2020年惠州惠陽區學一級消防工程師哪個學校好

惠州惠陽區一級消防工程師培訓學校，針對想要通過一級消防工程師考試的學員開設一級消防工程師培訓課程，為學員提供多種班型，不同的班級有不同的課程內容及教學服務，滿足學員全方位的學習需要，面授+網課的形式，學習更加靈活便捷，學員享受充分的自主性。

管道焊接時先點焊三點以上,然后檢查預留口位置、方向、變徑等無誤后,找直、找正再焊接,緊固卡件,拆掉臨時固定件。

消防設施調試合格后,填寫施工過程調試記錄,并將各消防設施恢復至正常工作狀態。

有封閉內院或天井的建筑物沿街時,應設置連通街道和內院的人行通道(可利用樓梯間),其間距不宜大于80m。

(3)在穿過建筑物或進入建筑物內院的消防車道兩側,不應設置影響消防車通行或人員安全疏散的設施。

(三)盡頭式消防車道

當建筑和場所的周邊受地形環境條件限制,難以設置環形消防車道或與其他道路連通的消防車道時,可設置盡頭式消防車道。

(四)消防水源地消防車道

供消防車取水的天然水源和消防水池應設置消防車道。消防車道邊緣距離取水點不宜大于2m。



二、消防車道技術要求

(一)消防車道的凈寬和凈高

消防車道一般按單行線考慮,為便于消防車順利通過,消防車道的凈寬度和凈空高度均不應小于4m,消防車道的坡度不宜大于8%。消防車道靠建筑外墻一側的邊緣距離建筑外墻不宜小于5m。

(二)消防車道的荷載

輕、中系列消防車最大總質量不超過11t,重系列消防車其總質量為15~50t。作為車道,不管是市政道路還是小區道路,一般都應能滿足大型消防車的通行。消防車道的路面、救援操作場地及消防車道下面的管道和暗溝等,應能承受重型消防車的壓力,且應考慮建筑物的高度、規模及當地消防車的實際參數。

(三)消防車道的最小轉彎半徑

車道轉彎處應考慮消防車的最小轉彎半徑,以便于消防車順利通行。消防車的最小轉彎半徑是指消防車回轉時消防車的前輪外側循圓曲線行走軌跡的半徑。目前,我國消防車的轉彎半徑為:普通消防車9m,登高車12m,一些特種車輛16~20m。因此,彎道外側需要保留定的空間,保證消防車緊急通行。停車場或其他設施不能侵占消防車道的寬度,以免影響撲救工作。

(四)消防車道的回車場

盡頭式消防車道應根據消防車輛的回轉需要設置回車道或回車場。回車場的面積不應小于12m×12m;對于高層建筑,回車場不宜小于15m×15m;供重型消防車使用時,不宜小于18m×18m。

(五)消防車道的間距

室外消火栓的保護半徑在150m左右,按規定一般設在城市道路兩旁,故消防車道的間距應為160m。

11、高度27m以下，建筑面積不超過650或者任一戶門至最近樓梯口的距離大大于15m的住宅，可設一個樓梯。

12、除建筑高度不超過54m的單元式住宅，高層建筑安全處口或疏散口必須設置兩個安全出口。

13、建筑中的安全出口或疏散門應分散布置。建筑中相鄰2個安全出口或疏散出口最近邊緣之間的水平距離不應小于5.0m。

14、娛樂場所、老幼建筑兩個安全出口之間直接通向公共走道的房間門至最近的安全出口的距離:一級二級不應大于25m。設有自動噴水系統的建筑疏散距離可增加25%，即25(1+0.25)=31.25m.。

15、樓梯間的首層應設置直接對外的出口，當層數不超過四層時，可將對外出口設置在離樓梯間不超過15m處。

6、自燃點越低，發生火災的危險性就越大。

7、氣體燃燒方式分為擴散燃燒(如燃氣做飯、點氣照明、燒氣焊等)和預混燃燒(汽燈的燃燒)。

8、液體燃燒：閃燃(最低溫度)、沸溢、噴濺。

9、一般情況下，發生沸溢要比發生噴濺的時間早的多。發生沸溢的時間與原油的種類、水分含量有關。根據實驗，含有1%水分的石油，經45～60min燃燒就會發生沸溢。噴濺發生的時間與油層厚度、熱波移動速度以及油的燃燒線速度有關。

