新聞標(biāo)題：哈爾濱學(xué)一級(jí)建造師去什么學(xué)校

建筑工程信息 哈爾濱一級(jí)建造師是哈爾濱一級(jí)建造師培訓(xùn)學(xué)校的重點(diǎn)專業(yè)，哈爾濱市知名的一級(jí)建造師培訓(xùn)機(jī)構(gòu)，教育培訓(xùn)知名品牌，哈爾濱一級(jí)建造師培訓(xùn)學(xué)校師資力量雄厚，全國(guó)各大城市設(shè)有120余所分校，學(xué)校歡迎你的加入。

哈爾濱一級(jí)建造師培訓(xùn)學(xué)校分布哈爾濱市道里區(qū),南崗區(qū),道外區(qū),平房區(qū),松北區(qū),香坊區(qū),呼蘭區(qū),阿城區(qū),雙城市,尚志市,五常市,依蘭縣,方正縣,賓縣,巴彥縣,木蘭縣,通河縣,延壽縣等地,是哈爾濱市極具影響力的一級(jí)建造師培訓(xùn)機(jī)構(gòu)。

哈爾濱一級(jí)建造師培訓(xùn)學(xué)校是一所建工類專業(yè)培訓(xùn)學(xué)校，開設(shè)有一級(jí)建造師，二級(jí)建造師、造價(jià)工程師、一級(jí)消防工程師、二級(jí)消防工程師、監(jiān)理工程師、安全工程師、BIM、環(huán)境影響評(píng)價(jià)師，中級(jí)經(jīng)濟(jì)師等專業(yè)。

建筑行業(yè) ，為了滿足建筑企業(yè)施工資質(zhì)中對(duì)于建造師數(shù)量的要求，一些建筑企業(yè)尋找一些建造師注冊(cè)到該公司，而不用直接到該公司上班的行為，這就叫建造師掛靠。

培養(yǎng)一個(gè)新習(xí)慣并不需要有強(qiáng)意志力，但是需要有策略地進(jìn)行。這里大立網(wǎng)校列舉了十個(gè)步驟希望能改進(jìn)你的策略，最后成功的培養(yǎng)良好的學(xué)習(xí)習(xí)慣：

根據(jù)國(guó)內(nèi)的經(jīng)濟(jì)形勢(shì)分析，近幾年國(guó)內(nèi)的涉及基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)保障民生的建設(shè)將會(huì)得到持續(xù)投資，涉及行業(yè)有：鐵路、機(jī)場(chǎng)航空、公路、水利電力、船舶制造、核電以及環(huán)保工程等。

　　一級(jí)建造師的考前培訓(xùn)機(jī)構(gòu)業(yè)內(nèi)數(shù)不勝數(shù)，作為十年來備受考生信任的專業(yè)培訓(xùn)機(jī)構(gòu)，學(xué)爾森有著自己獨(dú)具特色由兼具實(shí)力的考前突擊課程。往年均有考生因人數(shù)已滿，而無法參加學(xué)爾森的考前培訓(xùn)的情況，學(xué)爾森的實(shí)力與號(hào)召力可見一斑。

　　人社部緊隨其后，出臺(tái)最新規(guī)定。針對(duì)人社部的最新規(guī)范，環(huán)球?qū)＜覉F(tuán)隊(duì)分析：取消了的準(zhǔn)入類職業(yè)資格考試，主要是跟國(guó)家利益、公共利益關(guān)系并不密切的，可以按程序提前修訂有關(guān)法律法規(guī)后予以取消，在確需保留的前提下可以設(shè)置為水平評(píng)價(jià)類職業(yè)資格。尤其對(duì)于地方各級(jí)人民政府及有關(guān)部門自行設(shè)置的職業(yè)資格，予以取消，卻有必要保留的，可以經(jīng)人社部批準(zhǔn)后作為職業(yè)資格試點(diǎn)予以管理。

(一)凡遵守國(guó)家法律、法規(guī)，具備下列條件之一者，可以申請(qǐng)參加一級(jí)建造師執(zhí)業(yè)資格考試：

　　(一)行政審批事項(xiàng)的取消和下放對(duì)建造師資格制度不產(chǎn)生影響

(二)申請(qǐng)?jiān)趦蓚�(gè)或者兩個(gè)以上企業(yè)注冊(cè)的;

1z101000工程經(jīng)濟(jì)

考點(diǎn)3名義利率與有效利率的計(jì)算

名義利率的計(jì)算

名義利率r：r=i×m

★有效利率是指資金在計(jì)息中所發(fā)生的實(shí)際利率，包括計(jì)息周期有效利率和年有效利率兩種情況。

★計(jì)息周期有效利率：I=r/m

計(jì)息周期小于(或等于)資金收付周期時(shí)的等值計(jì)算

★每半年內(nèi)存款1000元，年利率8%，每季復(fù)利一次。問五年末存款金額為多少?

