貴陽哪家一級消防工程師培訓(xùn)班好

貴陽南明區(qū)一級消防工程師培訓(xùn)學(xué)校，針對想要通過一級消防工程師考試的學(xué)員開設(shè)一級消防工程師培訓(xùn)課程，為學(xué)員提供多種班型，不同的班級有不同的課程內(nèi)容及教學(xué)服務(wù)，滿足學(xué)員全方位的學(xué)習(xí)需要，面授+網(wǎng)課的形式，學(xué)習(xí)更加靈活便捷，學(xué)員享受充分的自主性。

11、高度27m以下，建筑面積不超過650或者任一戶門至最近樓梯口的距離大大于15m的住宅，可設(shè)一個樓梯。

12、除建筑高度不超過54m的單元式住宅，高層建筑安全處口或疏散口必須設(shè)置兩個安全出口。

13、建筑中的安全出口或疏散門應(yīng)分散布置。建筑中相鄰2個安全出口或疏散出口最近邊緣之間的水平距離不應(yīng)小于5.0m。

14、娛樂場所、老幼建筑兩個安全出口之間直接通向公共走道的房間門至最近的安全出口的距離:一級二級不應(yīng)大于25m。設(shè)有自動噴水系統(tǒng)的建筑疏散距離可增加25%，即25(1+0.25)=31.25m.。

15、樓梯間的首層應(yīng)設(shè)置直接對外的出口，當(dāng)層數(shù)不超過四層時，可將對外出口設(shè)置在離樓梯間不超過15m處。

沿街的高層建筑,其街道的交通道路,可作為環(huán)形車道的一部分。

(2)高層廠房、占地面積大于3000m2的甲、乙、丙類廠房和占地面積大于1500m2的乙、丙類倉庫,應(yīng)設(shè)置環(huán)形消防車道,確有困難時,應(yīng)沿建筑物的兩個長邊設(shè)置消防車道。

(3)設(shè)置環(huán)形消防車道時至少應(yīng)有兩處與其他車道連通,必要時還應(yīng)設(shè)置與環(huán)形車道相連的中間車道,且道路設(shè)置應(yīng)考慮大型車輛的轉(zhuǎn)彎半徑。

(二)穿過建筑的消防車道

(1)對于一些使用功能多、面積大、建筑長度長的建筑,如L形、U形、口形建筑,當(dāng)其沿街長度超過150m或總長度大于220m時,應(yīng)在適當(dāng)位置設(shè)置穿過建筑物的消防車道。

(2)為了日常使用方便和消防救援人員快速便捷地進入建筑內(nèi)院救火,有封閉內(nèi)院或天井的建筑物,當(dāng)其短邊長度大于24m時,宜設(shè)置進入內(nèi)院或天井的消防車道。

建筑消防設(shè)施作用及分類。

建筑消防設(shè)施的設(shè)計、安裝以國家有關(guān)消防法律、法規(guī)和技術(shù)規(guī)范為依據(jù),由于建筑消防安全包括防火、滅火、疏散、救援等多個方面,因此建筑消防設(shè)施也有與之相匹配的多種類別與功能,如火災(zāi)自動報警系統(tǒng)的報警與聯(lián)動控制功能、機械加壓送風(fēng)與排煙系統(tǒng)的防煙排煙功能等。



一、建筑消防設(shè)施的作用

不同建筑根據(jù)其使用性質(zhì)、體積、高度、耐火極限和火災(zāi)危險性的大小,需要有相應(yīng)類別、功能的建筑消防設(shè)施作為保障。建筑消防設(shè)施的主要作用是及時發(fā)現(xiàn)和撲救火災(zāi),限制火災(zāi)蔓延的范圍,為有效地撲救火災(zāi)和人員疏散創(chuàng)造有利條件,從而減少由于火災(zāi)造成的財產(chǎn)損失和人員傷亡。具體的作用大致包括防火分隔、火災(zāi)自動(手動)報警、電氣與可燃氣體火災(zāi)監(jiān)控、自動〔手動)滅火、防煙與排煙、應(yīng)急照明、消防通信以及安全疏散、消防電源保障等方面。建筑消防設(shè)施是保證建(構(gòu))筑物消防安全和人員疏散安全的重要設(shè)施,是現(xiàn)代建筑的重要組成部分。