10、固體燃燒：蒸發燃燒、分解燃燒、表面燃燒、煙熏燃燒(陰燃)、動力燃燒(爆炸)。

裝修材料的分類與分級。

分類

(一)按實際應用分類

裝修材料按實際應用可分為以下幾類:

(1)飾面材料。飾面材料包括墻壁、柱面的貼面材料,吊頂材料,地面上、樓梯上的飾面材料以及作為絕緣物的飾面材料。

(2)裝飾件。裝飾件包括固定或懸掛在墻上、頂棚等處的裝飾物,如畫、手工藝品等。

(3)隔斷。隔斷是指可伸縮滑動和自由拆裝、不到頂的隔斷。

(4)大型家具。它主要是指固定的或輕易不再搬動的家具,如酒吧臺、貨架、展臺、兼有空間分隔功能的到頂柜櫥等。

(5)裝飾織物。裝飾織物包括窗簾、家具包布、掛毯、床上用品等紡織物等。

(二)按使用部位和功能分類

裝修材料按使用部位和功能可分為以下幾類

(1)頂棚裝修材料。它主要是指使用在建筑物空間內,具有裝飾功能的材料。通常,建筑物頂棚裝飾材料包括不燃材料和可燃材料兩大類。不燃類頂棚材料包括玻璃、石膏板、氯氧鎂不燃無機板、硅酸鈣板、水泥纖維板、玻璃棉吸聲板等;可燃類頂棚材料多為塑料制品和復合材料,如PVC吊頂板、泡沫吸聲板、木質吊頂板等。

(2)墻面裝修材料。它主要是指采用各種方式覆蓋在墻體表面、起裝飾作用的材料。墻面裝飾材料種類繁多,按使用部位可分為內墻材料和外墻材料;從結構上可分為涂料和板材兩大類。通常在建筑物中使用的墻面裝飾材料有各種類型的涂料和油漆、墻紙、墻布、墻裙裝飾板〔木板、塑料板、金屬板等)、飾面材料、墻包材料、幕墻材料及保溫隔熱材料。

3)地面裝修材料。它主要是指用于室內空間地板結構表面并對地板進行裝修的材料。地面裝修材料分為地坪涂料和鋪地材料。地坪涂料以環氧樹脂原料為主劑;鋪地材料種類較多硬質的有地磚、木質地板,軟質的有各類紡織地毯、柔性塑膠地板等。

(4)隔斷裝修材料。它主要是指在建筑物內用于空間分隔的材料,有隔墻和隔板之分。輕質隔墻材料一般都為不燃類材料,如彩鋼板、泡沫夾芯水泥板、石膏板隔墻、硅鈣板隔墻、玻璃隔墻等。隔板材料有飾面刨花板、透明的PC聚碳酸酯板、木質隔板、玻鎂板等

(5)固定家具。兼有分隔功能的到頂櫥柜應認定為固定家具。

(6)裝飾織物。它主要是指窗簾、帷幕、床罩、家具包布等。

(7)其他裝修裝飾材料。主要是指樓梯扶手、掛鏡線、踢腳板、窗簾盒(架)、暖氣罩等。

一消綜合能力章節預習知識點：消火栓系統構成，各位考生學起來吧。

水噴霧與細水霧滅火系統的系統構成、噴頭驗收、維護管理等內容。

41、室內消火栓栓口處的靜水壓力應不超過80m水柱，如超過80m水柱時，應采用分區給水系統。消火栓栓口處的出水壓力超過50m水柱時，應有減壓設施。

42、消防電梯前室應設室內消火栓，栓口離地面高度為1.1m，其出水方向宜向下或與設置消火栓的墻面成90°角。

43、同層消防栓距離不超過30m。栓口距地面1.1m。栓口為DN65。水龍帶不小于25m，水龍口20mm。

44、應儲存10min的消防用水量。當室內消防用水量不超過25L/s，經計算水箱消防儲水量超過12m時，仍可采用12m;當室內消防用水量超過25L/s，經計算水箱消防儲水量超過18m，仍可采用18m。

