2021年漯河源匯區(qū)專業(yè)一級(jí)消防工程師培訓(xùn)

漯河一級(jí)消防工程師培訓(xùn)學(xué)校，我們針對(duì)想要通過一級(jí)消防工程師考試的學(xué)員開設(shè)一級(jí)消防工程師培訓(xùn)課程，為學(xué)員提供多種班型，不同的班級(jí)有不同的課程內(nèi)容及教學(xué)服務(wù)，滿足學(xué)員全方位的學(xué)習(xí)需要，面授+網(wǎng)課的形式，學(xué)習(xí)更加靈活便捷，學(xué)員享受充分的自主性。

漯河一級(jí)消防工程師培訓(xùn)學(xué)校，經(jīng)過十多年的發(fā)展，現(xiàn)已成為集互聯(lián)網(wǎng)教學(xué)、面授教學(xué)、融合式教學(xué)、學(xué)習(xí)平臺(tái)及應(yīng)用研發(fā)、圖書教材出版發(fā)行于一體的大型知識(shí)服務(wù)實(shí)體。

漯河一級(jí)消防工程師培訓(xùn)學(xué)校，已在全國30個(gè)省市自治區(qū)開設(shè)了近300家直營(yíng)分校，1000余名行業(yè)優(yōu)選專業(yè)課程研發(fā)人員及老師，是一家專注于建工、消安、醫(yī)衛(wèi)、教師、財(cái)經(jīng)領(lǐng)域輔導(dǎo)培訓(xùn)的綜合性教育服務(wù)機(jī)構(gòu)。

3）備用品數(shù)量，不少于總數(shù)的1%，且每種不小于10個(gè)。

（三）報(bào)警閥組驗(yàn)收檢查

水力警鈴噴嘴處壓力，符合設(shè)計(jì)要求且不小于0.05Mpa；距水力警鈴3m處，聲強(qiáng)符合設(shè)計(jì)要求切且不小于70dB。

報(bào)考科目

一級(jí)消防工程師考試科目包括《消防安全技術(shù)實(shí)務(wù)》、《消防技術(shù)綜合能力》、《消防安全案例分析》，《消防安全案例分析》科目均為主觀題，其他科目均為客觀題。

吹掃管道可采用壓縮空氣或氮?dú)猓�吹掃時(shí)，管道末端的氣體流速不應(yīng)小于20m/s，采用白布檢查，直至無鐵銹、塵土、水漬及其他異物出現(xiàn)。

（八）控制組件的安裝

1）手動(dòng)自動(dòng)轉(zhuǎn)換開關(guān)、手動(dòng)啟停按鈕，安裝在防護(hù)區(qū)入口便于操作的部位，安裝高度為中心點(diǎn)距樓地面1.5m；

管道焊接時(shí)先點(diǎn)焊三點(diǎn)以上,然后檢查預(yù)留口位置、方向、變徑等無誤后,找直、找正再焊接,緊固卡件,拆掉臨時(shí)固定件。

　　而根據(jù)2012年《注冊(cè)消防工程師制度暫行規(guī)定》中第五條，注冊(cè)消防工程師分為高級(jí)注冊(cè)消防工程師、一級(jí)注冊(cè)消防工程師和二級(jí)注冊(cè)消防工程師。其中，一級(jí)注冊(cè)消防工程師作為行業(yè)內(nèi)的重量級(jí)證書，自2015年首考以來，每年考試人數(shù)呈逐年暴增趨勢(shì)，2019年報(bào)考人數(shù)更是突破了90萬大關(guān)，再創(chuàng)歷史新高！

管道焊接時(shí)先點(diǎn)焊三點(diǎn)以上,然后檢查預(yù)留口位置、方向、變徑等無誤后,找直、找正再焊接,緊固卡件,拆掉臨時(shí)固定件。

