2020年大同一級消防工程師報名時間

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消火栓與主管連接的三通或彎頭下部位應帶底座,底座應加墊混凝土支墩,支墩與三通、彎頭底部用M75水泥沙漿抹成八字托座。

有封閉內院或天井的建筑物沿街時,應設置連通街道和內院的人行通道(可利用樓梯間),其間距不宜大于80m。

(3)在穿過建筑物或進入建筑物內院的消防車道兩側,不應設置影響消防車通行或人員安全疏散的設施。

(三)盡頭式消防車道

當建筑和場所的周邊受地形環境條件限制,難以設置環形消防車道或與其他道路連通的消防車道時,可設置盡頭式消防車道。

(四)消防水源地消防車道

供消防車取水的天然水源和消防水池應設置消防車道。消防車道邊緣距離取水點不宜大于2m。



二、消防車道技術要求

(一)消防車道的凈寬和凈高

消防車道一般按單行線考慮,為便于消防車順利通過,消防車道的凈寬度和凈空高度均不應小于4m,消防車道的坡度不宜大于8%。消防車道靠建筑外墻一側的邊緣距離建筑外墻不宜小于5m。

(二)消防車道的荷載

輕、中系列消防車最大總質量不超過11t,重系列消防車其總質量為15~50t。作為車道,不管是市政道路還是小區道路,一般都應能滿足大型消防車的通行。消防車道的路面、救援操作場地及消防車道下面的管道和暗溝等,應能承受重型消防車的壓力,且應考慮建筑物的高度、規模及當地消防車的實際參數。

(三)消防車道的最小轉彎半徑

車道轉彎處應考慮消防車的最小轉彎半徑,以便于消防車順利通行。消防車的最小轉彎半徑是指消防車回轉時消防車的前輪外側循圓曲線行走軌跡的半徑。目前,我國消防車的轉彎半徑為:普通消防車9m,登高車12m,一些特種車輛16~20m。因此,彎道外側需要保留定的空間,保證消防車緊急通行。停車場或其他設施不能侵占消防車道的寬度,以免影響撲救工作。

(四)消防車道的回車場

盡頭式消防車道應根據消防車輛的回轉需要設置回車道或回車場�；剀噲龅拿娣e不應小于12m×12m;對于高層建筑,回車場不宜小于15m×15m;供重型消防車使用時,不宜小于18m×18m。

(五)消防車道的間距

室外消火栓的保護半徑在150m左右,按規定一般設在城市道路兩旁,故消防車道的間距應為160m。

直升機停機坪。

對于建筑高度大于100m的高層建筑,建筑中部需設置避難層,當建筑某樓層著火導致人員難以向下疏散時,往往需到達上一避難層或屋面等待救援,此時僅靠消防救援人員利用云梯車或地面登高施救條件有限,利用直升機營救被困于屋頂的避難者就比較快捷。



一、直升機停機坪的設置范圍

建筑高度大于100m且標準層建筑面積大于2000m2的公共建筑,其屋頂宜設置直升機停機坪或供直升機救助的設施。



二、直升機停機坪的設置要求

(一)起降區

(1)起降區面積的大小。當采用圓形與方形平面的停機坪時,其直徑或邊長尺寸應大于或等于直升機機翼直徑的1.5倍;當采用矩形平面時,其短邊尺寸大于或等于直升機機翼的長度。

(2)起降區場地的耐壓強度。由直升機的動荷載、靜荷載以及起落架的構造形式決定,同時考慮沖擊荷載的影響,以防直升機降落控制不良,導致建筑物破壞。通常,按所承受集中荷載不大于直升機總重的75%考慮。

(3)起降區的標志。停機坪四周應設置航空障礙燈,并應設置應急照明。特別是當一幢大樓的屋頂層局部為停機坪時,設置停機坪標志尤為重要。停機坪起降區常用符號“H”表示。

(二)設置待救區與出口

設置待救區,以容納疏散到屋頂停機坪的避難人員。用鋼制柵欄等與直升機起降區分隔,防止避難人員涌至直升機處,延誤營救時間或造成事故。待救區應設置不少于2個通向停機坪的出口,每個出口的寬度不宜小于0.9m,其門應向疏散方向開啟。