二、建筑消防設(shè)施的分類

現(xiàn)代建筑消防設(shè)施種類多、功能全,使用普遍。按其使用功能不同進行劃分,常用的建筑消防設(shè)施可分為以下幾類。

(一)建筑防火分隔設(shè)施

建筑防火分隔設(shè)施是指能在一定時間內(nèi)把火勢控制在一定空間內(nèi),有效阻止其蔓延擴大的一系列分隔設(shè)施。各類防火分隔設(shè)施一般在耐火穩(wěn)定性、完整性和隔熱性等方面具有不同要求。常用的防火分隔設(shè)施有防火墻、防火隔墻、防火門窗、防火卷簾、防火閥、阻火圈和防火玻璃墻等。

(二)安全疏散設(shè)施

常用的安全疏散設(shè)施包括安全出口、疏散門、疏散樓梯、疏散(避難)走道、消防電梯、屋頂直升機停機坪、消防應(yīng)急照明和安全疏散指示標(biāo)志等。

(三)消防給水設(shè)施

消防給水設(shè)施是建筑消防給水系統(tǒng)的重要組成部分,其主要功能是為建筑消防給水系統(tǒng)儲存并提供足夠的消防水量和水壓,確保消防給水系統(tǒng)的供水安全可靠。消防給水設(shè)施通常包括消防供水管道、消防水池、消防水箱、消防水泵、穩(wěn)壓泵、消防水泵接合器等。

(四)防煙與排煙設(shè)施

建筑的防煙設(shè)施分為機械加壓送風(fēng)的防煙設(shè)施和可開啟外窗等設(shè)施。建筑的排煙設(shè)施分為機械排煙設(shè)施和可開啟外窗的自然排煙設(shè)施。建筑械防煙排煙設(shè)施由送排風(fēng)管道、管井、排煙防火閥、排煙閥、送風(fēng)口、排煙口、送排風(fēng)機等組件組成。

(五)消防供配電設(shè)施

消防供配電設(shè)施是建筑電力系統(tǒng)的重要組成部分,消防供配電系統(tǒng)主要包括消防電源、消防配電箱、線路等。消防配電箱是從消防電源到消防用電設(shè)備的中間環(huán)節(jié)。

(六)火災(zāi)自動報警系統(tǒng)

火災(zāi)自動報警系統(tǒng)包括火災(zāi)探測報警系統(tǒng)、消防聯(lián)動控制系統(tǒng)、可燃氣體探測報警系統(tǒng)及電氣火災(zāi)監(jiān)控系統(tǒng)�；馂�(zāi)探測報警系統(tǒng)由火災(zāi)探測觸發(fā)裝置、火災(zāi)報警裝置、火災(zāi)警報裝置以及具有其他輔助功能的裝置組成。此系統(tǒng)能在火災(zāi)初期將燃燒產(chǎn)生的煙霧、熱量、火焰等物理量,通過火災(zāi)探測器變成電信號,傳輸?shù)交馂?zāi)報警控制器,并同時顯示出火災(zāi)發(fā)生的部位、時6間等,使人們能夠及時發(fā)現(xiàn)火災(zāi)并采取有效措施�；馂�(zāi)自動報警系統(tǒng)按應(yīng)用范圍可分為區(qū)域報警系統(tǒng)、集中報警系統(tǒng)和控制中心報警系統(tǒng)三類。

(七)自動噴水滅火系統(tǒng)

自動噴水滅火系統(tǒng)是由灑水噴頭、報警閥組、水流報警裝置(水流指示器、壓力開關(guān))等組件以及管道、供水設(shè)施組成的,能在火災(zāi)發(fā)生時做出響應(yīng)并實施噴水的自動滅火系統(tǒng)。此系統(tǒng)依照用的噴頭分為兩類:采用閉式灑水噴頭的為閉式系統(tǒng),包括濕式系統(tǒng)、干式系統(tǒng)、預(yù)作用系統(tǒng)、冷卻防護系統(tǒng)、簡易自動噴水系統(tǒng)等;用開式灑水噴頭的為開式系統(tǒng),包括雨淋系統(tǒng)、水幕系統(tǒng)和冷卻防護系統(tǒng)等。

(八)水噴霧滅火系統(tǒng)

水噴霧滅火系統(tǒng)是利用專門設(shè)計的水霧噴頭,在水霧噴頭的工作壓力下將水流分解成粒徑不超過1mm的細小水滴進行滅火或防護冷卻的一種固定滅火系統(tǒng)。其主要滅火機理為表面冷卻、窒息、乳化和稀釋作用,具有較高的電絕緣性能和良好的滅火性能。該系統(tǒng)按啟動方式可分為電動啟動和傳動管啟動兩種類型,按應(yīng)用方式可分為固定式水噴霧滅火系統(tǒng)、自動噴水一水噴霧混合配置系統(tǒng)、泡沫一水噴霧聯(lián)用系統(tǒng)三種類型。

