資訊標題：泰安岱岳區一級建造師哪個學校好

建筑工程信息 泰安岱岳區一級建造師是泰安岱岳區一級建造師培訓學校的重點專業，泰安市知名的一級建造師培訓機構，教育培訓知名品牌，泰安岱岳區一級建造師培訓學校師資力量雄厚，全國各大城市設有120余所分校，學校歡迎你的加入。

泰安岱岳區一級建造師培訓學校分布泰安市泰山區,岱岳區,新泰市,肥城市,寧陽縣,東平縣等地,是泰安市極具影響力的一級建造師培訓機構。

泰安岱岳區一級建造師培訓學校是一所建工類專業培訓學校，開設有一級建造師，二級建造師、造價工程師、一級消防工程師、二級消防工程師、監理工程師、安全工程師、BIM、環境影響評價師，中級經濟師等專業。

一、規劃好自己的復習時間工作越來越難找，工作量越來越大，唯有工資政策遲遲不調，只有考點證書來發財，而一級建造師有著廣闊的發展方向和豐厚的收入回報。一級建造師等值費用：建筑工程 (2.8-3萬/年)， 機電工程 (3萬/年)，市政公用 (4-4.5萬/年)，公路工程 (2.8萬/年)，鐵路工程 (2.8-3萬)，水利水電 (2.8-3萬/年)，港口與航道 (4萬/年)，通信與廣電 (2.7-3萬/年)。各地情況不同會稍有不同。一、規劃好自己的復習時間

　　(二)部分準入類資格的取消對建造師資格制度不產生影響

七、2018年一建公路-教材變化預測點

今年考試教材和大綱要進行全新的修訂，2018二建公路教材改版內容主要是針對公路水運相關的法規與標準做的修訂，那么今年一建公路此部分內容必然會進行調整。

1、交通運輸部頒布《公路水運工程安全生產監督管理辦法》(交通運輸部令2017年第25號)

與此對應的1B432031公路工程施工安全生產條件和1B432032公路工程承包人安全責任這兩個小節的內容將會重新編寫。

2、交通部頒布《公路水運建設工程質量事故等級劃分和報告制度》(交辦安監〔2016〕146號)

與此對應的1B432041公路工程質量事故的分類及分級標準和1B432042公路工程質量事故報告的規定這兩個小節的內容將會重新編寫。

從目前的建筑業現狀到國家對建筑行業實施的政策可以看出，一方面以“淡化企業資質，強化個人執業資格”為改革方向、以“輕審批重監管”為管理觀念，建筑資質審批將逐步強化“人”的作用、強化“業績”的作用，對行業的管理，也將由事前審批向事中、事后監管逐步轉變。

　　一級建造師掛靠(通信與廣電)：4.9-5.8萬/年，一級建造師掛靠(港口與航道)：5-6.8萬/年

　　2017年廣東一級建造師掛靠價格：

5、取得工程類或工程經濟類博士學位，從事建設工程項目施工管理工作滿1年。5、取得工程類或工程經濟類博士學位，從事建設工程項目施工管理工作滿1年。

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考點6財務凈現值及財務內部收益率分析

財務凈現值分析

概念：是反映技術方案在計算期內盈利能力的動態評價指標。

★判別準則：財務凈現值是評價技術方案盈利能力的絕對指標。當FNPV>0時,說明該技術方案除了滿足基準收益率要求的盈利之外，還能得到超額收益;FNPV=0時，說明該技術方案基本能滿足基準收益率要求的盈利水平;FNPV<0時，說明該技術方案不能滿足基準收益率要求的盈利水平，技術方案在財務上不可行。

必須首先確定一個符合經濟現實的基準收益率;在互斥方案評價時，如果互斥方案壽命不等，必須構造一個相同的分析期限。

財務內部收益率分析

其實質就是使技術方案在計算期內各年凈現金流量的現值累計等于零時的折現率。

★判斷：若FIRR≥i_c，則技術方案在經濟上可以接受;若FIRRc 在經濟上應予拒絕。

財務內部收益率計算比較麻煩;對于具有非常規現金流量的技術方案來講，其財務內部收益率在某些情況下甚至不存在或存在多個內部收益率。

FIRR與FNPV比較：FIRR的大小不受外部參數影響，完全取決于投資過程現金流量。

所謂掛證不掛章是指建造師證書“掛靠”在建筑企業，執業印章自己保管，通常是指不掛項目；所謂掛證掛章是指建造師證書和執業印章都掛靠在企業，通常是指掛靠項目。

第二是企業違約帶來的風險

取得建造師執業資格證書、且符合注冊條件的人員，必須經過注冊登記后，方可以名義執業。建設部或其授權機構為一級建造師執業資格的注冊管理機構；各省、自治區、直轄市建設行政主管部門制定本行政區域內二級建造師執業資格的注冊辦法，報建設部或其授權機構備案。

(三)未達到注冊建造師繼續教育要求的;

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