汽車電路是整個汽車的神經線，汽車電路的特殊性又決定著和生活中其他電路不同，并高于這些電路，繁雜于這些電路。這也導致汽車電工行業的人員稀缺，汽車電器維修師需要更加縝密的思維，需要更加豐富的汽修基礎。照明信號系統外照明燈、示寬燈、轉向燈、倒車燈、制動燈等；電工基礎電的形成、電的作用、電流、電壓、電阻的測量等；點火系統點火線圈、點火器、高壓線、火花塞、電子；啟動系統蓄電池、起動機、鑰匙啟動電路、無鑰；汽車電路電路結構、電路圖式、電路走向、電路；表系統水溫表、油量表、車速表、里程表、轉速；汽車充電系統交流發動機、電壓調節器、充電檢測裝置等；輔助電器系統雨刷器、洗滌器、電動車窗、電動座椅、電動天線等。

    進氣管真空度不正常，進氣管漏氣對發動機的影響現象主要有下面幾個方面：（1）進氣管真空度失常會導致發動機運轉無力如果怠速時進氣管的真空度很低，則說明有空氣從旁路進入進氣管，由于這部分空氣沒有經過空氣流量計的計量或未經節氣門控制，空氣流量計的測量值必然低于實際進氣量，而電控單元（ECU）是根據空氣流量計等信號決定基本噴油量的，這樣就導致噴油量偏少，混合氣過稀，因此發動機運轉無力。（2）進氣管真空度失常會造成發動機啟動困難例如某車型，進氣歧管上部穩壓箱末端的一個圓形悶蓋已經脫落，由于空氣量過多，造成混合氣太稀，導致發動機啟動困難。（3）進氣管真空度失常會影響排放進氣管真空度降低，發動機的負荷和燃燒室溫度增加，從而提高每循環廢氣的最高溫度，因而導致尾氣中的NOx 含量增加。（4）進氣管真空度失常會導致怠速不穩如果進氣管漏氣，空氣流量計無法測出真實的進氣量，造成ECU 對進氣量的控制不準確，導致發動機怠速不穩定。

    節氣門的作用主要控制發動機的進氣量，檢測節氣門的位置，并將信號輸給發動機控制單元，為實現怠速控制、噴油控制和點火控制提供基本參數。發動機工作時間較長后，會在節氣門附近形成油垢，會使節氣門卡死或怠速不穩，所以節氣門有必要定期檢查，并進行相應的清潔維護工作。

    此次定向委托培養的最大亮點在于對學員利益的切實保障，所聘人才底薪過萬，承諾磨合期結束加薪20%~50%，國家規定繳納的各類保險企業全部承擔，這些優厚的待遇對任何職業技術學校乃至高等院校畢業的本科生、研究生都極具誘惑力，而世界級的著名企業選擇與北方權威合作，正是對北方優秀畢業人才的認可，更是對北方雄厚實力、專業教學的最大認可的具體體現。