(三)夜間照明

停機坪四周應設置航空障礙燈,并應設置應急照明,以保障夜間的起降。

(四)設置滅火設備

在停機坪的適當位置應設置消火栓,用于撲救避難人員攜帶的火種以及直升機可能發生的火災。

1、建筑物的耐火等級分為四級，一、二、三、四級。

2、節點縫隙或金屬承重構件節點的外露部位，應做防火保護層。

3、民用建筑的耐火等級、層數、長度和面積，一二級最大防火分區的長度250m。多層建筑最大允許建筑面積2500，高層建筑最大允許建筑面積1500。有自動噴水滅火系統，均可增加1倍至5000、3000。

4、對于地下房間、無窗房間或有固定窗扇的地上房間，以及超過20m且無自然排煙的疏散走道或有直接自然通風、但長度超過30m的疏散內走道，應設機械排煙設施。

5、①建筑高度超過50m的公共建筑、超過100m的住宅，其樓梯間及前室、合用前室即便能自然排煙，亦均應設機械加壓送風設施。

②內走廊超過20m，且無自然采光、自然通風設施，應設機械排煙設施。

③面積超過100的一、二、三層的歌舞娛樂場所，地下一層、地上四層的歌舞娛樂場所，公共建筑內經常有人停留的地上房間，應設排煙設施(自然或機械)。

④通風和空調系統應設置排煙系統應設機械排煙設施。

裝修材料的分類與分級。

分類

(一)按實際應用分類

裝修材料按實際應用可分為以下幾類:

(1)飾面材料。飾面材料包括墻壁、柱面的貼面材料,吊頂材料,地面上、樓梯上的飾面材料以及作為絕緣物的飾面材料。

(2)裝飾件。裝飾件包括固定或懸掛在墻上、頂棚等處的裝飾物,如畫、手工藝品等。

(3)隔斷。隔斷是指可伸縮滑動和自由拆裝、不到頂的隔斷。

(4)大型家具。它主要是指固定的或輕易不再搬動的家具,如酒吧臺、貨架、展臺、兼有空間分隔功能的到頂柜櫥等。

(5)裝飾織物。裝飾織物包括窗簾、家具包布、掛毯、床上用品等紡織物等。

(二)按使用部位和功能分類

裝修材料按使用部位和功能可分為以下幾類

(1)頂棚裝修材料。它主要是指使用在建筑物空間內,具有裝飾功能的材料。通常,建筑物頂棚裝飾材料包括不燃材料和可燃材料兩大類。不燃類頂棚材料包括玻璃、石膏板、氯氧鎂不燃無機板、硅酸鈣板、水泥纖維板、玻璃棉吸聲板等;可燃類頂棚材料多為塑料制品和復合材料,如PVC吊頂板、泡沫吸聲板、木質吊頂板等。

(2)墻面裝修材料。它主要是指采用各種方式覆蓋在墻體表面、起裝飾作用的材料。墻面裝飾材料種類繁多,按使用部位可分為內墻材料和外墻材料;從結構上可分為涂料和板材兩大類。通常在建筑物中使用的墻面裝飾材料有各種類型的涂料和油漆、墻紙、墻布、墻裙裝飾板〔木板、塑料板、金屬板等)、飾面材料、墻包材料、幕墻材料及保溫隔熱材料。

3)地面裝修材料。它主要是指用于室內空間地板結構表面并對地板進行裝修的材料。地面裝修材料分為地坪涂料和鋪地材料。地坪涂料以環氧樹脂原料為主劑;鋪地材料種類較多硬質的有地磚、木質地板,軟質的有各類紡織地毯、柔性塑膠地板等。

(4)隔斷裝修材料。它主要是指在建筑物內用于空間分隔的材料,有隔墻和隔板之分。輕質隔墻材料一般都為不燃類材料,如彩鋼板、泡沫夾芯水泥板、石膏板隔墻、硅鈣板隔墻、玻璃隔墻等。隔板材料有飾面刨花板、透明的PC聚碳酸酯板、木質隔板、玻鎂板等

