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聽、走方法。對于發(fā)動機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)聲音可用耳朵直接辨明，聲音混雜時(shí)可借助聽診設(shè)備予以分析。聽診時(shí)可以變換轉(zhuǎn)速，也可以保持在某一轉(zhuǎn)速下確診。對于底盤傳動系統(tǒng)故障的診斷，應(yīng)在汽車行走情況下來判斷，也可以將驅(qū)動車輪抬起，使之離開地面運(yùn)轉(zhuǎn)，同時(shí)在診斷時(shí)也可以變換車速，在不同轉(zhuǎn)速下來確定故障的部件或部位。
燃料的蒸發(fā)和霧化不良，給混合氣的形成帶來困難，使混合氣變濃，燃燒不完全，并且大量燃料流失沒能得到有效利用。造成功率下降，耗油量增加，嚴(yán)重時(shí)混合氣中部分燃料凝在缸壁上，沖刷缸壁上的油膜，流入曲軸箱，使機(jī)油變稀，造成零件磨損增加。
通常出現(xiàn)在發(fā)動機(jī)、變速器、驅(qū)動橋主減速器、差速器及制動器等總成上。例如，發(fā)動機(jī)過熱，多為冷卻系有問題，是缺冷卻液或泵不工作；變速器和驅(qū)動橋過熱，多為缺潤滑油所致；制動器過熱，多為制動蹄片不回位而引起。
保險(xiǎn)起見如果發(fā)動機(jī)油泥非常多的話，不建議車主清洗發(fā)動機(jī)油泥，這樣將就著使用就可以！如果要把發(fā)動機(jī)內(nèi)部的油泥徹底清理干凈，只有把發(fā)動機(jī)拆開才行！
香水是很多愛美車主的必備品，但目前市場上銷售的車載香水的質(zhì)量良莠不齊。在很多情況下，車載香水中的香氣不過是掩人耳目的“把戲”，當(dāng)您沉浸于香氣的同時(shí)，或許正在慢性中毒。而且，這劣質(zhì)車載香水在高溫的情況下還容易產(chǎn)生泄漏甚至爆炸。
檢查汽車發(fā)動機(jī)冷卻液泄漏的方法如下：檢查冷卻系統(tǒng)各管接口是否有冷卻液外漏的跡象。由于冷卻液往往帶有顏色，外部滲漏部位較為明顯，應(yīng)著重檢查各管接頭、節(jié)溫器、儲液罐、水泵接合面、散熱器及散熱器蓋等部位是否有滲漏的跡象。
當(dāng)然并不是所有的4S店都這樣，這只是我的遭遇，現(xiàn)身給大家提個(gè)醒，這在4S店呢要注意：第一，別輕信業(yè)務(wù)員的“善意”或者“熱心”推銷要了解清楚他們的產(chǎn)品套餐，別“被”消費(fèi)了。
提高發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速到2000r/min，隨后減速，這時(shí)換向閥應(yīng)在瞬間內(nèi)把空氣流導(dǎo)人大氣，然后恢復(fù)向排氣歧管泵氣。如果換向閥在減速時(shí)不放氣，說明該系統(tǒng)不正常（并將會造成回火）。
第二，診斷出低壓油路中有空氣時(shí)，應(yīng)立即排除，方法是：首先將油箱加滿油，在油路密封性良好的情況下，先用手油泵供油，再擰松柴油濾清器上的放氣螺釘排除空氣，直到從放氣螺孔中流出的燃油中不含氣泡為止，然后擰緊放氣螺釘。用同樣的方法將噴油泵低壓油腔中的空氣排盡。
電控系統(tǒng)傳感器、執(zhí)行元件的插接件很多，常因老化或多次拆卸導(dǎo)致接頭松動或接觸不良，造成許多控制信號傳遞不良，導(dǎo)致發(fā)動機(jī)不能正常工作，時(shí)好時(shí)壞。例如，電子控制單元的接頭接觸不良，空氣流量傳感器插接件中的電動輸油泵電路開關(guān)接頭接觸不良，會導(dǎo)致發(fā)動機(jī)啟動不正常；還有發(fā)動機(jī)因?yàn)殡娍貒娪烷y的電源插接線脫落而造成氣缸不工作。
汽車防止靜電要多喝水，之所以要多喝水，是因?yàn)楹人梢栽黾悠つw表層濕度，這樣就可以減少靜電的產(chǎn)生，而靜電在潮濕的狀態(tài)下是不會自行發(fā)生。
若壓力脈動情況明顯時(shí)，則應(yīng)檢查聯(lián)軸器的連接及供油正時(shí)是否符合要求，若不符合要求，則故障為聯(lián)軸器主動凸緣盤與中間凸緣盤連接松曠，主動凸緣盤與主動軸松曠，從動凸緣盤與從動軸松曠，驅(qū)動爪與驅(qū)動孔松曠，供油時(shí)間過早或過晚；
此車半年前曾燒過自動變速箱磨擦片，故障出現(xiàn)后，曾到幾個(gè)修理廠修理，也更換過一些部件，但都沒有徹底解決。
原因高壓分線點(diǎn)火順序插錯(cuò)；分電器蓋破裂竄電；分火頭自轉(zhuǎn)或分電器固定螺釘松動。 3、排除方法 ①檢查高壓分線是否按點(diǎn)火次序排列。 ②如點(diǎn)火順序正確，則檢查分電器蓋是否破裂漏電，分電器固定螺釘是否松動。 故障排除后，發(fā)動機(jī)起動容易，運(yùn)轉(zhuǎn)正常，無化油器回火或排氣管放炮等現(xiàn)象。
北方汽修是國內(nèi)唯一一家擁有歐美日韓四大汽修實(shí)驗(yàn)室的職業(yè)學(xué)校，來自德、法、美、日、韓等國的實(shí)力車企紛紛設(shè)立研發(fā)中心、辦事機(jī)構(gòu)，新車發(fā)布前北方學(xué)員即有機(jī)會先睹為快。
故障原因油泵的傳動帶松弛打滑；油泵的軸承損壞；壓力板或轉(zhuǎn)子損傷；泵環(huán)磨損過度；儲油罐油液不足；液壓油中有空氣、乳化或稠化，或壓力軟管連接不牢；轉(zhuǎn)向油泵裝配不當(dāng)；流量控制閥有故障；轉(zhuǎn)向器齒輪磨損過甚或損壞。
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