碳素鋼管開口焊接時(shí)要錯(cuò)開焊縫,并使焊縫朝向易觀察和維修的方向上。

施工單位做好施工(包括隱蔽工程驗(yàn)收)、檢驗(yàn)(包括絕緣電阻、接地電阻)、調(diào)試、設(shè)計(jì)變更等相關(guān)記錄;施工結(jié)束后,施工單位對(duì)消防設(shè)施施工安裝質(zhì)量進(jìn)行全面檢查,在施工現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量管理檢查、施工過程檢查、隱蔽工程驗(yàn)收、資料核等檢全部合格后,完成竣工圖以及竣工報(bào)告。

(三)調(diào)試要求

各類消防設(shè)施施工結(jié)束后,由施工單位或者其委托的具有調(diào)試能力的其他單位組織實(shí)施消防設(shè)施調(diào)試,調(diào)試工作包括各類消防設(shè)施的單機(jī)設(shè)備、組件調(diào)試和系統(tǒng)聯(lián)動(dòng)調(diào)試等內(nèi)容。消防設(shè)施調(diào)試需要具備下列條件:

(1)系統(tǒng)供電正常,電氣設(shè)備(主要是火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng))具備與系統(tǒng)聯(lián)動(dòng)調(diào)試的條件。

(2)水源、動(dòng)力源和滅火劑儲(chǔ)存等滿足設(shè)計(jì)要求和系統(tǒng)調(diào)試要求,各類管網(wǎng)、管道、閥門等密封嚴(yán)密,無泄漏。

(3)調(diào)試使用的測(cè)試儀器、儀表等性能穩(wěn)定可靠,其精度等級(jí)及其最小分度值能夠滿足調(diào)試測(cè)定的要求,符合國家有關(guān)計(jì)量法規(guī)以及檢定規(guī)程的規(guī)定。

(4)對(duì)火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)及其組件、其他電氣設(shè)備分別進(jìn)行通電試驗(yàn),確保其工作正常。

50、一組消防水泵的吸水管不應(yīng)少于兩條。高層建筑設(shè)有防超壓措施。

51、消防水泵房應(yīng)有不少于兩條的出水管直接與環(huán)狀管網(wǎng)連接。

52、固定消防水泵應(yīng)設(shè)有備用泵，其工作能力不應(yīng)小于一臺(tái)主要泵。

53、消防水泵應(yīng)保證在噴頭噴水后5min內(nèi)開始工作，并在火場(chǎng)斷電時(shí)仍能正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

有封閉內(nèi)院或天井的建筑物沿街時(shí),應(yīng)設(shè)置連通街道和內(nèi)院的人行通道(可利用樓梯間),其間距不宜大于80m。

(3)在穿過建筑物或進(jìn)入建筑物內(nèi)院的消防車道兩側(cè),不應(yīng)設(shè)置影響消防車通行或人員安全疏散的設(shè)施。

(三)盡頭式消防車道

當(dāng)建筑和場(chǎng)所的周邊受地形環(huán)境條件限制,難以設(shè)置環(huán)形消防車道或與其他道路連通的消防車道時(shí),可設(shè)置盡頭式消防車道。

(四)消防水源地消防車道

供消防車取水的天然水源和消防水池應(yīng)設(shè)置消防車道。消防車道邊緣距離取水點(diǎn)不宜大于2m。



二、消防車道技術(shù)要求

(一)消防車道的凈寬和凈高

消防車道一般按單行線考慮,為便于消防車順利通過,消防車道的凈寬度和凈空高度均不應(yīng)小于4m,消防車道的坡度不宜大于8%。消防車道靠建筑外墻一側(cè)的邊緣距離建筑外墻不宜小于5m。

(二)消防車道的荷載

輕、中系列消防車最大總質(zhì)量不超過11t,重系列消防車其總質(zhì)量為15~50t。作為車道,不管是市政道路還是小區(qū)道路,一般都應(yīng)能滿足大型消防車的通行。消防車道的路面、救援操作場(chǎng)地及消防車道下面的管道和暗溝等,應(yīng)能承受重型消防車的壓力,且應(yīng)考慮建筑物的高度、規(guī)模及當(dāng)?shù)叵�防車的�?shí)際參數(shù)。