(九)細水霧滅火系統(tǒng)

細水霧滅火系統(tǒng)是由供水裝置、過濾裝置、控制閥、細水霧噴頭等組件和供水管道組成的,能自動和手動啟動并噴放細水霧進行滅火或控火的固定滅火系統(tǒng)。該系統(tǒng)的滅火機理主要是表面冷卻、窒息、輻射熱阻隔和浸濕以及乳化作用,在滅火過程中,幾種作用往往同時發(fā)生,從而實現(xiàn)有效滅火。該系統(tǒng)按工作壓力可分為低壓系統(tǒng)、中壓系統(tǒng)和高壓系統(tǒng),按應(yīng)用方式可分為全淹沒系統(tǒng)和局部應(yīng)用系統(tǒng),按動作方式可分為開式系統(tǒng)和閉式系統(tǒng),按霧化介質(zhì)可分為單流體系統(tǒng)和雙流體系統(tǒng),按供水方式可分為泵組式系統(tǒng)、瓶組式系統(tǒng)、瓶組與泵組結(jié)合式系統(tǒng)。

(十)泡沫滅火系統(tǒng)

泡沫滅火系統(tǒng)由消防泵、泡沫儲罐、比例混合器、泡沫產(chǎn)生裝置、閥門及管道、電氣控制裝置組成。該系統(tǒng)按泡沫液發(fā)泡倍數(shù)的不同可分為低倍數(shù)泡沫滅火系統(tǒng)、中倍數(shù)泡沫滅火系統(tǒng)和高倍數(shù)泡沫滅火系統(tǒng),按設(shè)備安裝使用方式可分為固定式泡沫滅火系統(tǒng)、半固定式泡沫滅火系統(tǒng)和移動式泡沫滅火系統(tǒng)。

(十一)氣體滅火系統(tǒng)

氣體滅火系統(tǒng)是指平時滅火劑以液體、液化氣體或氣體狀態(tài)存儲于壓力容器內(nèi),滅火時以氣體(包括蒸氣、氣霧)狀態(tài)噴射滅火介質(zhì)的滅火系統(tǒng)。該系統(tǒng)能在防護區(qū)空間內(nèi)形成各方向均一的氣體濃度,而且至少能保持該滅火濃度達到規(guī)范規(guī)定的浸漬時間,從而撲滅該防護區(qū)的火災(zāi)。氣體滅火系統(tǒng)按其結(jié)構(gòu)特點可分為管網(wǎng)滅火系統(tǒng)(工程系統(tǒng))和無管網(wǎng)滅火系統(tǒng)(預(yù)制系統(tǒng)),按防護區(qū)的特征和滅火方式可分為全淹沒滅火系統(tǒng)和局部應(yīng)用滅火系統(tǒng),按一套滅火劑儲存裝置保護的防護區(qū)的多少,可分為單元獨立系統(tǒng)和組合分配系統(tǒng)。

(十二)干粉滅火系統(tǒng)

干粉滅火系統(tǒng)由啟動裝置、氮氣瓶組、減壓閥、干粉罐、干粉噴頭、干粉槍、干粉炮、電控柜、閥門和管系等零部件組成,一般為火災(zāi)自動探測系統(tǒng)與干粉滅火系統(tǒng)聯(lián)動。此系統(tǒng)氮氣瓶組內(nèi)的高壓氮氣經(jīng)減壓閥減壓后進入干粉罐,其中一部分氮氣被送到干粉罐的底部,起到松散干粉滅火劑的作用。隨著罐內(nèi)壓力的升高,部分干粉滅火劑隨氮氣進入出粉管,并被送到干粉固定噴嘴或干粉槍、干粉炮的口閥門處,當(dāng)干粉固定噴嘴或干粉槍、干粉炮口閥門處的壓力達到一定值后,閥門打開(或者定壓爆破膜片自動爆破),壓力能迅速轉(zhuǎn)化為動能,高速的氣粉流便從固定噴嘴或干粉槍、干粉炮的噴嘴中噴,射向火源,切割火焰,破壞燃燒鏈起到迅速撲滅或抑制火災(zāi)的作用。