自動噴水滅火系統由灑水噴頭、水流報警裝置(水流指示器、壓力開關)、報警閥組等組件,以及管道、供水設施等組成。為便于正常使用、檢修維護,通常還在系統中設置泄水閥(泄水口)、排氣閥(排氣口)和排污口。為控制因建筑高差較大造成的超壓,通常采用分區供水或者在系統相應管段上安裝減壓閥或減壓孔板,以減壓閥控制管道靜壓,減壓孔板或者節流管控制管道動壓。自動噴水滅火系統按照其酒水噴頭的形式,分為閉式系統和開式系統。



一、閉式自動噴水滅火系統

閉式自動噴水滅火系統按照系統的用途和組件配置,通常分為濕式自動噴水滅火系統、干式自動噴水滅火系統和預作用自動噴水滅火系統



二、開式自動噴水滅火系統

開式自動噴水滅火系統按照系統的用途和組件配置,通常分為雨淋系統和水幕系統,其系統實物構成如圖3-4-4所示。雨淋報警閥啟動裝置通常采用電動系統、液動或者氣動系統等,其中,電動系統由火災探測器、電磁閥和聯動控制系統等組成,液動或者氣動系統由充水或者充氣的傳動管、閉式噴頭、壓力開關等組成。

室內與走廊必須按圖樣設計要求的天花高度,首先讓主干管緊貼梁底走管,干管、分支管緊貼梁底或樓板底走管,橫管、垂直管根據圖樣及結合現場實際情況按規范布置,盡量做到美觀合理。

消防設施調試合格后,填寫施工過程調試記錄,并將各消防設施恢復至正常工作狀態。

防爆措施

建筑防爆的基本技術措施分為預防性技術措施和減輕性技術措施。

(一)預防性技術措施

1.排除能引起爆炸的各類可燃物質

(1)在生產過程中盡量不用或少用具有爆炸危險的各類可燃物質。

(2)生產設備應盡可能保持密閉狀態,防止“跑、冒、滴、漏”。

(3)加強通風除塵。

(4)預防可燃氣體或易揮發性液體泄漏,設置可燃氣體濃度報警裝置。

(5)利用惰性介質進行保護

(6)防止可燃粉塵、可燃氣體積聚。

2.消除或控制能引起爆炸的各種火源

(1)防止撞擊、摩擦產生火花。

(2)防止高溫表面成為點火源。

(3)防止日光照射。

(4)防止電氣故障。

(5)消除靜電火花。

(6)防雷電火花。

(7)防止明火。

(二)減輕性技術措施

1.采取泄壓措施

在建筑圍護結構設計中設置一些泄壓口或泄壓面,當爆炸發生時,這些泄壓口或泄壓面，首先被破壞,使高溫高壓氣體得以泄放,從而降低爆炸壓力,使主要承重或受力結構不發生破壞。

2.采用抗爆性能良好的建筑結構

加強建筑結構主體的強度和剛度,使其在爆炸中足以抵抗爆炸沖擊而不倒塌。

3.采取合理的建筑布置

在建筑設計時,根據建筑生產、儲存的爆炸危險性,在總平面布局和平面布置上合理設計,盡量減小爆炸的作用范圍。

16、按照火災事故所造成的災害損失程度分類：

(1)特別重大火災：是指造成30人以上死亡，或者100人以上重傷，或者1億元以上直接財產損失的火災;

(2)重大火災：是指造成10人以上30人以下死亡，或者50人以上100人以下重傷，或者5000萬元以上1億元以下直接財產損失的火災;

(3)較大火災：是指造成3人以上10人以下死亡，或者10人以上50人以下重傷，或者1000萬元以上5000萬元以下直接財產損失的火災;

