裝載機的正確操作方法四五步：四勤：在裝載機作業時，特別是在鏟挖作業時，應在油門穩定情況下，用循環扳動起升和轉斗縱桿的方法使鏟斗鏟滿物料。計量泵起升和轉斗操縱杠的循環扳動就是所說的“勤”。這個過程非常重要，對耗油量的影響大。五協調：協調就是起升和轉斗操縱杠有機的配合。裝載機一般的鏟挖過程首先是將鏟斗平放在地面，平穩地駛向料堆。衛生泵鏟斗平行鏟往料堆遇阻力時，首先應遵循先起臂后收斗的原則。這樣可以有效地避免鏟斗底部受到阻力，從而能夠充分發揮最大的掘起力。
鏟車裝載機用油，驅動橋用油（1）齒輪油：我國車輛齒輪油質量分類標準GB7631.7～95參照API的質量等級分類分為CLC、CLD、CLE三種，其中CLE相當于APL分類中的GL～5級。一般裝載機驅動橋用齒輪油建議采用CLＥ級。（2）驅動橋制動油（剎車油）：裝載機驅動橋剎車油（非全液壓制動）一般采用GB1298191中規定的HZY3合成制動液，相當于API中規定的SAEL703C油。.液壓油；粘度是液壓油的重要性能指標，因為粘度越低，動力損失越小，機械效率越高；而粘度低，容積效率也隨之降低，所以最佳粘度符合軸承和液壓泵磨損最小的要求，同時也要考慮低溫性能。國產液壓油一般選擇GB11118.1 94中規定的礦物油型和合成烴型液壓油。由于裝載機工作條件惡劣，工作負荷大，液壓油油溫度較高，一般采用高級抗磨液壓油L HM32和L HM46型號，低溫條件下推薦使用低凝液壓油L HV32和L HV46型號。
操作鏟車/裝載機左右手分工明確的感覺 裝載機變速操縱桿位于方向盤左下方，操作時練習者必須以 左手操縱，而汽車操縱桿在練習者座位右側，使裝載機初學者習 慣性的認為先右手操縱方向盤再換下左手操縱變速桿，有時錯誤 的直接用右手操縱變速桿。此外，裝載機作業時要求左手操縱方向 盤和變速桿，右手操縱工作裝置操縱桿，這需要初學者在練習時 細心、忙而不亂，逐漸提高。 4 油門踏板與工作裝置操縱桿充分配合的感覺 裝載機作業時油門踏板與工作裝置操縱桿之間配合的好壞， 將直接影響作業效率和燃料消耗多少。初學者很難掌握這一點， 練習時往往造成很大的燃料消耗和機械的損壞，不管教練如何詳細講解操作要領，初學者操作時 還是會不知所措。理論要求裝載機作業時升動臂、轉鏟斗加油 門、松鏟斗不加油門;機械距料堆1-2m時減速、調整鏟刀緩緩插 入料堆，根據料堆的松散或堅硬程度來決定油門的大小和升降動 臂(鏟斗)的多少。這些要領歸納起來，就是怎樣掌握油門踏板與 工作裝置操縱桿的配合。這一感覺也是裝載機作業中比較重要的 環節，怎樣找到這種感覺，對初學者至關重要。初學者一開始會 犯邊降動臂、松鏟斗邊加油門，裝料時始終大油門的錯誤，只要 認真學習理論知識并在教練的指導下，一定會改正錯誤，學會掌握這一重要感覺。 5 手在鏟裝料堆的感覺 這種感覺是裝載機作業中最重要、最關鍵的，也就是右手操 縱工作裝置操縱桿使鏟斗就像自己的手一樣來鏟、裝、平、挖料 堆。初學者有時找不到鏟斗放平位置，有時找到了而一接觸料堆 鏟斗又不平了，不是深了就是淺了，無法裝滿鏟斗。找平時手想 讓鏟斗貼著地面走，而鏟斗卻扎入地下去了。手想拉平地面，鏟 斗卻忽高忽低，手想挖入地下，鏟斗卻就是不進地下等現象，這 一切對初學者來說是經常事。要找到這一感覺，要求練習者有耐心、有細心、有充分的理論知識，并記住如下口訣: 鏟裝平挖在右手 動作要領須記住 鏟斗放平看標志 挖掘下傾三十度 以上口訣為裝載機作業時應掌握的鏟裝物料、平整地面、挖 掘土堆等要領。練習者眼要看準鏟斗，心要體會要領，手要把握 速度，使操縱桿及時準確的表達手想要表達的動作。要油門適 中，手用勁輕柔，不可過急、過猛，加上細心、耐心和恒心，這 種感覺會很快找到。