(十三)消防通信設(shè)施

消防通信設(shè)施是指專門用于消防檢、演練、火災(zāi)報警、接警、安全疏散、消防救援力量調(diào)度以及與醫(yī)療、消防等防災(zāi)部門之間進行聯(lián)絡(luò)的系統(tǒng)設(shè)施。其主要包括火災(zāi)事故廣播系統(tǒng)、消防專用電話系統(tǒng)、消防電話插孔以及無線通信設(shè)備等。

(十四)移動式滅火器材

移動式滅火器材是相對固定式滅火設(shè)施而言的,即可以人為移動的各類滅火器具,如滅火器、滅火毯、消防梯、消防鉤、消防斧、安全錘、消防桶等。

一消技術(shù)實務(wù)章節(jié)預(yù)習(xí)知識點：裝修防火要求。

管道支架、吊架的安裝間距、材料選擇,必須嚴(yán)格按照規(guī)定要求和施工圖樣的規(guī)定,接口縫距支、吊連接緣不應(yīng)小于50mm,焊縫不得放在墻內(nèi)。

有封閉內(nèi)院或天井的建筑物沿街時,應(yīng)設(shè)置連通街道和內(nèi)院的人行通道(可利用樓梯間),其間距不宜大于80m。

(3)在穿過建筑物或進入建筑物內(nèi)院的消防車道兩側(cè),不應(yīng)設(shè)置影響消防車通行或人員安全疏散的設(shè)施。

(三)盡頭式消防車道

當(dāng)建筑和場所的周邊受地形環(huán)境條件限制,難以設(shè)置環(huán)形消防車道或與其他道路連通的消防車道時,可設(shè)置盡頭式消防車道。

(四)消防水源地消防車道

供消防車取水的天然水源和消防水池應(yīng)設(shè)置消防車道。消防車道邊緣距離取水點不宜大于2m。



二、消防車道技術(shù)要求

(一)消防車道的凈寬和凈高

消防車道一般按單行線考慮,為便于消防車順利通過,消防車道的凈寬度和凈空高度均不應(yīng)小于4m,消防車道的坡度不宜大于8%。消防車道靠建筑外墻一側(cè)的邊緣距離建筑外墻不宜小于5m。

(二)消防車道的荷載

輕、中系列消防車最大總質(zhì)量不超過11t,重系列消防車其總質(zhì)量為15~50t。作為車道,不管是市政道路還是小區(qū)道路,一般都應(yīng)能滿足大型消防車的通行。消防車道的路面、救援操作場地及消防車道下面的管道和暗溝等,應(yīng)能承受重型消防車的壓力,且應(yīng)考慮建筑物的高度、規(guī)模及當(dāng)?shù)叵�防車的實際參數(shù)。

(三)消防車道的最小轉(zhuǎn)彎半徑

車道轉(zhuǎn)彎處應(yīng)考慮消防車的最小轉(zhuǎn)彎半徑,以便于消防車順利通行。消防車的最小轉(zhuǎn)彎半徑是指消防車回轉(zhuǎn)時消防車的前輪外側(cè)循圓曲線行走軌跡的半徑。目前,我國消防車的轉(zhuǎn)彎半徑為:普通消防車9m,登高車12m,一些特種車輛16~20m。因此,彎道外側(cè)需要保留定的空間,保證消防車緊急通行。停車場或其他設(shè)施不能侵占消防車道的寬度,以免影響撲救工作。

(四)消防車道的回車場

盡頭式消防車道應(yīng)根據(jù)消防車輛的回轉(zhuǎn)需要設(shè)置回車道或回車場�；剀噲龅拿娣e不應(yīng)小于12m×12m;對于高層建筑,回車場不宜小于15m×15m;供重型消防車使用時,不宜小于18m×18m。

(五)消防車道的間距

室外消火栓的保護半徑在150m左右,按規(guī)定一般設(shè)在城市道路兩旁,故消防車道的間距應(yīng)為160m。

26、不同的物質(zhì)由于其理化性質(zhì)不同，其爆炸極限也不同;即使是同一種物質(zhì)，在不同的外界條件下，其爆炸極限也不同。如在氧氣中的爆炸極限要比在空氣中的爆炸極限范圍寬，下限會降低。

27、引燃混氣的火源能量越大，可燃混氣的爆炸極限范圍越寬，爆炸危險性越大。

28、混氣初始壓力增加，爆炸范圍增大，爆炸危險性增加。值得注意的是，干燥的一氧化碳和空氣的混合氣體，壓力上升，其爆炸極限范圍縮小。

29、混氣初溫越高，混氣的爆炸極限范圍越寬，爆炸危險性越大。

30、可燃混氣中加入惰性氣體，會使爆炸極限范圍變窄，一般上限降低，下限變化比較復(fù)雜。當(dāng)加入的惰性氣體超過一定量以后，任何比例的混氣均不能發(fā)送爆炸。