(5)固定家具。兼有分隔功能的到頂櫥柜應認定為固定家具。

(6)裝飾織物。它主要是指窗簾、帷幕、床罩、家具包布等。

(7)其他裝修裝飾材料。主要是指樓梯扶手、掛鏡線、踢腳板、窗簾盒(架)、暖氣罩等。

管道對口焊縫上不得開口焊接支管,焊口不得安裝在支吊架位置上。

沿街的高層建筑,其街道的交通道路,可作為環形車道的一部分。

(2)高層廠房、占地面積大于3000m2的甲、乙、丙類廠房和占地面積大于1500m2的乙、丙類倉庫,應設置環形消防車道,確有困難時,應沿建筑物的兩個長邊設置消防車道。

(3)設置環形消防車道時至少應有兩處與其他車道連通,必要時還應設置與環形車道相連的中間車道,且道路設置應考慮大型車輛的轉彎半徑。

(二)穿過建筑的消防車道

(1)對于一些使用功能多、面積大、建筑長度長的建筑,如L形、U形、口形建筑,當其沿街長度超過150m或總長度大于220m時,應在適當位置設置穿過建筑物的消防車道。

(2)為了日常使用方便和消防救援人員快速便捷地進入建筑內院救火,有封閉內院或天井的建筑物,當其短邊長度大于24m時,宜設置進入內院或天井的消防車道。

26、環狀管道應用閥門分成若干獨立段，每段內消火栓的數量不宜超過5個。室外消防給水管道的最小直徑不應小于100mm。

27、室外消火栓應沿道路設置，道路寬度超過60m時，宜在道路兩邊設置消火栓，并宜靠近十字路口。

28、消火栓距路邊不應超過2m，距房屋外墻不宜小于5m。

29、室外消火栓的間距不應超過120m。室外消火栓的保護半徑不應超過150m。

30、每個室外消火栓的用水量應按10-15L/s計算;水泵結合器的用水量10L/S-15L/S。

31、高層建筑的消防栓充實水柱不小于10m-13m。

32、室外地上式消火栓應有一個直徑為150mm或100mm和兩個直徑為65mm的栓口。地面至栓頂的高度不應小0.64m。

33、消防水池應滿足自動噴水滅火延續時間按1h計算。

34、消防水池一類高層公共建筑、高度超過100m高層一類住宅、面積10000至30000的商場不小于36m;高度超過100m的高層公共建筑、面積超過30000的商場不小50m，高度超過150m的為不小于100m;二類高層公共建筑、多層公共建筑、高層住宅一類建筑不小于18m;高層住宅二類建筑不小于12m;多層住宅不小于6m。

35、供消防車取水的消防水池，保護半徑不應大于150m。供消防車取水的消防水池應設取水口，其取水口與建筑物(水泵房除外)的距離不宜小于15m。

建筑內部裝修中,對某些部位裝修材料的防火要求具有一定的共性。因此,對這些具有共性的方面提出通用性技術要求。



一、消防控制室

消防控制室的頂棚和墻面應用A級裝修材料,地面及其他裝修應使用不低于B1級的裝修材料。



二、疏散走道和安全出口

疏散走道和安全出口的頂棚、墻面不應采用影響人員安全疏散的鏡面反光材料。

有電加熱器時,電加熱器的開關和電源開關應與風機的起停聯鎖控制,以防止通風機已停止工作,而電加熱器仍繼續加熱導致過熱起火。電加熱器前后各08m范圍內的風管和穿過有高溫、火源等容易起火房間的風管,均必須采用不燃保溫材料,以防電加熱器過熱引起火災。

(11)燃油、燃氣鍋爐房在使用過程中存在逸漏或揮發的可燃性氣體,要在燃油、燃氣鍋爐房內保持良好的通風條件,使逸漏或揮發的可燃性氣體與空氣混合氣體的濃度能很快稀釋到爆炸下限值的25%以下。

