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二、初步方案設計。根據需求分析，進行方案制定，包括功能及參數設定、基礎計算、繪制初步三維總等工作，進而與客戶進行初步審查。

8,設備到現場安裝調試時,供方必須派技術人員現場培訓指導服務,需方在設備投用前一周通知供方.裝載機

（3）檢查各減速機的透氣塞是否能自由排氣,若阻塞,應及時疏通；

計謀一：合理確定保養周期

氣缸壓力與燃燒噪聲都是周期現象，氣缸壓力的頻率成分支配燃燒噪聲的頻率成分。將氣缸壓力與燃燒噪聲都進行傅里葉分析可以了解到聲壓級與氣缸壓力級有明顯的依賴關系是在較高的頻段。不管從壓力曲線圖或頻譜圖上分析，很顯然降低燃燒噪聲的關鍵是控制燃燒壓力的升高率。也就是說，柴油機應力求選用柔和的工作過程。壓力升高率取決于著火延遲和燃料噴射規律。因此，降低燃燒噪聲的一般方法有兩個方面：

裝載機作業時工作裝置應能保證：當轉斗油缸閉鎖、動臂油缸舉升或降落時，連桿機構使鏟斗上下平動或接近平動，以免鏟斗傾斜而撒落物料；當動臂處于任何位置、鏟斗繞動臂鉸點轉動進行卸料時，鏟斗傾斜角不小于45°，卸料后動臂下降時又能使鏟斗自動放平。

5、漆面美容護理，包括漆面缺陷的處理，如輕劃痕，去除太陽紋等。漆面上光保護，漆面打蠟，封釉、鍍膜，鍍晶，晶盾。

故障現象：裝載機起步行走吃力，停車后用手觸摸鉗盤，鉗盤發熱。主要原因：（a)摩擦片磨耗變薄，防塵圈損壞進水，活塞銹蝕卡滯；（b)加力泵中的復位彈簧疲軟或折斷，高壓油不能加流。

于我國叉車出口量占海外市場比重仍較低、性價比優勢突出以及出口退稅導致國內企業出口沖動等理由，預計未來中國叉車出口仍將保持較快增速，2010年前復合增長率不低于30%。而未來3年，國內叉車銷量年增速有望保持在20%以上，對海外市場的依賴度將加大。出口已成銷量增長的主要推進力。

2.日立（HITACHI）

4.每半年至一年噴刷油漆一次。油漆前應除盡金屬表面的銹斑、油污及其它污物。

折疊電動牽引車

市場上可供選擇的叉車品牌眾多，車型復雜，加之產品本身技術強并且非常專業，因此車型的選擇、供應商的選擇等是很多選購的企業經常面臨的問題。本文著重從車型選擇、品牌選擇、性能評判標準和我國叉車海外市場貢獻率等方面進行介紹。

現階段，在汽車美容行業眾多的品牌中，品牌的知名度、美譽度、忠誠度都達到國際標準的也僅有寥寥的數家。服務市場的企業表面上形態各異，百花齊放，非常活躍，但實質良莠不齊，形成品牌的屈指可數，整體上講還處于混亂狀態。國內汽車服務行業小店到處都是，沒有形成經營規模、店與店之間低價競爭、互相拆臺，嚴重的無序經營影響著這個領域競爭力及品牌化的形成。企業多屬各自為政，一些連鎖企業也不夠完善和成熟，并且由于自身的限制對整體市場的掌控能力不足，沒有形成全國性服務品牌。

(4)外界負載突然變化由于挖掘機的工作性質及該機自身的設計原因，外界負載的突然變化也會導致其變速器"跳擋"。當路面凸凹不平、機器作下坡行駛或行駛路線不當而使外界負載突然發生變化時，這種負載的突然變化會通過車輪、傳動軸作用在變速器的擋位嚙合齒輪上，使擋位嚙合齒輪因產生軸向推力而脫開，造成變速器"跳擋"。

選擇旋轉式拋光機配合白色或者橙色海綿盤，采用1500-2000轉/分速度，配合研磨蠟做粗拋處理。初始研磨時，研磨粗蠟的效果最好，應用中等偏上壓力施工，后適當放松，采用中等壓力施工。切勿一味追求速度，盲目的增加轉速，轉速過高極易造成漆面拋穿，對漆面造成不可逆轉的損傷。

工業發達國家的挖掘機生產較早，法國、德國、美國、俄羅斯、日本等是斗容量3.5-40 m3單斗液壓挖掘機的主要生產國，從20世紀80年代開始生產特大型挖掘機。例如，美國馬利昂公司生產的斗容量50-150 m3的剝離用挖掘機，斗容量132 m3的步行式拉鏟挖掘機；B-E(布比賽路斯一伊利)公司生產的斗容量168.2 m3的步行式拉鏟挖掘機，斗容量107 m3的剝離用挖掘機等，是世界上目前最大的挖掘機。

折疊噪音的測定

中國裝載機歷經幾十年的發展，取得了長足的進步。尤其值得稱道

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