節氣門主要由節氣門和怠速控制裝置組成。怠速控制裝置主要由怠速電機、應急彈簧、節氣門電位計、怠速節氣門電位計和怠速開關等構成。節氣門多久清洗一次？通常情況下汽車4S店會建議車主2萬公里左右進行清洗，當然不同車型情況不同，有些車節氣門容易臟。如果車輛長期在市區內行駛，由于行駛路況較差，建議車輛每間隔15000公里清洗一次節氣門。車主要時刻注意汽車是否出現怠速不穩、動力衰減、油耗增加等現象這些表現就是節氣門臟了的表現。建議車主2到3萬公里左右清洗一次節氣門。

    搞完了冷卻系統基本知識和原理的科普，下面看看水溫高如何處理？1
拆節溫器嗎？很多年前，人們習慣于夏天拆除節溫器，而冬天又加裝節溫器，很多人認為，節溫器會阻礙冷卻水的流動，造成夏天水溫高，所以到夏初即將節溫器拆除。而現在幾乎已經沒有人這么做了。即使如此，當出現發動機水溫高的情況時，維修工和車主也會先考慮是不是節溫器的問題。2
風扇轉嗎？對于機械驅動的風扇，風扇的轉速隨發動機轉速的變化而變化，基本不用考慮；而對于采用硅油風扇離合器控制的風扇和電動機控制的風扇，如果風扇不轉，轉速過低、啟動旋轉時溫度過高，造成冷卻水箱散熱能力不足，造成發動機水溫高。3
水箱外表是否臟堵，導致冷卻氣流通過不良，散熱不好；4
水箱內部或冷卻水道的水垢或其它雜質導致冷卻液循環不良。

    同樣是針對老車，積碳會使你點火不順暢、加速乏力，油耗增加，嚴重的甚至會導致缺缸。面對積碳其實自己動手就可以清理，網上購買一個扭矩扳手以及積碳清洗劑就可以將火花塞上的積碳輕松去除。這里還要強調一下駕駛方面的心得，切記不要為了省油而讓轉速長期保持較低的水平，別不舍得踩油門。

    北方汽修是國內唯一一家擁有歐美日韓四大汽修實驗室的職業學校，來自德、法、美、日、韓等國的實力車企紛紛設立研發中心、辦事機構，新車發布前北方學員即有機會先睹為快。北方汽修更是國內唯一一個與奔馳、寶馬、現代、福特簽訂人才定向委托培養的教育集團，多年來已累計輸送超過5萬人才，為推動中國汽車行業走向國際做出表率。