(三)消防車道的最小轉(zhuǎn)彎半徑

車道轉(zhuǎn)彎處應(yīng)考慮消防車的最小轉(zhuǎn)彎半徑,以便于消防車順利通行。消防車的最小轉(zhuǎn)彎半徑是指消防車回轉(zhuǎn)時(shí)消防車的前輪外側(cè)循圓曲線行走軌跡的半徑。目前,我國消防車的轉(zhuǎn)彎半徑為:普通消防車9m,登高車12m,一些特種車輛16~20m。因此,彎道外側(cè)需要保留定的空間,保證消防車緊急通行。停車場(chǎng)或其他設(shè)施不能侵占消防車道的寬度,以免影響撲救工作。

(四)消防車道的回車場(chǎng)

盡頭式消防車道應(yīng)根據(jù)消防車輛的回轉(zhuǎn)需要設(shè)置回車道或回車場(chǎng)。回車場(chǎng)的面積不應(yīng)小于12m×12m;對(duì)于高層建筑,回車場(chǎng)不宜小于15m×15m;供重型消防車使用時(shí),不宜小于18m×18m。

(五)消防車道的間距

室外消火栓的保護(hù)半徑在150m左右,按規(guī)定一般設(shè)在城市道路兩旁,故消防車道的間距應(yīng)為160m。

一級(jí)消防工程師成為了工程類職業(yè)資格考試熱門考試，每年消防工程師考試報(bào)考人數(shù)正在持續(xù)增加，消防工程師證書也是消防從業(yè)人員必備證書，優(yōu)路教育為大家詳細(xì)介紹下關(guān)于消防工程師考試指南消防考試基礎(chǔ)常識(shí)。

消火栓支管要以栓閥的坐標(biāo)、標(biāo)高來定位,然后穩(wěn)固消火栓箱,箱體找正穩(wěn)固后再把栓閥安裝好,當(dāng)栓閥側(cè)裝在箱內(nèi)時(shí)應(yīng)在箱門開啟的一側(cè),箱門開關(guān)應(yīng)靈活。

除此以外,一些其他器材和工具也能夠起到滅火和輔助逃生等作用,如防毒面具、消防手電、消防繩、消防沙、蓄水缸等。

一消綜合能力章節(jié)預(yù)習(xí)知識(shí)點(diǎn)：自動(dòng)噴水滅火系統(tǒng)構(gòu)成。

消火栓箱體安裝在輕體隔墻上應(yīng)有加固措施。

有封閉內(nèi)院或天井的建筑物沿街時(shí),應(yīng)設(shè)置連通街道和內(nèi)院的人行通道(可利用樓梯間),其間距不宜大于80m。

(3)在穿過建筑物或進(jìn)入建筑物內(nèi)院的消防車道兩側(cè),不應(yīng)設(shè)置影響消防車通行或人員安全疏散的設(shè)施。

(三)盡頭式消防車道

當(dāng)建筑和場(chǎng)所的周邊受地形環(huán)境條件限制,難以設(shè)置環(huán)形消防車道或與其他道路連通的消防車道時(shí),可設(shè)置盡頭式消防車道。

(四)消防水源地消防車道

供消防車取水的天然水源和消防水池應(yīng)設(shè)置消防車道。消防車道邊緣距離取水點(diǎn)不宜大于2m。



二、消防車道技術(shù)要求

(一)消防車道的凈寬和凈高

消防車道一般按單行線考慮,為便于消防車順利通過,消防車道的凈寬度和凈空高度均不應(yīng)小于4m,消防車道的坡度不宜大于8%。消防車道靠建筑外墻一側(cè)的邊緣距離建筑外墻不宜小于5m。

