資訊標題：銅川耀州區汽車鈑金噴漆培訓學校哪個好

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后來分析，此故障原因在于修理工在更換新鋼片和摩擦片后，組裝K1、K2、K3時操作不當，導致K3變形，故障出現。

（3）檢查控制單元46一舒適／便利功能系統中央模塊的功能。必要時訂購需要的控制單元。此時與配件部仔細核對該車型號發現配件未出錯，經指導須在自診斷界面中進行直接編碼。

用萬用表的 50 V 直流電壓 擋調取故 障代碼。在駕駛室內熔絲盒處 找到診 斷端子 , 用紅表筆 接 1 號端 子 , 黑表筆接 21 號端子 , 接通點火 開關 ,觀察 電壓表指 針擺動規律 , 調得 1 號正 常碼 , 說 明發動機 控制系統 無故障代碼輸出。

在排除故障時，要檢查輸油壓力是否正常，如正常，則應檢查調速器工作情況。檢查時首先將供油拉鈕拉出，然后急加油門試驗，若加速靈敏，并由排氣管排出大量黑煙，說明原來供油量不足，可將噴油泵連同調速器一起卸下，進行臺架檢驗。

若不消失，則故障為循環供油量太大，柴油質量低劣，柱塞偶件磨損，出油閥偶件不密封，針閥偶件磨損，噴油壓力低，噴霧質量差或噴油器滴油。若不是黑色或灰色，再觀察是否為藍色煙霧，如果是，則故障為機油太多，油浴式空氣濾清器加機油太多，氣缸上竄機油。

接車后：連接燃油壓力表，打開點火開關，燃油壓力為400kPa，正常。此時進行起動，發動機順利運轉起來。使用診斷儀進行自診斷，有一個歷史故障碼P1626,含義為燃油防盜信號丟失。

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故障解決：從同類型A5中讀取該車型16位進制編碼，隨后將該編碼進行手動輸入，然后在自診斷中查詢故障均為偶發，經清除故障碼，高級鑰匙功能正常。

隨后筆者與維修技師對照維修手冊把防盜系統的線路進行了仔細檢查，把可能存在的故障點都檢查了一遍，但沒有發現問題。在維修陷入僵局時，筆者經過仔細分析，認為客戶是不是沒有把故障現象反映全？

接車后：連接燃油壓力表，打開點火開關，燃油壓力為400kPa，正常。此時進行起動，發動機順利運轉起來。使用診斷儀進行自診斷，有一個歷史故障碼P1626,含義為燃油防盜信號丟失。

原來北京索納塔轎車的燃油濾清器外形像一只 帽子扣在上面 , 其進油 口有標記在頂部 , 安裝 時一定要看標記 ,該車在更換燃油濾清器時 ,只注意 了新和 舊的燃油濾清器外形一致 , 而忽略 了安裝標記 , 所 以把燃油濾清器裝反了。

當鑰匙插入開關（在點火鎖內，是一個金屬彈片開關，鑰匙插入時接通點火開關照明電路，并給 ETACS 模塊信號）接通時，防盜系統不工作。筆者通過反復開閉點火開關，發現當點火鑰匙不好拔時遙控器就失靈，問題就在這里了。

一輛行駛里程約3.9萬km的2009年上海通用別克凱越1.6 L手動擋轎車。車主反映：該車左前車窗玻璃升降時有異響，像是玻璃和沙子摩擦發出的“吱吱”聲。

第二，診斷出低壓油路中有空氣時，應立即排除，方法是：首先將油箱加滿油，在油路密封性良好的情況下，先用手油泵供油，再擰松柴油濾清器上的放氣螺釘排除空氣，直到從放氣螺孔中流出的燃油中不含氣泡為止，然后擰緊放氣螺釘。用同樣的方法將噴油泵低壓油腔中的空氣排盡。

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一輛行駛里程約3.9萬km的2009年上海通用別克凱越1.6 L手動擋轎車。車主反映：該車左前車窗玻璃升降時有異響，像是玻璃和沙子摩擦發出的“吱吱”聲。

后來分析，此故障原因在于修理工在更換新鋼片和摩擦片后，組裝K1、K2、K3時操作不當，導致K3變形，故障出現。

一輛行駛里里程約86000KM的北京現代索納塔2.0轎車。車主稱：最近出現發動機怠速不穩 , 急加速時發動機轉速提升緩慢, 同時進氣管內有回火聲。

有兩種故障診斷切入點：一是按照故障癥狀進行排查，二是根據故障碼查找原因。當前故障碼能夠說明故障方向，歷史故障能夠說明曾經發生的故障。

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