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日常巡檢設備巡檢是根據高壓設備的內容、部位進行外部巡視,其目的是檢查系統的是否處于正常運行狀態。
富士G9變頻器3.7KW-7.5KW有一個共同的問題:其散熱風扇功率大,轉速高,當在塵多的工作環境中壽命會比較短!當風扇壞了以后變頻器也不會馬上跳“過熱”保護(可能是保護溫度值設置太高)。
怎樣做電動機空載試驗?答:試驗前,對電機進行檢查,無問題后,通入三相電源,使電動機在不拖負載的情況下空轉。而后要檢查運轉的音響,軸承運轉情況和三相電源,一般大容量高轉速電動機的空載電流為其額定電流的20-35%,小容量低轉速電動機的空載電流為其額定電流的35-50%,空載電流步可過大和過小而且要三相平衡,空載試驗的時間應不小于1小時,同時還應測量電動機溫升,其溫升按絕緣等級不得超過允許限度。
變壓器的空載電流一般約為額定電流的6%~8%(國家規定空載電流不應大于額定電流的10%)
5、參與弱電相關器械、材料的選型及進場材料的驗收工作;6、進行設計過程中的弱電方面的設計質量和設計進度的監控;7、負責施工現場弱電工程的質量、進度等的監督與控制;
變壓器一般采用的保護方式二:縱聯差動保護或電流速斷保護反應變壓器引出線、套管及內部短路故障的縱聯差動保護或電流速斷保護。保護瞬時動作于斷開變壓器的各側斷路器。
另外,25水管每米加10元,不足一米的按一米計算。而且,工人施工時打孔產生的費用另外計算,一般按墻體是否承重計算,承重墻40元一個,非承重墻20元一個。
將若干臺電機加上控制邏輯組合,可以組成生活泵系統或其它專用系統,按需要量逐次打開各臺電機,也可逐次減少電機,實現最佳效率運行。還可以根據客戶要求,實現多臺電機每次自動轉換運行,使各臺電機都處于同等的運行壽命期。
按照原、副線圈在鐵芯中布置方式不同,變壓器線圈結構有同心式和交疊式兩種。大多數電力變壓器都采用同心式線圈,即它的原、副線圈是同心地套裝在同一鐵芯上。
帶標準的RS-232C 接口,具有通信功能。智能軟啟動器通過標準接口傳輸數據,可集成網絡化,實現分散控制,集中管理,它的全數字設定和外控功能大大方便用戶,性能價格比高。
有的人在調試變頻器時沒有顧及變頻器的“感受”!只根據生產需要把加減速時間調至1秒以下,變頻器經常壞,當加速太快時,電機電流大,性能好的變頻器會自動限制輸出電流,延長加速時間,性能差的變頻器會因為電流大而減小壽命!
這是假象,可是都這樣認為,沒有人知道電工背后的辛苦:爬高塔誰看到了?四十度的天,長衣長袖,勞保鞋,安全帽,戶外敷電纜,誰看到了?電力搶修兩三天連軸轉,誰看到了?操作不當,電弧傷人,誰看到了?
完全是憑經驗主義,甚至三相電,單相電都沒分清楚的電工大有人在,平時進行電力作業完全靠經驗操作,相對而言,掌握的技術不精,理論知識指導不夠!這樣的電工隨時都會被后面的人取代,何談前途?
在異步電動機運行維護工作中應注意些什么?答:①電動機周圍應保持清潔;②用儀表檢查電源電壓和電流的變化情況,一般電動機允許電壓波動為定電壓的±5%,三相電壓之差不得大于5%,各相電流不平衡值不得超過10%,并要注意判斷是否缺相運行;③定期檢查電動機的溫升,常用溫度計測量溫升,應注意溫升不得超過較大允許值;④監聽軸承有無異常雜音,密封要良好,并要定期更換潤滑油,其換油周期,一般滑動軸承為1000小時,滾動軸承500小時;⑤注意電動機音響、氣味、振動情況及傳動裝置情況。正常運行時,電動機應音響均勻,無雜音和特殊叫聲。
高級電工基礎、電子技術、電氣安裝技能訓練;低壓電器、電氣控制線路、異步電動機、常用的低壓電器、三相異步電動機啟動及控制電路、電力拖動控制線路、數控機床線路電氣維修、PLC編程、PLC指令及應用(三菱/西門子特殊通信)、變頻器應用、觸摸屏應用。
給定信號的選擇,一般變頻器的頻率給定也可以有多種方式,面板給定、外部給定、外部電壓或電流給定、通訊方式給定,當然對于變頻器的頻率給定也可以是這幾種方式的一種或幾種方式之和。
(電源提供的電壓由電源電動勢E和電源內阻R串聯組成)。什么是斷路?繼續觀察上圖,如果開關K置于2觸電處,電路就處于斷開狀態,并不是一個完整的斷路。
進網作業電工應當在電工進網作業許可證確定的作業范圍內從事進網作業。電工進網作業許可證,分低壓、高壓和特種三類,是由國家能源局(電力監管委員會)頒發,有效期3年,到期后必須復審。
行業統計資料表明,從總體情況看,電工行業發展態勢良好,效益增長與產銷增長同步,重點產品合同飽滿,新產品開發持續提速,產品結構調整繼續向預期方向發展,進出口量持續增長,顯示出行業國際競爭力不斷提高。
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