鏟車裝載機(jī)用油，驅(qū)動(dòng)橋用油（1）齒輪油：我國(guó)車輛齒輪油質(zhì)量分類標(biāo)準(zhǔn)GB7631.7～95參照API的質(zhì)量等級(jí)分類分為CLC、CLD、CLE三種，其中CLE相當(dāng)于APL分類中的GL～5級(jí)。一般裝載機(jī)驅(qū)動(dòng)橋用齒輪油建議采用CLＥ級(jí)。（2）驅(qū)動(dòng)橋制動(dòng)油（剎車油）：裝載機(jī)驅(qū)動(dòng)橋剎車油（非全液壓制動(dòng)）一般采用GB1298191中規(guī)定的HZY3合成制動(dòng)液，相當(dāng)于API中規(guī)定的SAEL703C油。.液壓油；粘度是液壓油的重要性能指標(biāo)，因?yàn)檎扯仍降�，�?dòng)力損失越小，機(jī)械效率越高；而粘度低，容積效率也隨之降低，所以最佳粘度符合軸承和液壓泵磨損最小的要求，同時(shí)也要考慮低溫性能。國(guó)產(chǎn)液壓油一般選擇GB11118.1 94中規(guī)定的礦物油型和合成烴型液壓油。由于裝載機(jī)工作條件惡劣，工作負(fù)荷大，液壓油油溫度較高，一般采用高級(jí)抗磨液壓油L HM32和L HM46型號(hào)，低溫條件下推薦使用低凝液壓油L HV32和L HV46型號(hào)。

    裝載機(jī)是用鏟斗鏟裝土壤或其他物料。鏟斗裝滿后，荷重運(yùn)行一段距離，然后卸 掉斗內(nèi)的土壤或物料，無(wú)論鏟裝土壤(物料)或載荷行駛時(shí)，都必須有一個(gè)動(dòng)力克服裝載機(jī)工 作和運(yùn)行中所遇到的阻力。由柴油機(jī)（或電動(dòng)機(jī)或氣壓系統(tǒng)）供給的這個(gè)動(dòng)力經(jīng)過(guò)液力變矩器的傳遞，提高了動(dòng)力傳 遞的穩(wěn)定性；減少了發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)傳動(dòng)軸系的沖擊負(fù)荷。因而，裝載機(jī)即便以最低速度作業(yè)，發(fā) 動(dòng)機(jī)仍能穩(wěn)定工作而不致熄火。并且，低速時(shí)變矩器扭矩大，整機(jī)牽引力增加，大大提高了 駕駛和作業(yè)的能力。液力變矩器把動(dòng)力送到由變速箱、離合器、萬(wàn)向節(jié)等組成的傳動(dòng)系統(tǒng)， 再傳到行駛系統(tǒng)，一直傳到履帶行走機(jī)構(gòu)的驅(qū)動(dòng)輪和輪胎行走機(jī)構(gòu)的前、后橋，形成一個(gè)推 動(dòng)裝載機(jī)向前行駛的牽引力。裝載機(jī)依靠這個(gè)力就可以克服鏟裝土壤(或物料)的切削阻力、 行駛時(shí)的滾動(dòng)阻力、上坡阻力和空氣阻力，而進(jìn)行正常地作業(yè)和行駛。

     徐工LW1200K型輪式裝載機(jī)：LW1200K是目前國(guó)內(nèi)生產(chǎn)的最大噸位輪式裝載機(jī)。采用Cummins發(fā)動(dòng)機(jī)，濕式內(nèi)藏式行車制動(dòng)器，先導(dǎo)操縱，樓梯式維護(hù)保養(yǎng)平臺(tái)，配置高，技術(shù)先進(jìn)，人機(jī)功能完善，操作保養(yǎng)方便。LW1200K擁有強(qiáng)大的掘起力及牽引力，保證對(duì)各種惡劣工況的杰出適應(yīng)能力。智能控制獨(dú)立散熱系統(tǒng)及驅(qū)動(dòng)橋散熱系統(tǒng)可使整機(jī)處于最佳熱平衡溫度。采用載荷感應(yīng)式液壓系統(tǒng)，控制精確的同時(shí)又節(jié)能降耗。其驅(qū)動(dòng)橋具有超強(qiáng)承載能力，適用于各類險(xiǎn)重工況。LW1200K動(dòng)力足，實(shí)現(xiàn)了雙泵合流，動(dòng)力利用更充分。轉(zhuǎn)向泵流量?jī)?yōu)先供應(yīng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，多余流量并入工作系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)雙泵合流，降低工作泵排量，提高可靠性，節(jié)約能量，加快動(dòng)作速度。關(guān)鍵鉸接部位采用兩級(jí)防塵，有效防止黃油溢出和粉塵侵入，減少銷軸磨損，延長(zhǎng)使用壽命，降低使用和維護(hù)成本。