　　關(guān)于一級(jí)建造師掛靠需要注意的問題很多，但是總體說來還是掛靠的風(fēng)險(xiǎn)問題，一般就風(fēng)險(xiǎn)而言，大家擔(dān)心的無非是接了項(xiàng)目或者掛章了，然后工程出事情了，那自己豈不是倒霉2017年廣東一級(jí)建造師掛靠?jī)r(jià)格及掛靠須知一級(jí)建造師。誠(chéng)然，這是困擾大家的一個(gè)最為實(shí)踐性的問題，如果我們?yōu)榱藪炜抠M(fèi)而掛靠的，這樣的事情出現(xiàn)再為正常不過。

七、2018年一建公路-教材變化預(yù)測(cè)點(diǎn)

今年考試教材和大綱要進(jìn)行全新的修訂，2018二建公路教材改版內(nèi)容主要是針對(duì)公路水運(yùn)相關(guān)的法規(guī)與標(biāo)準(zhǔn)做的修訂，那么今年一建公路此部分內(nèi)容必然會(huì)進(jìn)行調(diào)整。

1、交通運(yùn)輸部頒布《公路水運(yùn)工程安全生產(chǎn)監(jiān)督管理辦法》(交通運(yùn)輸部令2017年第25號(hào))

與此對(duì)應(yīng)的1B432031公路工程施工安全生產(chǎn)條件和1B432032公路工程承包人安全責(zé)任這兩個(gè)小節(jié)的內(nèi)容將會(huì)重新編寫。

2、交通部頒布《公路水運(yùn)建設(shè)工程質(zhì)量事故等級(jí)劃分和報(bào)告制度》(交辦安監(jiān)〔2016〕146號(hào))

與此對(duì)應(yīng)的1B432041公路工程質(zhì)量事故的分類及分級(jí)標(biāo)準(zhǔn)和1B432042公路工程質(zhì)量事故報(bào)告的規(guī)定這兩個(gè)小節(jié)的內(nèi)容將會(huì)重新編寫。

將一級(jí)建造師證書掛靠給建造企業(yè)，雖然雙方都能夠獲得一定的利處，但是在法律上來講的話，雙方的合約關(guān)系是不受法律保護(hù)的，倘若建造企業(yè)并不按照之前商談好的價(jià)錢支付掛靠費(fèi)用，人們的一些合法權(quán)益也就沒有辦法得到保障，即便雙方簽訂了協(xié)議，協(xié)議也是不會(huì)受到法律保護(hù)，沒有法律效力的。

　　雖然廣東一級(jí)建造師數(shù)量很多，大約24317人，位居全國(guó)第四，但供不應(yīng)求，價(jià)格存在上漲的動(dòng)力。

　　一級(jí)建造師掛靠(公路工程)：2.9-3.8萬/年，一級(jí)建造師掛靠(鐵路工程)：3.5-5.1萬/年

一級(jí)建造師考試科目：

《建設(shè)工程經(jīng)濟(jì)》、《建設(shè)工程項(xiàng)目管理》、《建設(shè)工程法規(guī)及相關(guān)知識(shí)》、《專業(yè)工程管理與實(shí)務(wù)》（專業(yè)包含：公路工程、鐵路工程、民航機(jī)場(chǎng)工程、港口與航道工程、水利水電工程、市政公用工程、通訊與廣電工程、建筑工程、礦業(yè)工程、機(jī)電工程10個(gè)類別）

　　縮縫：縮縫是為減少混凝土的收縮應(yīng)力和溫度翹曲應(yīng)力而設(shè)置的。一般采用假縫形式，不設(shè)傳力桿。但在特重交通的公路上，由于荷載的重復(fù)作用次數(shù)多和軸載大，使接縫的傳荷能力迅速降低，出現(xiàn)錯(cuò)臺(tái)現(xiàn)象，故宜加傳力桿。

《專業(yè)工程管理與實(shí)務(wù)》分為建筑工程、公路工程、鐵路工程、民航機(jī)場(chǎng)工程、港口與航道工程、水利水電工程、市政公用工程、通信與廣電工程、礦業(yè)工程、機(jī)電工程10個(gè)專業(yè)，報(bào)考人員可根據(jù)各自從事的工作選擇其中一個(gè)專業(yè)科目。使用教材： 全國(guó)一級(jí)建造師執(zhí)業(yè)資格考試用書（建設(shè)工程法規(guī)及相關(guān)知識(shí)，建設(shè)工程項(xiàng)目管理，建設(shè)工程經(jīng)濟(jì)，建筑工程、機(jī)電工程和市政公用工程管理與實(shí)務(wù)等）4、取得工程類或工程經(jīng)濟(jì)類碩士學(xué)位，工作滿2年，其中從事建設(shè)工程項(xiàng)目施工管理工作滿1年。

哈爾濱一級(jí)建造師培訓(xùn)學(xué)校成就你的工程師之夢(mèng)。學(xué)一級(jí)建造師就來哈爾濱一級(jí)建造師培訓(xùn)學(xué)校

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