消防車道是供消防車滅火時通行的道路。設置消防車道的目的在于,一旦發生火災,可確保消防車暢通無阻,迅速到達火場,為及時撲滅火災創造條件。消防車道可以利用交通道路,但在通行的凈度、凈寬度、地面承載力、轉彎半徑等方面應滿足消防車通行與�？康男枨�,并保證暢通。街區內的道路應考慮消防車的通行,室外消火栓的保護半徑在150m左右,一般按規定設在城市道路兩旁,故將道路中心線間的距離設定為不宜大于160m。

水噴霧滅火系統

（一）系統構成

水噴霧滅火系統由水源、供水設備、管道、雨淋閥組、過濾器和水霧噴頭等組成，向保護對象噴射水霧滅火或防護冷卻的滅火系統。

（二）噴頭驗收

不同規格備用品數量，不少于1%。且不少于5個。

（三）維護管理

1、每日

（1）.水源控制閥、雨淋報警閥外觀檢查

（2）寒冷季節，每天檢查儲水設備房間室溫，不低于5℃。

2、每周

消防水泵和備用動力啟動試驗

3、每月

（1）.消防水池、消防水箱水位

（2）.電磁閥啟動試驗

（3）.鉛封、鎖鏈

4、每季

系統所有試水閥和報警閥旁的放水試驗閥放水試驗五、每年消防水源供水能

施工單位做好施工(包括隱蔽工程驗收)、檢驗(包括絕緣電阻、接地電阻)、調試、設計變更等相關記錄;施工結束后,施工單位對消防設施施工安裝質量進行全面檢查,在施工現場質量管理檢查、施工過程檢查、隱蔽工程驗收、資料核等檢全部合格后,完成竣工圖以及竣工報告。

(三)調試要求

各類消防設施施工結束后,由施工單位或者其委托的具有調試能力的其他單位組織實施消防設施調試,調試工作包括各類消防設施的單機設備、組件調試和系統聯動調試等內容。消防設施調試需要具備下列條件:

(1)系統供電正常,電氣設備(主要是火災自動報警系統)具備與系統聯動調試的條件。

(2)水源、動力源和滅火劑儲存等滿足設計要求和系統調試要求,各類管網、管道、閥門等密封嚴密,無泄漏。

(3)調試使用的測試儀器、儀表等性能穩定可靠,其精度等級及其最小分度值能夠滿足調試測定的要求,符合國家有關計量法規以及檢定規程的規定。

(4)對火災自動報警系統及其組件、其他電氣設備分別進行通電試驗,確保其工作正常。

管井的消防立管安裝采用從下至上的安裝方法,即管道從管井底部逐層駁接安裝,直至立管全部安裝完,并且固定至各層支架上。

施工質量控制要求

為確保消防設施施工安裝質量,消防設施安裝調試、技術檢測應由具有相應資質等級的施工單位、消防技術服務機構承擔。施工單位按照消防設計文件編寫施工方案,以指導施工安裝,控制施工質量。

(一)施工前準備

消防設施施工前,需要具備一定的技術、物質條件,以確保施工需求,保證防設施施工前需要具備下列基本條件:

(1)經批準的消防設計文件以及其他技術資料齊全。

(2)設計單位向建設、施工、監理單位進行技術交底,明確相應技術要求。

(3)各類消防設施的設備、組件以及材料齊全,型號、規格符合設計要求,能夠保證正常施工

(4)經檢查,與專業施工相關的基礎、預埋件和預留空洞等符合設計要求。

(5)施工現場及施工中使用的水、電、氣能夠滿足連續施工的要求。

2）單向閥的流向指示箭頭，指向介質流動方向。

（二）閥驅動裝置的安裝

氣動驅動裝置管道安裝規定：

1）豎直管道在始端和終端設支架或管卡固定：

2）水平管道用管卡固定，間距不大于0.6m，轉彎處增設1個。

1）壓力取值

滅火劑輸送管道，取水壓強度試驗壓力的2/3；驅動氣體管道，取驅動氣體儲存壓力。

2020年一消技術實務章節預習知識點：消防車道。

管道對口焊縫上不得開口焊接支管,焊口不得安裝在支吊架位置上。

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