(4)一般火災：是指造成3人以下死亡，或者10人以下重傷，或者1000萬元以下直接產損失的火災。

注：“以上”包括本數，“以下”不包括本數。

17、火災發生的常見原因：電氣、吸煙、生活用火不慎、生產作業不慎、設備故障、玩火、放火、雷擊。

18、熱量傳遞3種方式：熱傳導、熱對流、熱輻射。

19、煙氣流動的驅動力包括室內外溫差引起的煙囪效應，外界風的作用、通風空調系統的影響等。

20、火災初起時，煙氣在水平方向擴散的速度為0.3m/s，燃燒猛烈時，煙氣擴散的速度可達0.5～3.0m/s;煙氣順樓梯間或其它豎向孔道擴散的速度可達3.0～4.0m/s。而人在平地行走的速度約為1.5～2.0m/s，上樓梯時的速度約為0.5m/s，人上樓的速度大大低于煙氣的垂直方向流動速度。因此，當樓房著火時，如果人往樓上跑是有危險的。

消防控制室至少需要設置火災報警控制器、消防聯動控制器、消防控制室圖形顯示裝置、消防電話總機、消防應急廣播控制裝置、消防應急照明和疏散指示系統控制裝置、消防電源監控器等設備,或者設置具有相應功能的組合設備。



二、消防控制設備的監控要求

消防控制室配備的消防設備需要具備下列監控功能:

(1)消防控制室設置的消防設備能夠監控并顯示消防設施運行狀態信息,并能夠向城市消防遠程監控中心(以下簡稱監控中心)傳輸相應信息。

(2)根據建筑(單位)規模及其火災危險性特點,消防控制室內需要保存必要的文字、電子資料,存儲相關的消防安全管理信息,并能夠及時向監控中心傳輸消防安全管理信息。

(3)大型建筑群要根據其不同建筑功能需求、火災危險性特點和消防安全監控需要,設置2個及2個以上的消防控制室,并確定主消防控制室、分消防控制室,以實現分散與集中相結合的消防安全監控模式。

(4)主消防控制室的消防設備能夠對系統內共用消防設備進行控制,顯示其狀態信息,并能夠顯示各個分消防控制室內消防設備的狀態信息,具備對分消防控制室內消防設備及其所控制的消防系統、設備的控制功能。

(5)各個分消防控制室的消防設備之間,可以互相傳輸、顯示狀態信息,不能互相控制消防設備。



三、消防控制室臺賬檔案建立

消防控制室是建筑使用管理單位消防安全管理與消防設施監控的核心場所,需要保存能夠反映建筑特征及其消防設施施工質量、運行情況的紙質臺賬檔案和電子資料,消防控制室內至少保存有下列紙質臺賬檔案和電子資料:

(1)建(構)筑物竣工后的總平面布局圖、消防設施平面布置圖和系統圖以及安全出口布置圖、重點部位位置圖等。

(2)消防安全管理規章制度、應急滅火預案、應急疏散預案等。

(3)消防安全組織結構圖,包括消防安全責任人、管理人、專(兼)職和志愿消防隊員等內容。

(4)消防安全培訓記錄、滅火和應急疏散預案的演練記錄

(5)值班情況、消防安全檢查情況及巡情況等記錄。

(6)消防設施一覽表,包括消防設施的類型、數量、狀態等內容。

(7)消防聯動系統控制邏輯關系說明、設備使用說明書、系統操作規程、系統以及設備的維護保養制度和技術規程等。

(8)設備運行狀況、接報警記錄、火災處理情況、設備檢修檢測報告等資料。



四、消防控制室的管理要求

規范、統一的消防控制室管理和消防設施操作監控,是建筑火災發生時能夠及時發現火災、確認火災,準確報警并啟動應急預案,有效組織初起火災撲救,引導人員安全疏散的根本保證。

(一)消防控制室值班要求

建筑使用管理單位按照下列要求,安排合理數量的、符合從業資格條件的人員負責消防控制室管理與值班:

(1)實行每日24h專人值班制度,每班不少于2人,值班人員持有規定的消防專業技能鑒定證書。

(2)消防設施日常維護管理符合《建筑消防設施的維護管理》(GB25201-2010)的相關規定。

(3)確保火災自動報警系統、固定滅火系統和其他聯動控制設備處于正常工作狀態,不得將應處于自動控制狀態的設備設置在手動控制狀態。

(4)確保高位消防水箱、消防水池、氣壓水罐等消防儲水設施水量充足,確保消防泵出水管閥門、自動噴水滅火系統管道上的閥門常開;確保消防水泵、防煙排煙風機、防火卷簾等消防用電設備的配電柜控制裝置處于自動控制位置(或者通電狀態)

