叉車，又叫廠內機動車，它主要用于工廠、公司、物流園區等地方的短距離運輸，以節省人力、運輸效率高、使用方便而被廣泛使用。在現代工業生產、運輸環節中，叉車占據很重要地位。

談到當初為何選擇職業技能培訓行業，來自高州的歐國杰表示，一開始他是在虎門工會工作，后來來到當時的勞動學校（即現在的市人力資源局高技能培訓中心）做金融行業的培訓導師，機緣巧合下接觸到叉車行業。由于當時東莞并沒有正規的叉車培訓課程，要從廣州請專門的老師過來開辦授課，培訓時間很難固定；另外，當時東莞叉車行業發展不規范，持證上崗的非常少。那時候開始，歐國杰便決定系統學習叉車培訓課程，讓更多人了解和進入叉車行業。2000年開始，歐國杰正式進入這個培訓行業，開始專職進行叉車司機培訓工作，帶領新人入門。
而在歷屆東莞市人力資源局主辦的全市叉車行業職業技能競賽中，歐國杰多次被邀請擔任賽事總裁判長。在他看來，職業技能競賽既給東莞叉車司機提供一個交流、競技平臺，同時，也讓更多人了解和重視叉車行業，認識這個行業的專業性，它需要有一定的技術含量。此外，比賽對促使叉車司機專業操作水平具有重要作用，為社會發揮榜樣示范效應。特種設備行業 時刻不忘將安全生產放在第一位。
作為一個特種設備行業，叉車司機必須領取由市質監部門審核發布的作業人員證，編號為“N2”，該證每四年需復審一次，一旦考證后全國通用；同時，用工單位需要對叉車司機經常性進行安全操作教育，確保生產安全。如今叉車司機的文化教育水平越來越高，司機持證上崗的比例逐年提升，企業安全生產的意識也不斷提高。

     叉車發動機點火提前及推遲對發動機的影響：1.點火提前：點火提前對發動機影響非常大，具體表現在以下幾點： ①、點火提前較小，可直接影響發動機動力，一般表現在動力不足，叉車爬坡無力，舉升速度慢等情況；②、點火提前較大，對發動機有較大不利影響，分別表現為：i> 燃油消耗率變大，很費油；ii> 如果太提前，當發動機活塞運動到上止點時，缸內燃燒已經開始對發動機活塞有向下的氣壓，造成活塞做功效率降低，時間長了，很可能會有敲缸現象出現。長時間使用會對發動機造成嚴重損傷，影響發動機壽命。2.點火推遲：對發動機，造成動力輸出較慢，表現在動力不足上，但對發動機本身損傷相對較小。

    隨著社會化生產的發展與進步，勞動力與機械的專業分工也越來越細，各種專業設備的配套與銜接，使得整個物流系統運作井然有序，效率得到成倍提高。 在傳統的儲存體系中，由于沒有更多的選擇，所有的運搬、堆碼、裝卸可能完全靠一種叉車來解決，表現在倉庫上，即顯示出面積大、空間利用率低、人多、貨物散亂堆放、出貨慢、高峰期車輛排隊等缺點。而現今，一整套入庫、上架、揀貨、配貨到出庫的過程已可分別由平衡重叉車、各種室內運搬機械或自動化無人運搬設備及輸送帶、自動分揀設備等許多種專業的設備分段處理，各種設備之間又可通過電子表單或無線傳輸來完成指令與銜接。一個同辦公室一樣明亮、潔凈、快速有效、整齊有序的倉庫環境已隨時可以實現。 自托盤的發明使用，集裝運搬開始，叉車(包括室內、室外叉車)即作為物料運搬的主要工具，在未來的很長一段時期內，不斷實現功能創新、自動化程度越來越高的叉車亦將仍然在運搬領域占據主導地位。以下我們將來討論如何根據環境來選擇適當的叉車及在叉車選擇中需考慮的一些影響因素。 首先，我們來看一下叉車的分類。 按照叉車的使用環境，通常可將其分為室內用與室外用兩類，室外用的叉車通常為大噸位柴油、汽油或液化氣叉車，如用于碼頭或者集裝箱轉運站的集裝箱叉車、吊車。室內叉車則基本為電瓶車。現在世界主要的叉車生產商，均可提供數百種規格的產品，我們通常將這些不同的規格分成幾個系列。以目前總銷量世界排名前四，室內設備排名第一的德國永恒力(JUNGHEINRICH)公司為例，其主要產品大致可分成8個系列：