行駛里程超34.8萬km，裝配FD028型分電器的東風(fēng)EQ1030客貨兩用車。該車在行駛中出現(xiàn)了化油器回火、排氣管放炮的現(xiàn)象，且發(fā)動機的動力不足。熄火后再次起動時，化油器一直回火，且難于起動；用外力勉強起動后，又會出現(xiàn)熄火現(xiàn)象，汽車無法正常行駛。故障檢修：（1）故障原因分析從故障現(xiàn)象分析，最有可能的故障原因是點火錯亂，可能的故障部位有：分電器蓋破損竄電、分缸高壓線插錯、點火正時錯誤等。（2）故障檢修方法首先檢查分電器蓋及分缸高壓線的連接情況，均正常，將高壓導(dǎo)線插牢后再試車，故障依舊。在拆開分電器蓋檢查其內(nèi)部的點火信號發(fā)生器時，發(fā)現(xiàn)信號觸發(fā)轉(zhuǎn)子可以隨意轉(zhuǎn)動。拆下分電器，檢查觸發(fā)轉(zhuǎn)子，原來是信號觸發(fā)轉(zhuǎn)子與轉(zhuǎn)子軸的定位銷已經(jīng)損壞。（3）故障處理措施更換規(guī)格相同的定位銷，裝配好分電器后，發(fā)動機起動順利且運轉(zhuǎn)正常，故障排除。故障分析：信號觸發(fā)轉(zhuǎn)子與軸之間的定位銷損壞后，在分電器軸轉(zhuǎn)動時，信號觸發(fā)轉(zhuǎn)子與轉(zhuǎn)子軸之間的位置不固定，并發(fā)生了錯位，引起點火錯亂，從而出現(xiàn)了上述故障現(xiàn)象。

    車輛在使用4年—5年以后，就像人到中年，很多部件開始過度磨損、松動及出現(xiàn)故障。這個時候很多車主往往會忽略一些小部件的清洗和更換，最后導(dǎo)致車輛“心臟”嚴(yán)重受損。“在此期間要注意對進(jìn)氣濾芯和汽油濾芯進(jìn)行定期檢查、清洗或者是更換，如果忽視了這些平時不起眼的工作，帶來的后果就是讓發(fā)動機‘過早死亡’。”專家說，如果長期不清洗和更換濾芯器，空氣和油品中的雜質(zhì)就會進(jìn)入發(fā)動機內(nèi)，給發(fā)動機缸體內(nèi)造成損害，加速磨損；同時會增加車輛的負(fù)荷，使車輛的性能下降。

    如何利用剩下的機油，將幾次換油剩下的油合起來，沖洗一下發(fā)動機。或者跑4000公里后，從機油尺處抽出部分機油，加入剩下的機油，再跑3000公里換油。這樣對發(fā)動機有好處，又經(jīng)濟。如何換輪胎省，找一段合適鐵管30-50厘米，放在車上，換輪胎時套在輪胎扳手上，加長力矩。(不算兇器，還能防身)。

    下面就介紹節(jié)氣門拆洗的步驟：將節(jié)氣門體從發(fā)動機上拆下，放在工作臺上，準(zhǔn)備好化油器清洗劑。將節(jié)氣門全開，從節(jié)氣門體的后面噴入，清潔節(jié)氣門，將其內(nèi)部的油垢清洗，擦拭干凈。同時清潔節(jié)氣門體各管道。清潔節(jié)氣門體接合面，最后用壓縮空氣吹干。注意：避免在發(fā)動機上直接清潔節(jié)氣門體；裝復(fù)節(jié)氣門體需與發(fā)動機電控單元進(jìn)行匹配，有些車輛必須使用電腦診斷儀進(jìn)行匹配，并將發(fā)動機運行一段時間，進(jìn)行節(jié)氣門體的自我學(xué)習(xí)。