3）氣動驅(qū)動裝置的管道安裝后，要進行氣壓嚴(yán)密性試驗。

（三）滅火劑輸送管道的安裝

1.管道穿越墻壁、樓板要安裝套管

套管公稱直徑比管道公稱直徑至少大2級。

穿墻，與墻厚相等：穿樓板，高出樓地面50mm。

2.管道支架、吊架的安裝規(guī)定

1）支架與末端噴嘴間距不大于500mm。

3.滅火劑輸送管道的其他安裝規(guī)定

滅火劑輸送管道安裝完畢后，進行強度和氣壓嚴(yán)密性試驗。

地上式室外消火栓安裝時,消火栓頂距地面高為0.64m,立管應(yīng)垂直、穩(wěn)固,控制閥門井距消火栓不應(yīng)超過1.5m,消火栓彎管底部應(yīng)設(shè)支墩或支座。

系統(tǒng)組件

1）同一規(guī)格滅火劑儲存容器，高度差不超過20mm。

規(guī)定的內(nèi)容,對各類消防設(shè)施的設(shè)置場所(防護區(qū)域)、設(shè)備及其組件、材料(管道、管件、支吊架、線槽、電線、電纜等)進行設(shè)置場所(防護區(qū)域)安全性檢查、消防設(shè)施施工質(zhì)量檢查和功能性試驗;對于有數(shù)據(jù)測試要求的項目,采用規(guī)定的儀器、儀表、量具等進行測試。相關(guān)儀器、儀表、量具的操作方法和要求詳見本書附錄。

(3)逐項記錄各類消防設(shè)施檢測結(jié)果以及儀器、儀表、量具等測量顯示數(shù)據(jù),填寫檢測記錄檢測過程中,采用對講設(shè)備進行聯(lián)絡(luò);檢測結(jié)束后,將各類消防設(shè)施恢復(fù)至正常工作狀態(tài)。

(二)竣工驗收

消防設(shè)施施工結(jié)束后,由建設(shè)單位組織設(shè)計、施工、監(jiān)理等單位進行包括消防設(shè)施在內(nèi)的建設(shè)工程竣工驗收。消防設(shè)施竣工驗收分為資料檢查、現(xiàn)場檢查和質(zhì)量驗收判定三個環(huán)節(jié),消防設(shè)施竣工驗收過程中,按照各類消防設(shè)施的施工及驗收規(guī)范的要求填寫竣工驗收記錄表

1.資料檢查

消防設(shè)施竣工驗收前,施工單位需要提交下列竣工驗收資料,供參驗單位進行資料檢查:

(1)竣工驗收申請報告。

(2)施工圖設(shè)計文件(包括設(shè)計圖樣和設(shè)計說明書等)、各類消防設(shè)施的設(shè)備及其組件安裝說明書、消防設(shè)計審查意見書和設(shè)計變更通知書、竣工圖。

(3)主要設(shè)備、組件、材料符合市場準(zhǔn)人制度的有效證明文件、出廠質(zhì)量合格證明文件以及現(xiàn)場檢查(驗)報告。

(4)施工現(xiàn)場質(zhì)量管理檢查記錄、施工過程質(zhì)量管理檢查記錄及工程質(zhì)量事故處理報告。

(5)隱蔽工程檢驗收記錄以及滅火系統(tǒng)閥門、其他組件的強度和嚴(yán)密性試驗記錄、管道試壓和沖洗記錄。

2.現(xiàn)場檢查

現(xiàn)場檢的主要內(nèi)容包括各類消防設(shè)施的安裝場所(防護區(qū)域)及其設(shè)置位置、設(shè)備用房設(shè)置等檢、施工質(zhì)量檢查和功能性試驗。具體包括

(1)檢查各類消防設(shè)施安裝場所(防護區(qū)域)及其設(shè)置位置。

(2)檢查各類消防設(shè)施外觀質(zhì)量。

(3)通過專業(yè)儀器設(shè)備現(xiàn)場測量涉及距離、寬度、長度、面積、厚度等可測量的指標(biāo)

