòng)，運(yùn)行裝置可由汽車或拖拉機(jī)底盤改裝。井下作業(yè)的裝載機(jī)大多用電力驅(qū)動(dòng)或液壓驅(qū)動(dòng)，運(yùn)行裝置為軌道式或履帶式。

    當(dāng)裝載機(jī)只能停在坡道上時(shí)，要將輪胎墊牢。②將各種手柄置于空擋或中間位置。

    鏟車還有幾個(gè)操作手桿，一個(gè)是鏟斗升降，一個(gè)是鏟斗翻轉(zhuǎn)，開始裝土用前進(jìn)一擋，鏟斗放平地面，慢慢向前開進(jìn)，當(dāng)土進(jìn)入鏟斗后用操作手桿將鏟斗口翻轉(zhuǎn)向上，這樣土就裝在鏟斗里了，之后用升降操作桿升起鏟斗。

    自動(dòng)轉(zhuǎn)向，方向盤不能自動(dòng)回中位。1、故障原因：轉(zhuǎn)向器內(nèi)回位彈簧片斷裂；2、排除方法：更換回位彈簧片或轉(zhuǎn)向器總成。

    3、行走結(jié)構(gòu)： ①輪胎式：質(zhì)量輕、速度快、機(jī)動(dòng)靈活、效率高、不易損壞路面、接地比壓大、通過性差、但被廣泛應(yīng)用； ②履帶式：接地比壓小，通過性好、重心低、穩(wěn)定性好、附著力強(qiáng)、牽引力大、比切入力大、速度低、靈活性相對(duì)差、成本高、行走時(shí)易損壞路面。

    裝載碎石、砂子等松散材料在公路工程中，目前裝載機(jī)主要用于在拌和場(chǎng)鏟裝各種碎石、砂子等松散材料。鏟裝時(shí)宜采用直形帶齒鏟斗。

    裝載機(jī)鏟車液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)轉(zhuǎn)向時(shí)，方向盤沉重的原因有哪些？①轉(zhuǎn)向滑閥卡死，應(yīng)拆檢轉(zhuǎn)向閥；②轉(zhuǎn)向閥滑閥固定螺母過度擰緊，拆開底蓋，將螺母退回1/4圈，但不能過松，否則會(huì)造成裝載機(jī)轉(zhuǎn)向?°擺斗?±現(xiàn)象。

     在使用裝載機(jī)之前，必須認(rèn)真仔細(xì)地閱讀制造企業(yè)隨機(jī)提供的使用維護(hù)說明書或操作維護(hù)保養(yǎng)手冊(cè)，按資料規(guī)定的事項(xiàng)去做。否則會(huì)帶來嚴(yán)重后果和不必要的損失。

    柴油機(jī)溫度過低，不能保持良好的潤(rùn)滑，會(huì)增大氣缸壁的摩擦；溫度過高，則會(huì)使氣缸強(qiáng)度降低而加劇磨損，甚至可能使活塞過度膨脹而造成“拉缸”事故，柴油機(jī)正常的工作溫度為80℃～90℃。超過95℃時(shí)，應(yīng)減小負(fù)荷或停機(jī)冷卻。

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    軸承蓋、尼龍環(huán)、內(nèi)外封封環(huán)等薄弱部件磨損后，供往離合器活塞腔的油液從磨損部位大量泄漏，從而造成油壓降低。掛空擋或其余檔位由于油液不流經(jīng)磨損部位，因而油壓顯示正常。

    這樣可以有效的防止鏟斗的底部與地面形成的阻力，從而能夠充分發(fā)揮出最大的掘起力。這樣的來回平行的操作過程，解決了工作場(chǎng)地的平整程度、司機(jī)感覺的舒適性和工作場(chǎng)所的不安全因素，也不用經(jīng)常單獨(dú)的來清理工作場(chǎng)地。

    排氣管冒黑煙，同時(shí)消聲器內(nèi)有火焰，聲音沉悶。出現(xiàn)這種現(xiàn)象則為供油時(shí)間過晚所致。供油時(shí)間過晚，常引起柴油機(jī)過熱，排溫升高，甚至可能燒壞機(jī)件。

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    裝載機(jī)工作過程中傳動(dòng)系統(tǒng)經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)故障，現(xiàn)以山東工程機(jī)械廠生產(chǎn)的ZL50D裝載機(jī)為例進(jìn)行故障分析與維修。某擋位行走無力或不行走，其余擋位行走正常行走無力或不行走是指掛某擋位行駛速度明顯低于該擋位的正常行走速度或鏟斗輕微插入料堆后即不行走。

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