十八、工作完畢，橋吊應(yīng)停在規(guī)定位置，升起吊鉤，小車開到軌道兩端，并將控制手柄放置“0”位，切斷電源。 一、拼裝式起重機(jī)司機(jī)

汽車吊車馬達(dá)磨損原因分析： 液壓馬達(dá)的驅(qū)動(dòng)力矩與系統(tǒng)壓力成正比，系統(tǒng)壓力不能保證馬達(dá)力矩驅(qū)動(dòng)負(fù)載，卻能打開制動(dòng)，就會(huì)出現(xiàn)

2. 輪胎起重機(jī) 輪胎起重機(jī),又稱輪胎吊。起重作業(yè)部分安裝在特別設(shè)計(jì)的輪胎底盤上,一般只有一個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)和一個(gè)司機(jī)室,有4個(gè)外伸支

十、重噸位物件起吊時(shí)，應(yīng)先稍離地試吊，確認(rèn)吊掛平穩(wěn)，制動(dòng)良好，然后升高，緩慢運(yùn)行。不準(zhǔn)同時(shí)操作三只控制手柄。 十一、橋吊

吊車分類： 在建橋工程中所用的起重機(jī)械，根據(jù)其構(gòu)造和性能的不同，一般可分為輕小型起重設(shè)備、橋式類型起重機(jī)械和臂架類型起重

起重機(jī)的安全裝置除應(yīng)按規(guī)定裝設(shè)力矩限制器、超高限位器等安全裝置 外，還應(yīng)裝設(shè)偏斜調(diào)整和顯示裝置。 7 起重機(jī)行駛時(shí)，嚴(yán)禁

1.2.7倒鏈（手拉葫蘆）使用應(yīng)符合下列規(guī)定： 1 用前應(yīng)空載檢查，掛上重物后應(yīng)慢慢拉動(dòng)進(jìn)行負(fù)荷檢查，確認(rèn)符合要求后方可繼續(xù)使

十八、工作完畢，橋吊應(yīng)停在規(guī)定位置，升起吊鉤，小車開到軌道兩端，并將控制手柄放置“0”位，切斷電源。 一、拼裝式起重機(jī)司機(jī)

塔吊的起重量是吊鉤能吊起的重量，其中包括吊索、吊具及容器的重量，起重量因幅度的改變而改變，因此每臺起重機(jī)都有自己本身的起

十二、施工中，遇到以下情況必須首先辦理安全作業(yè)票，制訂安全技術(shù)措施，施工技術(shù)負(fù)責(zé)人到場指揮：1、 起吊重量達(dá)到起重機(jī)械額定

固定式塔式起重機(jī)根據(jù)裝設(shè)位臵的不同，又分為附著自升式和內(nèi)爬式兩種，附著自升塔式起重機(jī)能隨建筑物升高而升高，適用于高層建筑

輕小起重設(shè)備： 輕小型起重設(shè)備的特點(diǎn)是輕便、結(jié)構(gòu)緊湊，動(dòng)作簡單，作業(yè)范圍投影以點(diǎn)、線為主。輕、小型起重設(shè)備，一般只有一個(gè)

塔吊的使用基本常識：小高層100米以下，用QTZ5008，23萬左右， 中高140米以下，用QTZ5013或QTZ5313，27萬至32萬， 高層200米以下

塔吊塔機(jī)型號編制方式極其多樣化。過去，我國對此曾作出統(tǒng)一 規(guī)定。此項(xiàng)規(guī)定雖仍執(zhí)行，但很多塔機(jī)生產(chǎn)廠家還有一套表達(dá)方式。塔

指揮信號不清或錯(cuò)誤時(shí)，司機(jī)有權(quán)拒絕執(zhí)行；工作中，司機(jī)對任何人發(fā)出的緊急停車信號，必須立即服從，待消除不安全因素后，方能繼

一、起重工職業(yè)概括：具有良好的起重吊裝運(yùn)輸，物料搬運(yùn)的專業(yè)技術(shù)和相關(guān)知識，從事設(shè)備及貨物的吊裝搬運(yùn)移位的工作人員。起重工

1.2.7倒鏈（手拉葫蘆）使用應(yīng)符合下列規(guī)定： 1 用前應(yīng)空載檢查，掛上重物后應(yīng)慢慢拉動(dòng)進(jìn)行負(fù)荷檢查，確認(rèn)符合要求后方可繼續(xù)使

汽車吊車主要由三大部分組成：1.下車行走部分又（稱為底盤）小噸位的汽車吊車一般采用標(biāo)準(zhǔn)的載貨汽車底盤，大、中型噸位的汽車吊

吊車濾除燃油系統(tǒng)的維護(hù)方法：據(jù)柴油的清潔程度，柴油濾清器一般需5-10天養(yǎng)護(hù)一次，只需擰下螺塞放水或取下預(yù)濾器的積水杯，將其

固定式塔式起重機(jī)根據(jù)裝設(shè)位臵的不同，又分為附著自升式和內(nèi)爬式兩種，附著自升塔式起重機(jī)能隨建筑物升高而升高，適用于高層建筑