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教材精講 98%考點覆蓋　　(7) 配合其他工程安裝預埋管件、預留洞口等，其位置、標高均應符合設計要求。　　2.抗震設計時，高層框架結構的抗側力結構布置，應符合下列哪種要求【B】　　(2)物理性能　　上下帶輪采用帶方座外球面球軸承，受到振動沖擊時可自動調整，密封性好。　　(1)環氧樹脂簡介　　11.電氣控制　　提升機罩殼折彎成形，打開提升機中殼上的蓋板可維修更換料斗和搭接皮帶。打開提升機下殼上的蓋板可排除底部彈丸的阻塞。　　在清理室及清掃室的各個檢修門上設有安全保護開關，當任何一個檢修門打開后，拋丸器不能啟動。　　碳纖維片工法中使用了底涂、膩子、浸滲粘著樹脂等三種環氧樹脂。上述三種環氧樹脂的使用目的各不相同，其物性標準也不相同。　　在有橋式吊車的單層工業廠房中，除上、下弦橫向水平支撐外，還設置下弦縱向水平支撐。　　(1)抗拉強度：碳纖維的抗拉強度約為鋼材的10倍。　　B)燃油　　7.地鐵車站不計中板開洞。由于開洞的影響比較難算，也由于部分人對開洞影響沒有當成一回事，因而計算時都加以忽略。當開洞較小時，這樣也許沒有多大影響，但地鐵車站有時在中板沿橫向平行布置三排樓、扶梯，嚴重削弱該處樓板剛度，雖然洞邊有加強的梁，但梁高受到限制，中板厚度通常都為400～500，因此不足以彌補其剛度的損失。至于加暗梁來加強洞口，更不能彌補計算模式與實際不符的不足。歷年真題分析/十套習題不如一套"真題"　　(2)彈性模量：碳纖維復合材料的拉伸彈性模量高于鋼材，但芳綸和玻璃纖維復合材料的拉伸彈性模量則僅為鋼材的一半和四分之一。

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