焊接無裂紋鋼種，采用低H或超低H焊材，在板厚50mm以下或在0℃以上環境均可不預熱。此種鋼冶煉技術優越，其力學指標突出，特別是在屈強比的沖擊性能方面(如本次選用的610U2就是這樣)，但在焊接時，如要求焊縫沖擊性能達到母材要求，這顯然是不合適，焊縫設計其力學指標以工作要求為主，不低于母材力學指標的保證值，再留有適當余量，而不應該以母材的實測值為標準，有時為了提高焊縫的塑韌性可適當降低焊縫的設計強度指標。實踐證明，低強匹配的焊縫，往往能提高焊縫的韌性和抗裂紋敏感性。

    從保證焊接質量出發，焊接冶金過程完善(如通過滲合金控制焊縫成分和H值含量)；保護好；焊接熱源能量集中，易控制熱輸入和焊接變形；能通過焊接設備控制焊接質量等，具有這些能力的焊接方法是最好的。

    由于橋梁鋼應用于公路和鐵路橋梁，要長期在變動載荷狀態下工作，一旦形成裂紋源，裂紋易在變動載荷下擴展直至斷裂，因此研究橋梁鋼疲勞裂紋擴展速率是十分必要的。焊接是橋梁鋼應用于橋梁的主要連接手段，因此對于高強度橋梁鋼焊接接頭疲勞裂紋擴展速率的研究具有實際意義。本文利用高頻疲勞試驗機對高強度橋梁鋼的母材、焊接接頭的疲勞裂紋擴展速率進行了測定，確定焊接接頭不同部位的Paris公式和疲勞裂紋門檻值。