(二)消防控制室應急處置程序

火災發生時,消防控制室的值班人員按照下列應急程序處置火災

(1)接到火災警報后,值班人員立即以最快方式確認火災。

(2)火災確認后,值班人員立即確認火災報警聯動控制開關處于自動控制狀態,同時撥打“119”報警電話準確報警;報警時需要說明著火單位地點、起火部位、著火物種類、火勢大小、報警人姓名和聯系電話等。

(3)值班人員立即啟動單位應急疏散和初起火災撲救滅火預案,同時報告單位消防安全負責人。

(三)消防控制室控制、顯示要求

消防控制室內的圖形顯示裝置、火災報警控制器、消防聯動控制設備,其功能既相互獨立,又互相關聯,準確把控其功能是充分發揮消防控制室監控與管理作用的關鍵。

1.圖形顯示裝置

采用中文標注和中文界面的消防控制室圖形顯示裝置,其界面對角線長度不得小于430mm。消防控制室圖形顯示裝置按照下列要求顯示相關信息:

(1)能夠顯示前述電子資料內容以及符合規定的消防安全管理信息。

(2)能夠用同一界面顯示建(構)筑物周邊消防車道、消防登高車操作場地、消防水源位置,以及相鄰建筑的防火間距、建筑面積、建筑高度、使用性質等情況。

(3)能夠顯示消防系統及設備的名稱、位置和消防控制器、消防聯動控制設備(含消防電話、消防應急廣播、消防應急照明和疏散指示系統、消防電源等控制裝置)的動態信息。

(4)有火災報警信號、監管報警信號、反饋信號、屏蔽信號、故障信號輸人時,具有相應狀態的專用總指示,在總平面布局圖中應顯示輸入信號所在的建(構)筑物的位置,在建筑平面圖上應顯示輸入信號所在的位置和名稱,并記錄時間、信號類別和部位等信息。

(5)10s內能夠顯示輸入的火災報警信號和反饋信號的狀態信息,100s內能夠顯示其他輸人信號的狀態信息。

(6)能夠顯示可燃氣體探測報警系統、電氣火災監控系統的報警信息、故障信息和相關聯動反饋信息

2.火災報警控制器

火災報警控制器能夠顯示火災探測器、火災顯示盤、手動火災報警按鈕的正常工作狀態火災報警狀態、屏蔽狀態及故障狀態等相關信息,能夠控制火災聲光警報器啟動和停止。

3.消防聯動控制設備

消防聯動控制設備能夠將各類消防設施及其設備的狀態信息傳輸到圖形顯示裝置;能夠控制和顯示各類消防設施的電源工作狀態、各類設備及其組件的啟/停等運行狀態和故障狀態,顯示具有控制功能、信號反饋功能的閥門、監控裝置的正常工作狀態和動作狀態;能夠控制具有自動控制、遠程控制功能的消防設備的啟/停,并接收其反饋信號。

、通風、空調系統

爆炸危險場所的通風、空調系統,因排出有火災爆炸危險物質沒有采取有效措施或由于排風機與電機不配套等引起火災爆炸事故時有發生。防火檢查中,通過對通風、空調系統的管道的敷設、通風設備的選擇、除塵器和過濾器的設置、接地裝置的設置等進行檢查,核實通風、空調系統的防爆設置是否滿足現行國家工程建設消防技術標準的要求。

(一)檢查內容

(1)空調系統的選擇。甲、乙類廠房內的空氣不應循環使用。丙類廠房內含有燃燒或爆炸危險粉塵、纖維的空氣,在循環使用前應經凈化處理,并使空氣中的含塵濃度低于其爆炸下限的25%。民用建筑內空氣中含有容易起火或爆炸危險物質的房間,應設置自然通風或獨立的機械通風設施,且其空氣不應循環使用。

