在鋼質(zhì)船舶建造過(guò)程中，焊接是重要工序之一，焊接工時(shí)占船體建造總工時(shí)的30%左右，焊縫金屬占船體金屬重量的1.5%左右。在船舶建造過(guò)程中，尤其是客渡船、交通艇之類(lèi)的小型船舶，船體線型變化較大，且相對(duì)尺度小 ...在鋼質(zhì)船舶建造過(guò)程中，焊接是重要工序之一，焊接工時(shí)占船體建造總工時(shí)的30%左右，焊縫金屬占船體金屬重量的1.5%左右。

    在GB/T2649-1989《焊接接頭力學(xué)性能試驗(yàn)取樣法》標(biāo)準(zhǔn)中，規(guī)定了金屬材料熔焊及壓焊接頭的拉伸、彎曲、沖擊等取樣方法。試件尺寸應(yīng)根據(jù)樣坯尺寸、數(shù)量、切口寬度、加工余量以及不能利用的區(qū)段（如電弧焊的引弧和收弧）予以綜合考慮。不能利用區(qū)段的長(zhǎng)度于試件的厚度和焊接工藝有關(guān)，除了采用引弧板、引出板及管件焊接外，該區(qū)段均不得小于25mm。試件用的材料、焊接材料、焊接條件及焊前預(yù)熱和焊后熱處理等均應(yīng)與相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)或產(chǎn)品的制造工藝參數(shù)相同，或符合有關(guān)試驗(yàn)條件的規(guī)定。

    試述剛性固定對(duì)接裂紋試驗(yàn)的方法。剛性固定對(duì)接裂紋試驗(yàn)又稱(chēng)為巴東拘束對(duì)接裂紋試驗(yàn)。該試驗(yàn)既可用于測(cè)定焊縫金屬熱裂和冷裂傾向，又可用于測(cè)定焊接熱影響區(qū)的冷裂傾向；既可測(cè)定焊條電弧焊時(shí)的裂紋傾向，又可用于測(cè)定埋弧焊時(shí)的裂紋傾向。試件尺寸和形狀如圖2-11所示。試件在不小于40mm厚的鋼板上以定位焊縫將四周焊牢。當(dāng)試件板厚δ小于或等于12mm時(shí)，焊腳尺寸K=δ；當(dāng)板厚δ>12mm時(shí)，K=12mm。用氣割下料，除坡口外均不機(jī)械加工。

    斷弧焊的應(yīng)用及操作要領(lǐng) 1．當(dāng)管道環(huán)焊縫在平焊、仰焊位置及根焊打磨較薄處進(jìn)行熱焊時(shí)，發(fā)現(xiàn)熔池溫度過(guò)高（熔池增大）即可采用斷弧焊進(jìn)行焊接過(guò)渡直至離開(kāi)危險(xiǎn)區(qū)域。這樣即可有效避免燒穿及內(nèi)凹現(xiàn)象的發(fā)生。