檢查汽車發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液泄漏的方法如下：檢查冷卻系統(tǒng)各管接口是否有冷卻液外漏的跡象。由于冷卻液往往帶有顏色，外部滲漏部位較為明顯，應(yīng)著重檢查各管接頭、節(jié)溫器、儲(chǔ)液罐、水泵接合面、散熱器及散熱器蓋等部位是否有滲漏的跡象。檢查冷卻系統(tǒng)是否有冷卻液泄漏，冷卻液泄漏，除了通過用眼觀察，還可以用如下的壓力法進(jìn)行更加準(zhǔn)確的測(cè)試。 ① 將冷卻液加注到散熱器中，并連接壓力測(cè)試儀。 ② 使發(fā)動(dòng)機(jī)暖機(jī)。③ 將冷卻液泵壓至137kPa，檢查并確認(rèn)壓力不下降。④ 如果壓力下降，則檢查水管、散熱器和水泵是否泄漏。連接壓力測(cè)試儀檢查，如果外部無液體泄漏的跡象，則檢查加熱器芯、氣缸體和氣缸蓋。一般內(nèi)部滲漏時(shí)會(huì)伴隨有發(fā)動(dòng)機(jī)加速無力、排氣管冒白煙、散熱器有氣泡、機(jī)油液面升高、機(jī)油呈乳白色等現(xiàn)象。

    曲軸箱通風(fēng)裝置堵塞故障現(xiàn)象① 發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)候能聽到上部有“哧、哧”的非正常吸氣聲音。② 這種聲音一般出自發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油加注口和油尺處，斷開進(jìn)氣歧管上的通風(fēng)管及曲軸箱上的主通風(fēng)管，就會(huì)發(fā)現(xiàn)“哧、哧”聲沒了。這說明曲軸箱通風(fēng)裝置上的真空系統(tǒng)有問題，拆下主通風(fēng)管會(huì)發(fā)現(xiàn)加熱電阻堵塞。通風(fēng)管路堵塞導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)異響的主要原因是，主通風(fēng)管堵塞會(huì)造成曲軸箱不能補(bǔ)給空氣，曲軸箱內(nèi)形成負(fù)壓，這樣就會(huì)造成機(jī)油加注口和油尺處有空氣吸入。

    火花塞的電極間隙因車型車種的不同而異，可以從汽車使用手冊(cè)中查到。火花塞的電極間隙一般可按0.6~1.2mm 調(diào)整。火花塞間隙不當(dāng)，可用一個(gè)尖嘴鉗夾住旁電極根部，用另一個(gè)尖嘴鉗彎折旁電極端部來調(diào)整。不允許直接敲打旁電極調(diào)整，否則會(huì)使旁電極受到損傷，若安裝后掉落到氣缸內(nèi)，會(huì)劃傷氣缸壁。若火花塞偏曲或電極燒蝕成圓形，則須更換新的火花塞。

    經(jīng)驗(yàn)證明，凡是控制系統(tǒng)中工作時(shí)好時(shí)壞的故障，絕大多數(shù)是接觸不良引起的。因此在拆裝電控系統(tǒng)的元件時(shí)，注意不可弄壞連線，并插牢接插件。由故障碼指出某傳感器信號(hào)不良時(shí)，注意檢查傳感器的連線和插接件是否連接良好。有時(shí)故障碼的含義是傳感器故障，而實(shí)際上是傳感器的連線或插接件出了問題。