吹掃管道可采用壓縮空氣或氮氣，吹掃時，管道末端的氣體流速不應小于20m/s，采用白布檢查，直至無鐵銹、塵土、水漬及其他異物出現。

（八）控制組件的安裝

1）手動自動轉換開關、手動啟停按鈕，安裝在防護區入口便于操作的部位，安裝高度為中心點距樓地面1.5m；

有封閉內院或天井的建筑物沿街時,應設置連通街道和內院的人行通道(可利用樓梯間),其間距不宜大于80m。

(3)在穿過建筑物或進入建筑物內院的消防車道兩側,不應設置影響消防車通行或人員安全疏散的設施。

(三)盡頭式消防車道

當建筑和場所的周邊受地形環境條件限制,難以設置環形消防車道或與其他道路連通的消防車道時,可設置盡頭式消防車道。

(四)消防水源地消防車道

供消防車取水的天然水源和消防水池應設置消防車道。消防車道邊緣距離取水點不宜大于2m。



二、消防車道技術要求

(一)消防車道的凈寬和凈高

消防車道一般按單行線考慮,為便于消防車順利通過,消防車道的凈寬度和凈空高度均不應小于4m,消防車道的坡度不宜大于8%。消防車道靠建筑外墻一側的邊緣距離建筑外墻不宜小于5m。

(二)消防車道的荷載

輕、中系列消防車最大總質量不超過11t,重系列消防車其總質量為15~50t。作為車道,不管是市政道路還是小區道路,一般都應能滿足大型消防車的通行。消防車道的路面、救援操作場地及消防車道下面的管道和暗溝等,應能承受重型消防車的壓力,且應考慮建筑物的高度、規模及當地消防車的實際參數。

(三)消防車道的最小轉彎半徑

車道轉彎處應考慮消防車的最小轉彎半徑,以便于消防車順利通行。消防車的最小轉彎半徑是指消防車回轉時消防車的前輪外側循圓曲線行走軌跡的半徑。目前,我國消防車的轉彎半徑為:普通消防車9m,登高車12m,一些特種車輛16~20m。因此,彎道外側需要保留定的空間,保證消防車緊急通行。停車場或其他設施不能侵占消防車道的寬度,以免影響撲救工作。

(四)消防車道的回車場

盡頭式消防車道應根據消防車輛的回轉需要設置回車道或回車場。回車場的面積不應小于12m×12m;對于高層建筑,回車場不宜小于15m×15m;供重型消防車使用時,不宜小于18m×18m。

(五)消防車道的間距

室外消火栓的保護半徑在150m左右,按規定一般設在城市道路兩旁,故消防車道的間距應為160m。

防爆措施

建筑防爆的基本技術措施分為預防性技術措施和減輕性技術措施。

(一)預防性技術措施

1.排除能引起爆炸的各類可燃物質

(1)在生產過程中盡量不用或少用具有爆炸危險的各類可燃物質。

(2)生產設備應盡可能保持密閉狀態,防止“跑、冒、滴、漏”。

(3)加強通風除塵。

(4)預防可燃氣體或易揮發性液體泄漏,設置可燃氣體濃度報警裝置。

(5)利用惰性介質進行保護

(6)防止可燃粉塵、可燃氣體積聚。

2.消除或控制能引起爆炸的各種火源

(1)防止撞擊、摩擦產生火花。

(2)防止高溫表面成為點火源。

(3)防止日光照射。

(4)防止電氣故障。

(5)消除靜電火花。

(6)防雷電火花。

(7)防止明火。

(二)減輕性技術措施

1.采取泄壓措施

在建筑圍護結構設計中設置一些泄壓口或泄壓面,當爆炸發生時,這些泄壓口或泄壓面，首先被破壞,使高溫高壓氣體得以泄放,從而降低爆炸壓力,使主要承重或受力結構不發生破壞。

2.采用抗爆性能良好的建筑結構

加強建筑結構主體的強度和剛度,使其在爆炸中足以抵抗爆炸沖擊而不倒塌。

3.采取合理的建筑布置

在建筑設計時,根據建筑生產、儲存的爆炸危險性,在總平面布局和平面布置上合理設計,盡量減小爆炸的作用范圍。

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