(4)測試各類消防設(shè)施的功能。

(5)檢查、測試其他涉及消防設(shè)施規(guī)定要求的項目。

消火栓支管要以栓閥的坐標(biāo)、標(biāo)高來定位,然后穩(wěn)固消火栓箱,箱體找正穩(wěn)固后再把栓閥安裝好,當(dāng)栓閥側(cè)裝在箱內(nèi)時應(yīng)在箱門開啟的一側(cè),箱門開關(guān)應(yīng)靈活。

消防設(shè)計文件包括消防設(shè)施設(shè)計施工圖(平面圖、系統(tǒng)圖、施工詳圖、設(shè)備表、材料表等)圖樣以及設(shè)計說明等;其他技術(shù)資料主要包括消防設(shè)施產(chǎn)品明細表,主要組件安裝使用說明書及施工技術(shù)要求,各類消防設(shè)施的設(shè)備、組件以及材料等符合市場準(zhǔn)入制度的有效證明文件和產(chǎn)品出廠合格證書,工程質(zhì)量管理、檢驗制度等。

(二)施工過程質(zhì)量控制

為確保施工質(zhì)量,施工中要建立健全施工質(zhì)量管理體系和工程質(zhì)量檢驗制度,施工現(xiàn)場配備必要的施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。消防設(shè)施施工過程質(zhì)量控制應(yīng)按照下列要求組織實施

(1)對到場的各類消防設(shè)施的設(shè)備、組件以及材料進行現(xiàn)場檢查,經(jīng)檢查合格后方可用于施工。

(2)各工序按照施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)進行質(zhì)量控制,每道工序完成后進行檢查,經(jīng)檢查合格后方可進入下一道工序。

(3)相關(guān)各專業(yè)工種之間交接時,應(yīng)進行檢驗認(rèn)可,經(jīng)監(jiān)理工程師簽證后,方可進行下一道工序。

(4)消防設(shè)施安裝完畢,施工單位按照相關(guān)專業(yè)調(diào)試規(guī)定進行調(diào)試。

(5)調(diào)試結(jié)束后,施工單位向建設(shè)單位提供質(zhì)量控制資料和各類消防設(shè)施施工過程質(zhì)量檢查記錄。

(6)監(jiān)理工程師組織施工單位人員對消防設(shè)施施工過程進行質(zhì)量檢查,施工過程質(zhì)量檢查記錄按照各消防設(shè)施施工及驗收規(guī)范的要求填寫

(7)施工過程質(zhì)量控制資料按照相關(guān)消防設(shè)施施工及驗收規(guī)范的要求填寫、整理。

(三)產(chǎn)品及施工安裝質(zhì)量問題處理

經(jīng)消防設(shè)施現(xiàn)場檢查、技術(shù)檢測、竣工驗收,消防設(shè)施的設(shè)備、組件以及材料存在產(chǎn)品質(zhì)量問題或者施工安裝質(zhì)量問題,不符合國家工程建設(shè)相關(guān)消防技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的,按照下列要求進行處理:

(1)更換相關(guān)消防設(shè)施的設(shè)備、組件以及材料,進行施工返工處理,重新組織產(chǎn)品現(xiàn)場檢查、技術(shù)檢測或者竣工驗收。

(2)返修處理,能夠滿足相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定和使用要求的,按照經(jīng)批準(zhǔn)的處理技術(shù)方案和協(xié)議文件,重新組織現(xiàn)場檢查、技術(shù)檢測或者竣工驗收。

(3)返修或者更換相關(guān)消防設(shè)施的設(shè)備、組件以及材料的,經(jīng)重新組織現(xiàn)場檢查、技術(shù)檢測、竣工驗收,仍然不符合要求的,判定為現(xiàn)場檢查、技術(shù)檢測、竣工驗收不合格。

(4)未經(jīng)現(xiàn)場檢查合格的消防設(shè)施的設(shè)備、組件以及材料,不得用于施工安裝;消防設(shè)施未經(jīng)竣工驗收合格的,其建設(shè)工程不得投入使用。

消火栓與主管連接的三通或彎頭下部位應(yīng)帶底座,底座應(yīng)加墊混凝土支墩,支墩與三通、彎頭底部用M75水泥沙漿抹成八字托座。

3）氣動驅(qū)動裝置儲存容器內(nèi)氣體壓力不低于設(shè)計壓力，且不超過設(shè)計壓力的5%。

二、安裝要求

（一）滅火劑儲存裝置的安裝

1）泄壓方向不應(yīng)朝向操作面。低壓二氧化碳滅火系統(tǒng)的安全閥要通過專用泄壓管接到室外。

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