(二)消防車道的荷載

輕、中系列消防車最大總質(zhì)量不超過11t,重系列消防車其總質(zhì)量為15~50t。作為車道,不管是市政道路還是小區(qū)道路,一般都應(yīng)能滿足大型消防車的通行。消防車道的路面、救援操作場(chǎng)地及消防車道下面的管道和暗溝等,應(yīng)能承受重型消防車的壓力,且應(yīng)考慮建筑物的高度、規(guī)模及當(dāng)?shù)叵�防車的�?shí)際參數(shù)。

(三)消防車道的最小轉(zhuǎn)彎半徑

車道轉(zhuǎn)彎處應(yīng)考慮消防車的最小轉(zhuǎn)彎半徑,以便于消防車順利通行。消防車的最小轉(zhuǎn)彎半徑是指消防車回轉(zhuǎn)時(shí)消防車的前輪外側(cè)循圓曲線行走軌跡的半徑。目前,我國消防車的轉(zhuǎn)彎半徑為:普通消防車9m,登高車12m,一些特種車輛16~20m。因此,彎道外側(cè)需要保留定的空間,保證消防車緊急通行。停車場(chǎng)或其他設(shè)施不能侵占消防車道的寬度,以免影響撲救工作。

(四)消防車道的回車場(chǎng)

盡頭式消防車道應(yīng)根據(jù)消防車輛的回轉(zhuǎn)需要設(shè)置回車道或回車場(chǎng)。回車場(chǎng)的面積不應(yīng)小于12m×12m;對(duì)于高層建筑,回車場(chǎng)不宜小于15m×15m;供重型消防車使用時(shí),不宜小于18m×18m。

(五)消防車道的間距

室外消火栓的保護(hù)半徑在150m左右,按規(guī)定一般設(shè)在城市道路兩旁,故消防車道的間距應(yīng)為160m。

一消綜合能力章節(jié)知識(shí)點(diǎn)：系統(tǒng)安裝調(diào)試與檢測(cè)驗(yàn)收。

當(dāng)管道壁厚≤4mm,直徑≤50mm時(shí)應(yīng)采用氣焊;壁厚≥4.5mm,直徑>70mm時(shí)采用電焊。

漯河一級(jí)消防工程師培訓(xùn)學(xué)校，開設(shè)有一級(jí)建造師，二級(jí)建造師、一級(jí)消防工程師、安全工程師、健康管理師等專業(yè)，推出“網(wǎng)絡(luò)+面授+智能題庫”的融合式教學(xué)和“講師授課+助教答疑”的雙師課堂。

漯河一級(jí)消防工程師培訓(xùn)學(xué)校，公司成立以來，不斷強(qiáng)化自有師資隊(duì)伍建設(shè)，打造精致課程和教輔產(chǎn)品，自主研發(fā)各種智慧學(xué)習(xí)平臺(tái)(應(yīng)用)助力高效學(xué)習(xí)，深化屬地教學(xué)管理和 1V1 個(gè)性化服務(wù)，整合社會(huì)優(yōu)質(zhì)資源搭建人才交流和企業(yè)合作平臺(tái)，為每位學(xué)員提供包括政策咨詢、教學(xué)輔導(dǎo)、學(xué)習(xí)規(guī)劃、備考答疑、 就業(yè)指導(dǎo)等在內(nèi)的個(gè)性化 “一站式”服務(wù)，建立了完善的教育和職業(yè)循環(huán)發(fā)展服務(wù)體系。

漯河一級(jí)消防工程師培訓(xùn)學(xué)校，采用線下面授和線上網(wǎng)絡(luò)相結(jié)合的模式，實(shí)行標(biāo)準(zhǔn)化教學(xué)服務(wù)管理，2018年在全國分校全面推廣融合式教學(xué)，將“錄播+直播+面授”進(jìn)一步融合，同時(shí)，將融合式教學(xué)與智能技術(shù)相結(jié)合，采用三維實(shí)景和3D仿真模擬教學(xué)。